2

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Запорізький національний технічний університет

Методичні вказівки

до курсової роботи з дисципліни

«Підприємства автомобільного транспорту»

для студентів денної та заочної форм навчання

з напрямку 6.070101 «Транспорті технології»

2012

Методичні вказівки до курсової роботи з дисципліни «Підприємства автомобільного транспорту» для студентів денної та заочної форм навчання з напрямку 6.070101 «Транспортні технології» / Укл. доц. Юдін В.П., ас. Якимов А.В. – Запоріжжя: ЗНТУ, 2012.- 34 с.

Укладачі - доц., к.т.н. Юдін В.П., ас. Якимов А.В.

Рецензент – проф., д.т.н. Бабушкін Г.Ф.

Відповідальний за випуск – доц. ЮдінВ.П.

Затверджено

на засіданні кафедри «Транспортні технології»

Протокол № ___

Від «___» _______2012 р.

Зав. кафедри,

проф. ________Г.Ф.Бабушкін

ЗМІСТ

1 Мета і задачі виконання курсової роботи...…………….........…4

2 Вихідні дані до курсової роботи………………...…………..…..5

3 Методичні вказівки до розрахункової частини курсової роботи……………………………………………………….............5

4 Методичні вказівки до виконання графічної частини курсової роботи………………………………………………………….......14

5 Методичні вказівки до оформлення курсової роботи………...17

Перелік рекомендованої літератури…………..…………………18

Додатки…………………………………………………………….19

Додаток А

Таблиця А.1 – Вихідні дані для розрахунку річної виробничої програми АТП ……………………………………...…………......19

Таблиця А.2 – Нормативи періодичності ТО, КР і трудомісткості ТО і ПР автомобілів ………...…………………………………...21

Додаток Б

Таблиця Б.1 – Значення коефіцієнтів коригування періодичності і трудомісткості ТО, ПР і КР автомобілів ……………………....22

Таблиця Б.2 – Вибір варіанту завдання на технологічне проектування виробничих ділянок АТП…………..…………….24

Таблиця Б.3 – Зразковий перелік адміністративно-господарського персоналу АТП………………………..……...…25

Таблиця Б.4 – Орієнтовна кількість робітників на спеціалізованих ділянках АТП і СТО……………..…………….27

Таблиця Б.5 - Приблизні площі виробничих ділянок ТО і ПР в залежності від кількості працюючих робітників для вантажних і автобусних АТП…………………………………………………..28

Додаток В

Додаток В.1 - Пояснення до схеми генерального плану АТП…29

Додаток В.2 - Перелік будівель і споруд на схемі генерального плану АТП…………………………………………………..…..…31

Додаток Г

Додаток Г.1 - Приклад оформлення креслення виробничої ділянки .............................................................................................32

Додаток Г.2 - Технологічне обладнання акумуляторної ділянки...33

Додаток Г.3 – Технологічний процес відновлення акумуляторів на акумуляторній ділянці……………………………………..….34

1 Мета і задачі виконання курсової роботи

Метою виконання курсової роботи з дисципліни «Підприємства автомобільного транспорту» є закріплення теоретичних знань з лекційного матеріалу і практичних занять, отримання студентами навичок прийняття самостійних рішень в питаннях технологічного проектування підприємств автомобільного транспорту (ПАТ).

Базовими дисциплінами для даної курсової роботи є: «Загальний курс транспорту», «Транспортні засоби», «Технічна експлуатація і ремонт транспортних засобів». Для виконання курсової роботи студент повинен вміти користуватися навчальною, довідковою та нормативною літературою.

У курсовій роботі з дисципліни «Підприємства автомобільного транспорту» передбачається вирішення наступних задач:

- корегування вихідних даних з врахуванням типу рухомого складу і умов експлуатації;

- розрахунок виробничої програми АТП з технічного обслуговування (ТО) і поточного ремонту (ПР) рухомого складу;

- технологічний розрахунок виробничої бази АТП;

- розрахунок штатної кількості працюючих в АТП;

- розрахунки основних і допоміжних площ АТП;

- графічне зображення технологічного планування виробничої ділянки за варіантом завдання;

- графічне зображення схеми генерального плану АТП.

2 Вихідні дані до курсової роботи

Згідно варіанту завдання студент вибирає вихідні дані з таблиць А.1 і А.2 додатку А щодо марки і типу автомобіля, кількісного (списочного) складу АТП, середньодобового і загального пробігів автомобіля, умов експлуатації і режиму роботи технічної служби АТП, а також нормативів з пробігів і трудомісткостей ТО і ПР автомобілів.

Відповідно до варіанту завдання з таблиць Б.1 – Б.5 вибираються значення коефіцієнтів коригування, зразковий перелік штатних працівників і робітників спеціалізованих ділянок, їх орієнтовна площа в залежності від кількості працюючих.

Варіант завдання на курсову роботу вибирається відповідно порядковому номеру студента в обліковому журналі групи або по узгодженню з викладачем.

3 Методичні вказівки до розрахункової частини курсової роботи

3.1 Корегування вихідних даних

У відповідності з варіантом завдання з табл.А.2 додатку А виписати нормативні значення пробігів до ТО-1, ТО-2, капітального ремонту, а також трудомісткостей технічного обслуговування (t_що, t_то-1, t_то-2 ) і поточного ремонту t_пр автомобілів.

З табл. Б.1 додатку Б визначити значення коефіцієнтів корегування (К _1, К _2, К _3, К _4, К ₅ ) згідно з умовами експлуатації, типом і моделлю автомобіля, списочним складом парку і його середнім пробігом з початку експлуатації.

3.2 Розрахунок рiчної і добової виробничної програми ТО і ремонту автомобiлiв в АТП

Для визначення кiлькостi рiчних i добавих впливiв (ЩО, ТО-1, ТО-2, Д-1 i Д-2) необхiдно розрахувати рiчний пробiг усього парку.

L_p = Д_р · l_c.д. · α_T · A_c , км (3.1)

де Д_р - кiлькiсть робочих днiв року (табл. А.1 додатку),

l_c.д. - середнiй добовий пробiг автомобiля (табл. А.1),

α_T - коефiцiєнт технiчної готовностi парку. В розрахунках приймати α_T = 0,7 для вантажних автомобiлiв i α_T = 0,85 для автобуciв,

A_c - списочний склад парку (табл. А.1)

Кiлькiсть впливiв на автомобiлi за рiк визначити за формулами:

Кiлькiсть ЩО (3.2)

Кiлькiсть ТО-1 (3.3)

Кiлькiсть ТО-2 (3.4)

Кiлькiсть Д-1 (3.5)

Кiлькiсть Д-2 (3.6)

Пробiги L_ТО-1 i L_ТО-2 приймати з врахуванням їх коригування.

Добову кiлькiсть окремих впливів розрахувати за формулою:

(3.7)

де N_iР – рiчна кiлькiсть окремих впливiв;

Д_Р - кiлькiсть робочих днiв у роцi.

3.3 Технологiчний розрахунок АТП

3.3.1 Розрахунок обсягiв робiт.

Рiчнi обсяги робiт за окремими видами ТО i ремонту розраховуються за формулами:

- щоденного обслуговування:

Т_{ЩО р.} =N_{ЩО р} · t_ЩО , люд. · год ; (3.8)

- першого технiчного обслуговування:

Т_{ТО-1 р.} =N_{ТО-1 р} · t_ТО-1 , люд. · год ; (3.9)

- другого технiчного обслуговування:

Т_{ТО-2 р.} =N_{ТО-2 р} · t_ТО-2 , люд. · год ; (3.10)

- поточного ремонту автомобiлiв:

Т_{ПР р.} =L_р · t_пр /1000 , люд. · год ; (3.11)

Значення трудомiсткостей t прийняти зкореговані, кiлькостi впливiв N – з формул (3.2-3.6); пробiгу L_р – з (3.1).

Загальний рiчний обсяг усiх робiт в АТП розраховується як сума окремих впливiв:

Σ Т_р = Т_{ЩО р}+ Т_{ТО-1 р}+ Т_{ТО-2 р.} + Т_{ПР р.} , люд. · год ; (3.12)

3.3.2 Розрахунок кiлькостi постiв ТО i ПР автомобiлiв

Кiлькость постiв ТО

(3.13)

де τ_i - такт поста i -го виду обслуговування;

R_i - ритм виробництва i -го виду обслуговування.

Такт поста:

хв (3.14)

де 60 - перевід годин у хвилини;

t_i - зкоригована трудомiсткiсть i -го виду ТО;

P_n - кiлькiсть одночасно працюючих робітників на посту (приймати P_n = 2 чол.),

t_пер - час на пересування автомобiля (в’їзд - виїзд) (приймати t_пер =5 хв.).

Ритм виробництва:

(3.15)

де T_зм - тривалiсть змiни (приймати T_зм = 8 год);

З_М - кiлькiсть робочих змiн на добу (1-2);

N_iд - добова програма i -го ТО.

Кількість постів поточного ремонту можна розрахувати за формулою:

(3.16)

де - річний обсяг робіт з поточного ремонту, приймаємо з формули (11);

= (1,2 - 1,5) - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на пости ПР. Більші значення приймаються для великовантажних автомобілів і автобусів;

- кількість робочих днів у році (230 днів);

- тривалість робочої зміни (8 год);

З - кількість змін у зоні ПР (1 зміна);

= 0,8 - середній коефіцієнт використання робочого часу поста;

- кількість робочих на посту, 1-2 чол., в залежності від типу автомобіля. Для автомобілів вантажопідйомністю більше 10 т і автобусів приймати = 2 чол.

3.4 Кадровий розрахунок АТП

3.4.1 Кiлькість основних робітників зони ТО і ПР

Штатна кількість основних робітників () зони ТО і ПР визначається за формулою

(3.17)

де Σ Т_р - загальна рiчний обсяг робiт по ТО i ПР, люд.год,

- річний обсяг робіт щоденного обслуговування, що виконується водієм;

Ф_шт - рiчний фонд часу штатного робітника, год:

Ф_шт = Ф_р - (Д_в + Д _п.в. ) · 8, год ; (3.18)

де Д_в - середня тривалiсть вiдпустки робітника (24 дні);

Д_п.в. - кiлькiсть днiв невиходу на роботу з поважних причин (святковi і вихідні).

Таким чином, річний фонд робочого часу штатного робітника складе

Ф_шт = [365 – (24+7+52· 2)]·8 = 1840 год.

3.4.2 Розрахунок загального кадрового складу АТП.

Сума працюючих робітників в АТП:

(3.19)

де - адміністративно-господарські працівники;

- основні працівники зон ТО і ПР;

- робітники спеціалізованих ділянок;

- молодший обслуговуючий персонал;

- пожежно-сторожова охорона.

Кількість адміністративно-господарських працівників вибирається з табл Б.3 додатку Б в залежності від списочного складу АТП і узгоджується з викладачем.

Орієнтовна кількість робітників спеціалізованих ділянок () наведена в табл Б.4 додатку Б. Цю кількість також необхідно з’ясувати з керівником курсового роботи.

Сума всіх працівників АТП, віднесена до списочного складу парку (Ас), не повинна перевищувати 0,6. Цю умову необхідно перевірити за формулою:

(3.20)

Виключення можуть складати АТП, списочний парк яких складають автопоїзди з великим добовим і річним пробігами. Ці парки мають значно більші доходи, тому допускається величина до 0,8.

3.5 Розрахунок основних і допоміжних площ, загальної площі АТП

3.5.1 Розрахунок площі виробничих приміщень

Розрахунки площ (зон, ділянок) технічного обслуговування, діагностики і поточного ремонту (варіанти 1, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10) здійснюються за формулою:

F_{i =} f_A · X_i · K _n , м² (3.21)

де f_{A –} площа, яку займає автомобіль у плані, м², f_A=Ш_А ·Д_А;

X_i – розрахункова кількість постів ТО і ПР;

K _n – коефіцієнт щільності розстановки постів. Приймати K_n =4 ÷ 7, в залежності від величини горизонтальної проекції автомобіля.

Площа решти виробничих ділянок визначається з типових планувань по узгодженню з викладачем.

3.5.2. Розрахунок площ складських приміщень

Площі складів розраховуються з врахуванням типу, кількості і різноманітності рухомого складу.

F_{скл =} L_p · f_пит · K _рс · K_А · K _різ · 10^-6 , м², (3.22)

де L_p - річний пробіг усього парку, розраховується за формулою (3.1);

f_пит - питома площа складу на 1 млн.км;

K _рс - коефіцієнт впливу типу рухомого складу;

K_А - коефіцієнт впливу списочного парку;

K _різ - коефіцієнт впливу різномарочності рухомого складу.

Значення f_пит приймати з табл. 3.1.

Таблиця 3.1 - Питома площа складів, м²/млн.км.

Вид складу	Типи автомобілів
	Легкові	Автобуси	Вантажні
Запасних частин	1,6	3,0	3,5
Агрегатів	2,5	6,0	5,5
Матеріалів	1,5	3,0	3,0
Шин	1,5	3,0	2,3

Коефіцієнт K _рс приймати:

- для легкових автомобілів - 0,85;

- для автобусів - 1,0;

- для вантажних автомобілів - 1,3.

Коефіцієнт K_А приймати для списочного парку

- до 100од. - 1,4;

- від 100 до 200од. - 1,2;

- від 200 до 300од. - 1,0

Коефіцієнт K_р приймати при наявності в АТП 1-2 моделей - 1,2, трьох моделей - 1,3, більше трьох - 1,5.

3.5.3 Розрахунок площі зони зберігання (стоянки) автомобілів

Площа зберігання

F_зб = f_A · A_зб · К_щ, , м² , (3.23)

де f_A - середня площа, яку займає автомобіль у плані, м²;

A_зб - кількість автомобіле-місць зберігання;

К_щ - коефіцієнт щільності розстановки автомобілів (1,5-2,5).

Кількість автомобіле-місць для зберігання розраховується за формулою

A_зб = A_с - Х_то-1 - Х_то-2 - Х_пр - Х_о - Х_в, (3.24)

де Х_то-1 - кількість постів ТО-1;

Х_то-2 - кількість постів ТО-2;

Х_пр - кількість постів поточного ремонту;

Х_о - кількість постів очікування ТО і ПР;

Х_в - rількість автомобілів, які знаходяться у відрядженні.

В розрахунках можна прийняти:

Х_о = 0,05 (Х_то-1 + Х_то-2 + Х_пр), Х_в = 0,03 A_с.

3.5.4 Розрахунок площ допоміжних приміщень

F_доп = f_пит · Р_пр , м², (3.25)

де f_пит - питома площа допоміжних приміщень (адміністра-тивних, побутових, громадських і ін.), приймається в залежності від кількості працюючих в найбільш багаточисленній зміні;

Р_пр - кількість працюючих у зміні. Можна приймати Р_пр = 1,75 · Р_ос, де Р_ос - штатна кількість основних робочих, яка розрахована за формулою (3.17).

За чисельності працюючих в АТП до 100 чол. приймається f_пит 12 м² /чол.; від 100 до 200 чол. – 9 12 м² /чол.

3.5.5 Розрахунок загальної площі АТП

Загальна площа приміщень виробничих зон і ділянок, складів, зон зберігання (стоянки) і допоміжних площ АТП складає:

, м², (3.26)

Загальна площа АТП, в яку крім загальної площі приміщень (F_заг) входять площі КТП, оглядової естакади, очікування, проїздів, озеленення, зони відпочинку, котельні, трансформаторні підстанції, компресорні, очисник споруджень, заправка наливом тощо.

При коефіцієнті забудови 50 % маємо

F_АТП = 1,5 · F_заг, м², (3.27)

Розрахувати загальну площу АТП і перевести її з м² у гектари (га), 1 га = 10000 м².