Мостовые краны

Это краны, у которых несущие элементы конструкции опираются непосредственно на крановый путь. Мост крана перемещается по рельсам, уложенным на стенах зданий или на специальных эстакадах вне здания. По мосту передвигается грузовая тележка с подъемной лебедкой. Помимо крюка, могут использоваться магниты или грейфер, что значительно расширяет область применения двухбалочных мостовых кранов. Мостовые специальные краны с грейфером и магнитом нашли широкое применение в металлурги- ческом производстве. Однобалочные мостовые краны значительно выигрывают по массе перед кранами двухбалочного исполнения. На них можно применять грузовую тележку консольного типа, что позволяет расширить возможность подхода главного крюка за счет уменьшения «мертвых зон» в торцах зданий. Главная балка однобалочного мостового крана образует вместе с концевыми балками П-образную конструкцию. Модификация крана – мостовой кран-штабелер: так называется крановый мост, по которому перемещается грузовая тележка с закрепленной на ней вертикальной колонной, как правило поворотной. По ней вертикально перемещается грузоподъемник, имеющий вилочный или специальный захват груза. Кран-балкой называют крюковой однобалочный кран, имеющий в качестве грузовой тележки самоходную электрическую таль. В металлургической промышленности используются также ковочный, литейный, завалочный, колодцевый, посадочный, стрипперный и другие подъемные механизмы. Мостовые краны являются основным грузоподъемным оборудованием производст- венных цехов и складов.

Мостовые краны выпускают все предприятия, перечисленные в разделе об их коз- ловых «собратьях», а так же и еще некоторые: Красногвардейский крановый завод (Свердловская обл.), специализирующийся на изготовлении мостовых электрических и ручных кранов (1-10 т), Ленинградский крановый завод (АСК) и другие предприятия.

Консольные краны

Бывает две разновидности – настенно-консольный кран, состоящий из консольной настенной фермы и передвигающейся по ней грузовой тележки с подъемной лебедкой, и колонный кран – в его конструкции использована не настенная ферма, а стационарная колонна. Настенно-консольные краны применяют в цехах для уменьшения объема рабо- ты мостовых кранов, а колонные – главным образом в цехах машиностроительных заво- дов для обслуживания отдельных агрегатов.

Консольные краны выпускаются многими крановыми заводами России, перечис- ленными выше.

Портальные краны

Эти краны состоят из передвигающегося по подкрановым путям портала и установ- ленной на нем поворотной части со стреловой системой. Применяются для перегрузоч- ных и монтажных работ в морских и речных портах, на судостроительных и судоре- монтных заводах и в плавучих доках, при строительстве гидротехнических сооружений. Перегрузочные портальные краны бывают в крюковом или грейферном, монтажные – в крюковом исполнении. Порталы кранов бывают 3- и 4-опорными, ширина колеи подкранового пути 6, 10,5 и 15,3 м (для размещения под порталом одного, двух или трех железнодорожных путей). Поворотная часть опирается на опорно-поворотное устрой- ство в виде поворотной платформы неподвижной или вращающейся колонны. Грузо- подъемность перегрузочных кранов 5-40 т, монтажных – до 300 т, максимальный вылет стрелы 40 м. Полупортальный кран, как видно из его названия, устанавливается на полупортал, предназначенный для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта. В названиях портальных кранов приняты следующие условные обозначения: КПМ – кран портальный монтажный, КПП – кран портальный перегрузочный, КПД – кран портальный доковый. Например, КПП 10(12,5)-30-10,5: 10 – грузоподъемность (т) при работе грейфером; 12,5 – грузоподъемность (т) при работе крюком; 30 – наибольший вылет (м); 10,5 – колея портала (м).

Портальные краны грузоподъемностью до 40 т в России производят Уралмашзавод (Екатеринбург), ОАО «Балткран» (Калининград), ООО «Завод ПТО им. С.М. Кирова» (С.-Петербург). Так, недавно калининградцы совместно с немецкой фирмой Kranbau Eberswalde изготовили первый российский 50-тонный портальный кран. Из предприятий СНГ известно ОАО «Азовмаш» (Мариуполь, Украина).