. Ефективність використання мтп в_____________________(назва господарства, району)

Показники	Роки			Звітний рік в % до базисного
1	2	3	4	5
Вихідні дані:
1. Трактородні перебування в господарстві
2. Середньорічна кількість тракторів,шт.
фізичних
еталонних
3. Відпрацьовано:
машино-днів
машино-змін
4. Виконано механізованих робіт, етал.га
5. Витрачено пального, тонн
6. Витрати на утримання МТП, грн.
7. Площа ріллі, га
8. Зібрана площа зернових, га
9. Кількість зернових комбайнів, шт.
Розрахункові дані:
1. Виробіток на 1 еталонний трактор, етал.га.:
за рік
за день
за зміну
2. Коефіцієнт змінності
3. Відпрацьовано на 1 етал.трактор за рік , днів
4. Коефіцієнт використання тракторного парку
5. Собівартість 1 умовного етал.га., грн.
6. Витрати пального на 1 етал.га, кг
7. Щільність механізованих робіт, етал.га.
8. Припадає площі зернових на 1 комбайн, га

Висновки та пропозиції:__________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Важливою складовою матеріальних ресурсів сільського господарства є транспортні засоби. Найбільша частина вантажоперевезень припадає на автомобільний транспорт. Для визначення економічної ефективності транспортних засобів використовують такі показники:

Коефіцієнт використання автопарку – це відношення днів перебування в роботі до кількості днів перебування автомобілів у господарстві.

Коефіцієнт використання пробігу – це відношення пробігу з вантажем до загального пробігу автомобіля.

Коефіцієнт використання вантажопідйомності – це відношення кількості виконаних ткм до можливого їх виробітку (середня вантажопідйомність середньорічного автомобіля помножена на середньорічну кількість автомобілів).

Середньодобовий пробіг автомобілів – це відношення загального пробігу в км до часу перебування автомобілів в роботі.

Собівартість 1 ткм – це відношення затрат на роботу автопарку до виконаного обсягу робіт в ткм.

Собівартість 1 т вантажоперевезень – це відношення суми затрат на утримання і роботу автотранспорту до кількості перевезених вантажів

Таблиця 2.17