3.3 Проектний розрахунок зубчастої передачі
Визначаємо міжосьову відстань зубчастої передачі з умови допустимих контактних напружень:
― коефіцієнт для косозубих та шевронних
передач;
― крутний момент на колесі веденого
валу;
― допустиме розрахункове контактне
напруження;
― коефіцієнт ширини за міжосьовою
відстанню;
― коефіцієнт розподілу навантаження,
що залежить від ширини вінця зубчастого
колеса (взятий попередньо).
Приймаємо
з ряду стандартних розмірів (табл. Д6).
Модуль зубчастої передачі (нормальний):
Приймаємо
з ряду стандартних (табл. Д7) 
Ширина зубчастого колеса:
Приймаємо
з ряду стандартних лінійних розмірів
(табл. Д8) 
Ширина шестерні:
Приймаємо
з ряду стандартних лінійних розмірів
(табл. Д8) 
Сумарне число зубців:
(
― попередньо взятий кут нахилу зубців).
Приймаємо
Число зубців шестерні:
Приймаємо
ціле число 
.
Тоді число зубців колеса:
Фактичний кут нахилу зубців (до четвертого знаку після коми):
Фактичне передавальне число:
Відхилення від заданого передавального числа:
Діаметри ділильних кіл:
шестерні:
к
олеса:
мм.
Перевірка
Фактична міжосьова відстань:
мм
Діаметри кіл вершин зубців:
шестерні:
колеса:
мм
Діаметри кіл западин зубців:
шестерні:
колеса:
мм
Фактичні коефіцієнти ширини за ділильним діаметром:
3.4 Перевірочний розрахунок зубчастої передачі
Визначаємо дійсну контактну витривалість в зачепленні зубчастої передачі та зрівнюємо іх з допустимими:
=
467.7
― коефіцієнт, що враховує кут нахилу
зубців;
― коефіцієнт, що враховує матеріал
зубчастих коліс;
― коефіцієнт, що враховує перекриття
зубців;
― перекриття зубців,
― коефіцієнт, що враховує розподіл
навантаження між зубцями, вибирають в
залежності швидкості передачі та ступені
точності (табл. Д9);
Лінійна швидкість в передачі:
Такій швидкості відповідає 8-й ступінь точності передачі (табл. Д10);.
― коефіцієнт розподілу навантаження
від ширини вінця, при твердості та
симетричному розташуванні зубчастого
колеса відносно опори (табл. Д11);
― коефіцієнт впливу динамічності
навантаження (табл. Д12);
Так як розрахункове значення контактних напружень менше допустимих, то передача буде працювати задовільно.
Визначаємо дійсне напруження згину для зубців передачі та порівняємо їх з допустимими:
― коефіцієнт форми зуба, визначається
в залежності від коефіцієнта зміщення
інструмента 
та від еквівалентного числа зубців
(табл. Д13):
Визначаємо, яке з коліс є менш міцним по залежності:
Так
як відношення допустимих напружень до
коефіцієнта форми зуба менше у шестерні,
то розрахунок ведемо по шестерні
ставимо 
тобто 
,
― коефіцієнт, що враховує нахил зубців;
― коефіцієнт міцності зубців.
Питома колова розрахункова сила:
― колове зусилля в зачепленні;
― коефіцієнт, що враховує нерівномірність
розподілу навантаження поміж зубцями;
― ступінь точності передачі;
― коефіцієнт навантаження (табл. Д14);
― коефіцієнт, що враховує динамічні
навантаження (табл. Д15);