- •Камчатский государственный технический университет
- •Кафедра судовождения
- •Горшков в.Г.
- •Навигация и лоция
- •Сборник комплексных
- •Навигационных прокладок
- •Содержание
- •Общие сведения о ведении навигационной прокладки
- •Общие требования, предъявляемые к навигационной прокладке.
- •Плавание по магнитному компасу без учета дрейфа и течения
- •Плавание по магнитному компасу с учетом дрейфа.
- •Плавание по магнитному компасу с учетом течения.
- •П лавание по магнитному компасу с учетом дрейфа и течения.
- •Правила ведения судового журнала Форма 1
- •1. Общие положения
- •2.Ведение судового журнала
- •Перечень навигационных записей, обязательных при ведении судового журнала
- •1. Координаты судна
- •2. Осадка судна носом и кормой
- •8. Плавание при ограниченной видимости
- •9. Плавание во льдах
- •12. Проведение проверок в течение 12ч с момента выхода судна в море
- •13. О проведении учений
- •Основные условные обозначения и сокращения, применяемые в судовождении
- •Условные обозначения на картах при ведении навигационной прокладки
- •87,3 Невязка между счислимым и обсерво- ванным местами.
- •Обозначения и сокращения, применяемые при ведении судового журнала, решения задач судовождения и в навигационных пособиях
- •Список литературы
- •Приложение 1 Образец комплексной прокладки
- •Приложение 2 Образец расчетов к копмлексной прокладке
- •Приложение 3 Образец заполнения журнала
- •Приложение 4
2.Ведение судового журнала
2.1. На титульном листе журнала записывают номер по реестру судовых журналов, тип и название судна, род и мощность двигателя, наименование судовладельца, позывной сигнал судна, фамилию капитана, дату начала и окончания записей в журнале.
2.2. Время записывается по судовым часам с точностью до 1 мин четырехзначным числом (00.00 ч):
при изменении курса, скорости, в начале и по окончании учета дрейфа, течения, а также при сличении компасов;
при записи всех событий и случаев, которые фиксируются в журнале.
При переводе часов по новому часовому поясу записывается номер часового пояса и новое судовое время.
2.3. Отсчет лага записывается трехзначной цифрой с точностью до 0,1 мили:
при включении и выключении лага, изменении курса, скорости и в конце вахты;
при всех определениях места, прохождения траверза приметных ориентиров, буев, переходе на другую карту и во всех случаях, когда по обстоятельствам и условиям плавания может потребоваться знание счислимого места.
2.4. Поправка лага записывается в процентах при включении лага, изменении скорости и в конце каждой вахты.
2.5. Компасный курс по гирокомпасу записывается с точностью до 0,1°' в момент начала движения на данном курсе, при сличении с курсом главного магнитного компаса и в начале вахты.
2.6. Компасный курс по главному магнитному компасу записывается с точностью до 0,1° в случаях, указанных в п. 2.5.
При частых изменениях курса должен быть записан генеральный курс.
2.7. Поправка гирокомпаса записывается при каждой записи курса и изменении поправки.
2.8. Поправка главного магнитного компаса записывается при записи компасного курса по главному компасу
2.9. Поправка на дрейф или течение записывается:
на момент начала учета дрейфа или течения, при изменении курса, скорости и элементов ветра и течения и в начале вахты. При совместном учете дрейфа и течения указывается их суммарная поправка;
на начало учета дрейфа и течения с указанием направления и скорости ветра и течения, а также их изменения;
отмечается также время прекращения учета дрейфа и течения.
2.10 Счислимые (если на эти моменты нет обсерваций) координаты судна записываются: в конце каждой вахты, в начале поворота на новый курс, при входе (выходе) в зону ограниченной видимости, обсервации судна, в начале и конце дрейфа, переходе с карты на карту, постановке на якорь, входе (выходе) в режимные зоны иностранных государств, переводе стрелок судовых часов, приеме на борт иностранных инспекторов и их убытии с борта, аварийных случаях, передаче командования судном, при особых обстоятельствах.
2.11. При определении места судна записывают время, отсчет лага, название ориентиров (светил), измеренные навигационные параметры, поправки и их исправления, обсервованные координаты и полученную невязку.
2.12. Скорость судна, принятая к счислению, записывается с точностью до 0,1 уз. Если скорость определяется не по лагу, то на правой странице делается запись о том, каким образом определялась скорость и по какой причине не использовался лаг.
2.13. Частота вращения движителей (об/мин) записывается на судах с двумя винтами через косую дробную черту, причем левая цифра относится к левому движителю, а правая к правому (графа 14).
2.14. Положение ВРШ записывается в делениях, указанных на пульте управления.
2.15. Гидрометео обстановка. На каждые 4, 8, 12, 16, 20, 24 ч в графах 7, 9—13 записывают направление ветра, скорость ветра /м/с), высоту волны (м), при плавании во льдах в графе 9 пишется буква «Л» и через тире показывается степень покрытия льдом видимой поверхности моря в баллах. При необходимости характеристика льда указывается подробно в тексте правой страницы (данные в баллах берутся из мореходных таблиц после определения скорости ветра, высоты волны и визуального наблюдения льда). Состояние погоды записывают следующими условными обозначениями: Я—ясно (облачность не более 5 баллов); М—меняющаяся облачность (0—10 баллов); П — пасмурно (облачность 5—10 баллов); Т — туман; Дм—дымка; Д—дождь; С—снег.
Горизонтальная дальность видимости записывается в милях с возможной степенью точности, атмосферное давление выписывается в единицах измерения шкалы того барометра, которым пользуются на судне. При резком изменении какого-либо гидро-метео элемента, который может оказать влияние на безопасность и сохранность судна, людей или груза, запись об этом делается в тексте правой страницы с указанием времени, когда замечено это изменение. Температуру воды и воздуха записывают через косую дробную черту.
2.16. Высота воды в льялах трюмов записывается в сантиметрах в графе 15.
2.17. В заголовок правой страницы журчала записывают день недели, дату, район плавания (название моря, залива и т. д.) или место якорной стоянки (порт, рейд и т. п.). Запись новых суток начинается с новой страницы. Если запись за сутки не помещается на одной странице, то ее продолжают на следующей, в заголовок которой записывают продолжение даты, например, «Продолжение 22 сентября 1990 г.».
2.18. События. Принимая вахту, помощник капитана указывает свою должность и фамилию, а также фамилии и должности рулевых и впередсмотрящих. При стоянке у причала записываются фамилии и должности вахтенных у трапа и число лиц дозорной вахты. Сдача вахты должна сопровождаться сведениями о деятельности судна. Запись за вахту должна заканчиваться указанием должности сдающего и его подписью.
В журнале в хронологической последовательности записываются внешние обстоятельства и случаи судовой жизни, которые имеют значение для судна, людей и груза, или впоследствии дадут возможность проследить обстоятельства плавания и деятельности судна в плавании и на стоянке со всеми возникшими случайностями.
2.18.1. При выходе судна из порта записывается число членов экипажа и пассажиров, количество груза, судовые запасы, осадка носом и кормой, направление репса и другие необходимые сведения по усмотрению капитана.
Осадка судна записывается также с приходом в порт, при подходе к порту или фарватеру с лимитирующими глубинами, перед началом грузовых операций и с их окончанием, при определении маневренных элементов судна и в других необходимых случаях.
2.18.2. Записи навигационного характера должны с предельной точностью отражать ведение счисления; контроль за движением судна и связанные с этим действия: изменения курса и скорости, производство обсерваций, измерение глубин, включение и выключение курсографа и работу других навигационных приборов. Эти записи должны обеспечивать возможность восстановления прокладки пути судна и обстоятельства плавания.
Номер карты, по которой ведется прокладка, записывается при съемке с якоря (швартовых), переходе с карты на карту и в конце вахты.
Включение и выключение навигационных и промысловых огней, подъем и спуск дополнительных знаков и флагов, переход на управление ВРШ с центрального поста управления в рулевую рубку и обратно и другие изменения в управлении судном отражаются в судовом журнале.
Все сигналы и маневры, производимые согласно МППСС—72 и Правилам совместного плавания и промысла судов флота рыбной промышленности СССР, при встрече с другими судами, записываются подробно.
Записи навигационного характера должны дополнять и пояснять сведения, указанные на левой странице, но не дублировать их.
2.18.3. В случаях ухудшения видимости в журнал записывается дальность видимости и все предпринимаемые действия с фиксацией времени, направленные на обеспечение безопасности мореплавания (изменение скорости хода, выставление впередсмотрящего, начало подачи туманных сигналов, радиолокационного наблюдения и т. п.), а также координаты судна, доклад капитану об ухудшении видимости, извещение вахтенного механика о возможности изменения хода и необходимости вызова главного (старшего) механика в машинное отделение или в ЦПУ, установленная капитаном частота определений.
2.18.4. Время улучшения видимости и связанные с этим действия записывают в журнал.
При лоцманской проводке в судовой журнал записывают имя и фамилию лоцмана, подданство лоцмана, фирму, вид лоцманской проводки, время и место начала и окончания проводки.
2.18.5. В журнале обязательно записываются проверки перехода с автоматического управления рулевым устройством на ручное. Должны быть записаны сведения о проведении судовых учений и всех видов судовых тревог с целями и краткими выводами по результатам их проведения.
2.18.6. В журнал записываются факты и время спуска и подъема трала (постановки и выборки снастей), длина ваеров и другие данные об орудиях лова, курс и скорость следования с тралом (дрейфа со снастями), сведения об утрате орудий лова и т. д.
На плавбазах и транспортных судах в журнал записывается оборудование бортов кранцевой защитой, время подхода к борту судов, количество принятого или сданного груза и снабжения, время отхода судов от борта.
При нахождении судна в море, а также при стоянке в загран. порту, в журнале записывается прибытие на борт и убытие с него представителей властей, лоцманов, инспекторов и других официальных лиц.
2.18.7. При аварийных случаях подробно описываются обстоятельства, предшествующие случаю, сам случай и его последствия. Указывается точное место аварийного случая, повреждения корпуса судна, его главных и вспомогательных двигателей, пром. вооружения и оборудования, утраты и повреждения груза, орудий лова и действия экипажа по ликвидации последствии. При промысловом происшествии подробно записывают действия своего судна и судна, с которым произошло происшествие, а также последствия случая.
2.18.8. При оказании помощи терпящему бедствие судну записывается время приема сигналов бедствия, начало спасательной операции, все ее обстоятельства и достигнутый результат.
Если по получении сигнала бедствия капитан по каким-то причинам не имеет возможности следовать для оказания помощи, то он должен в судовом журнале указать причину, вследствие которой он не смог этого сделать.
2.18.9. Подача заявления о морском протесте отражается в журнале с указанием, когда и куда заявлен протест.
2.18.10. Изменения в составе экипажа или пассажиров, случаи, касающиеся актов гражданского состояния (рождение, смерть), а также несчастные случаи происшедшие с людьми, записываются с указанием сопровождающих эти случаи обстоятельств и вызвавших их причин. В этих случаях следует записать также фамилии, имена и отчества лиц, присутствующих при этих событиях и могущих дать впоследствии свидетельские показания.
2.18.11. По приходе в порт записывают название порта, осадку, куда и как ошвартовано судно и время вручения извещения о готовности судна к грузовым операциям.
При нахождении судна в порту в журнал записываются- производство погрузочно-разгрузочных работ, их начало и окончание, простои с указанием причин, куда и какими средствами выгружают или откуда принимают груз, перешвартовки, изменения в техническом состоянии судна, меры, принятые для обеспечения безопасности судна и производимых работ, количество выгруженного или погруженного за сутки груза, подготовка судна к выходу в рейс.
2.18.12. Передача командования судном одним капитаном другому записывается в журнал с указанием времени, места, обстоятельств передачи и состояния судна. Запись должна быть закончена словами: «Судно сдал...» и «Судно принял...» и подписана сдающим и принимающим капитанами.
2.18.13. Приведенный перечень записей не исчерпывает всех возможных обстоятельств плавания и несения судовой службы, которые должны быть внесены в судовой журнал. Капитану судна предоставляется право принимать решение о записи в Судовой журнал сведений, помимо регламентируемых настоящими правилами, которые имеют важное значение для правильного и полного отражения условий плавания и производственной деятельности судна.