12. Проведение проверок в течение 12ч с момента выхода судна в море

12.1. главного рулевого привода.

12.2. вспомогательного рулевого привода;

12.3. системы дистанционного управления;

12.4. поста управления с мостика;

12.5. аварийного питания;

12.6. указателя угла положения руля;

12.7. системы связи между мостиком и отделением рулевой машины;

12.8. системы рулевого привода и сигнализации о нарушении подачи питания;

12.9. полной перекладки руля;

12.10. визуальный осмотр тяг рулевого привода;

12.11. испытании в действии противопожарных дверей: с ручным и/или авто­матическим управлением;

12.12. аварийных путей эвакуации из машинно-котельного отделения.

13. О проведении учений

13.1. Сбор экипажа для проведения учений по тревогам.

13.2. Проверка снабжения спасательных шлюпок.

13.3. Вываливание спасательных шлюпок.

13.4. Спуск спасательных шлюпок на воду.

13.5. Учение по аварийной ситуации с рулевым приводом (1 раз в 3 месяца)

Основные условные обозначения и сокращения, применяемые в судовождении

1. Условные обозначения на картах при ведении навигационной прокладки

1. Линии путей и курсов

Без учета дрейфа и течения

С учетом дрейфа

С учетом течения

С учетом дрейфа и течения

12.00

36,5 счислимое место на линии курса и пути

Примечание. При выключенном лаге момент времени записывается без дробной черты.

11.30

12.00 Дрейф без хода

16.00

87,3 Невязка между счислимым и обсерво- ванным местами.

14.20

1. Уточнение места по одной линии положения.

2. Определение места судна

Обсервованное место

Счислимо-обсервованное место

Место, определенное или опознаное по глубинам

Место, нанесенное по координатам с автосчисли-

теля

? Определение взятое по сомнение

Вероятнейшее(осредненное) место

Чтобы показать характер объектов, используемых для получения линий положения, обозначение обсервованного места должно дополняться символами, условно изображающими эти объекты.

Определение по небесным светилам

Определение с помощью ИСЗ

Определение с помощью РЛС

Комбинированное определение

2. Обозначения и сокращения, применяемые при ведении судового журнала, решения задач судовождения и в навигационных пособиях

1. Время

Час, минута, секунда ч, мин, с

НАПРИМЕР: 14 ч 20 мин 15 с (в мореходной

астрономии 14^ч 20^м 15^с ).

Запись момента времени 09.25

Момент времени по часам (общее назначение) Т

Показание судовых часов (судовое время) Т_с

Местное время Т_м

Поясное время Т_п

Гринвичское (всемирное) время Т_гр

Показание хронометра Т_хр

Момент времени кульминации светила Т_к

Разность моментов времени ΔТ, t

Поправка часов относительно гринвичского времени U_ч

Поправка хронометра относительно гринвичского времени U_хр

Суточный ход часов ω

Суточный ход хронометра ω_хр

Сличение часов с хронометром сл

Номер часового пояса (восточный, западный) N_E, N_W

2. Направления, курсы, пеленги:

Градус, минута, секунда ^о, ‘, “

Например: 24^о 15^’ 16^” ; 35,6^о; 17,8^’

Север, юг, восток, запад N, S, E, W

Северо-восток, юго-восток NE, SE

Северо-запад, юго-запад NW, SW

Курс судна (общее значение) К

Курс: истинный, компасный, магнитный ИК, КК, МК

Компасный курс:

По гирокомпасу ГКК

По магнитному компасу КК_мк

По главному магнитному компасу КК_гл

Поправка компаса (общее значение) ΔК

Поправка гирокомпаса ΔГК

Поправка главного магнитного компаса ΔМК_гл

Поправка путевого компаса ΔМК_п

Девиация магнитного компаса δ

Магнитное склонение d

Путь судна (путевой угол) ПУ

Путь судна при дрейфе ПУ_α

Путь судна на течении ПУ_β

Путь судна при дрейфе и течении ПУ_с

Угол дрейфа (поправка на дрейф) α

Угол сноса течением (поправка на течение) β

Суммарный угол сноса с

Направление течения К_т

Направление ветра: истинного, наблюденного

(кажущегося) К_U; K_W

Невязка между счислимым и обсервованным местами С

Пеленг: истинный, магнитный, компасный КП, МП, КП

Радиолокационный пеленг (поправка) РЛП (ΔРЛП)

Курсовой угол КУ

Курсовой угол ветра: истинного, наблюденного

(кажущегося) q_u, q_w

Правый борт, левый борт ПБ, ЛБ

3. Координаты

Обсервованные координаты: широта, долгота φ_о λ_о

Счислимые координаты: широта долгота φ_с λ_с

Средняя широта φ_ср, φ_т

Разность широт, разность долгот РШ, РД

Отшествие ОТШ, ω

Меридиональная часть МЧ, D

Разность меридиональных частей РМЧ, ΔD

Поправки, приращения, изменения координат Δφ Δλ

4. Расстояния, скорости

Морская миля м. миля

Кабельтов кбт

Километр, метр км, м

Истинное расстояние (дистанция) D

Расстояние до объекта:

Снятое с карты D_к

Измеренное с помощью РЛС D_р

Вычисленное по вертикальному углу D_у

Траверзное расстояние D┴

Поправка к расстоянию ΔD

Расстояние, пройденное судном (перемещение или плавание судна):

Истинное (снятое с карты) S

По показаниям лага (ΔЛ учтена) S_л

По частоте вращения (числу оборотов) винтов S_об

Отсчет лага, разность отсчетов лага ОЛ, РОЛ

Поправка лага в %; коэффициент лага ΔЛ, К_л

Скорость судна:

Истинная (относительно дна) V

Относительно воды V_о

По показания лага (ΔЛ учтена) V_л

По частоте вращения (числу оборотов) винтов V_об

Скорость течения; дрейфа V_т V_др

Скорость ветра: истинного, наблюденного U, W

Дальность видимого горизонта наблюдателя Д_в

Дальность видимости предмета Д_п

Дальность видимости предмета указанная на карте

( с высоты глаза наблюдателя 5 м) Д_к

5. Высоты, глубины, осадка

Высота глаза наблюдателя над уровнем моря е

Высота предмета над уровнем моря h

Глубина моря измеренная:

Ручным лотом Н_p, z_p

Эхолотом (оэ + Δz_э + Т) Н_э, z_э

Отсчет глубины по указателю эхолота оэ

Суммарная поправка к отсчету глубины измеренной

эхолотом ΔН_э, Δz_э

Истинная глубина моря (исправленная поправками) Н, z

Глубина снятая с карты Н_к, z_к

Осадка судна (общее значение) Т

Осадка судна носом, по миделю, кормой Т_н, Т_м, Т_к

Средняя осадка судна Т_ср

6. Мореходная астрономия

Отсчет секстана (высота светила, измеренная секстаном) ос

Поправка индекса секстана i

Инструментальная поправка секстана s

Измеренная высоты светила (ос+i+s) h’

Видимая высота светила h_в

Поправка на наклонение видимого горизонта d

Истинная высота светила (исправленная поправками)

на рефракцию, параллакс и полудиаметр светила) h

Поправна на температуру Δh_t

Поправка на давление Δh_в

Поправка для приведения высоты светила к одному

зениту Δh_z

Приведенная высота светила (h + Δh_z) h_пр

Счислимая высота светила h_с

Перенос высотной линии положения (разность h – h_c или

h_пр - h_c) Δh

Гринвичский (местный) часовой угол светила t_гр (t_м)

Прямое восхождение светила α

Звездное дополнение (360^о–α) τ^*

Склонение светила δ

Счислимый азимут светила А_с

7. Оценка точности

Средняя квадратичная погрешность места (радиальная

квадратичная погрешность) М

Средняя квадратичная погрешность:

Обсервованного, счислимого места М_о, М_с

Счисления пути судна М_с (t)

Измерения параметра m

Линии положения m_лп

Среднего арифметического значения измерений m_ср

Допустимая средняя квадратичная погрешность места М_п

Предельная погрешность места (для заданной

вероятности Р ) М

Отклонение измерения от среднего арифметического

значения Δ

Коэффициент точности счисления К_с

Коэффициент для вычисления предельной погрешности

места (параметра, линии положения) К_р2 (К_р1)

8. Гидрометеорология

Длина волны, м λ

Высота волны, м h

Скорость распространения волны, м/с с

Период волны, с τ

Атмосферное давление, кПа, мбар p

Соленость воды, промилле ^о/_оо S

Температура, ^оС Т, t

9. Разное

Винт регулируемого шага ВРШ

Крен судна, (угол бортовой качки) τ ψ θ

Дифферент судна (угол килевой качки) ψ

Период свободных колебаний судна Т, τ

Период качки: бортовой, килевой Тθ, Тψ

Частота вращения (число оборотов) винтов N, n

Метацентрическая высота: поперечная, продольная h, H

Длина, ширина судна L, B

Высота борта судна Н

Тактический диаметр циркуляции D_ц

Радиус циркуляции R_ц

Водоизмещение:

Общее обозначение D

Порожнего судна (в балласте) D_o

Судна с полным грузом D_гр

Дедвейт судна (полная грузоподъемность) DW

Чистая грузоподъемность (без запасов топлива,

Воды и всех видов снабжения) D_ч

Грузовместимость судна: полная, киповая W_пол, W_кип