Проблемы современного градостроительства

Перемены в представлениях о перспективах градостроитель­ства возникли в результате изменений в массовом и професси­ональном сознании. Они стали следствием нового отношения к экологии, историческому архитектурному наследию и культуре. Возникли идеи устойчивого развития городов, систем расселе­ния, укрепления взаимосвязей общества с природным окруже­нием. Повысилось внимание общественности к охране и рестав­рации памятников истории, культуры и архитектуры, к образ­ному контексту, включающему своеобразие города.

Образ города, его «лицо» определяется, прежде всего, соци­альными условиями жизни общества, конкретными историчес­кими судьбами, его ролью в жизни страны, уровнем развития культуры, национальными особенностями, географическими и природными факторами. Кроме того, образ города определяет­ся его функциональной характеристикой, профилем его профес­сионализации, как города промышленного, сельскохозяйствен­ного, города науки, отдыха, города портового и пр. Выявление перспектив развития города, как любого живого организма, при сохранении его «лица» — главная задача градостроителей.

Комплексное решение градостроительных задач невозмож­но без создания проекта концепции генерального плана города. С конца 1990-х гг. начинается работа по созданию генпланов Санкт-Петербурга, Вологды, Краснодара, Якутска, Владивостока, Южноуральска, Нюрба и многих других городов разных регио­нов России. В 2001 году был утвержден план развития Москвы (арх. А.В. Кузьмин и др.) до 2020 г. (рис. 150).

В отличие от концепций градостроительства начала XX века, основным методом развития большинства городов России становится реконструкция. Это подтвердила специальная сессия общего собрания Российской Академии архитектуры и строитель­ных наук (1997 г.). На рубеже веков реконструкция становится одной из важнейших тенденций и в мировом зодчестве. Она охватывает все сферы профессиональной градостроительной де­ятельности: организационный, инвестиционный, планировочно-проектный, объемно-композиционный, реставрационный, дизайнерско-оформительский. Огромный шаг вперед был сделан в области реконструкции типовых и уникальных зданий и соору­жений, реставрации исторической застройки, воссоздания утра­ченных памятников истории и архитектуры.

Реконструкция жилых районов первых массовых серий 1960-1970-х гг. проводится в Москве, Мытищах, Ярославле и др. го­родах.

Особое значение проектировщики придают реконструкции общественных центров городов и районов, ведь именно здесь происходит концентрация деловой, общественной и культурной жизни города. Не осталось без внимания как строительство новых цен­тров (досуговый центр в пос. Дурнево Курской обл., 1994 г., арх. М. Крышталь, общественный центр жилого комплекса по ул. Ре­пина в Екатеринбурге, 1994 г., арх. А. Савченко, Е. Трубецков), так и реконструкция старых (международный офисно-коммерчес-кий центр «Атриум на Невском», 1998, арх. С. Соколов и др.).

При создании образа города особое внимание обращается на бережное отношение к историческому архитектурному наследию. В последнее время возродился интерес к отечественной истории, возникло сильное общественное движение за восстановление и сохранение исторического облика населенных мест и охрану памятников истории, культуры и архитектуры. Но памятники зодчества не должны оставаться застывшей каменной формой. Только наполненные современной функцией они продолжат свою жизнь в качественно новом содержании.

После длительного времени консервации, а то и полного заб­вения сейчас возрождаются многие страницы каменной летописи России. В 2001 году был разработаны проекты «Земля Владимир­ская в Золотом кольце России» и этнографического центра «Ко­ломенское». Воссоздан облик комплекса «Дворца конгрессов» в пос. Стрельна, малый исторический город Свияжск. Большие реставрационно-восстановительные работы проведены в музее-заповеднике А.С. Пушкина «Михайловское», реконструирована территория комплекса «Михайловский сад — Михайловский за­мок», Большого Эрмитажа и Третьяковской галереи. В настоя­щее время под государственной охраной находятся около 3000 раз­личного вида памятников (архитектурных, монументального искусства и т.п.) и ансамблей садово-паркового искусства. Под контролем городских архитектурных органов находятся и здания, представляющие рядовую застройку определенной исторической эпохи и формирующие градостроительную среду, (ул. Тарская — Ленина в Омске («Дорога к храму»)). Требования к современ­ному архитектору состоят в необходимости работать в «истори­ческом контексте», сохраняя культурную или образную идентич­ность новых зданий индивидуальным особенностям культурно­го наследия.

Наряду с повышенным интересом к возрождению, застройке и благоустройству центров исторических городов, идет активное освоение свободных территорий и территорий сносимой ветхой застройки внутри города, уплотнение застройки центральных районов, включая исторические центры. Этот процесс отражает стремление к экономической эффективности использования го­родских территорий.

Одно из направлений улучшения структуры города — совершенствование или изменение функционального зонирования. Внимание градостроителей привлекают производственные террито­рии и прилегающие к ним санитарно-защитные зоны. Все чаще они рассматриваются как резерв для размещения выставочных, торговых, ярмарочных, складских построек, предприятий транс­портного обслуживания (парки, гаражи, СТО).

С ростом городов и уплотнением застройки, все более остро встают проблемы улучшения транспортной структуры городов. За последнее десятилетие значительно увеличились капиталов­ложения в улучшение дорожно-транспортной сети городов, рас­ширение транспортных артерий города с целью увеличения их пропускной способности, формирование автомобильных развя­зок (эстакада Ушаковской развязки в Санкт-Петербурге диспет­черский пункт Гагаринского тоннеля в Москве) и т.д. Рост пас­сажиропотоков в крупных городах регулируется за счет создания новых станций метрополитена (Люблинская линия Московского метрополитена, ст. «Крестовый остров» в Санкт-Петербурге), а также общей гуманизации и эстетизации городской среды, создания пешеходных улиц и комплексов (комплекс Андреевского пешеходного моста, эспланады и набережной Нескучного сада в Москве).

Многое в нашем городском окружении зависит, казалось бы, от мелочей: функционального зонирования малых городских пространств (дворов, сквериков, мини-рынков, пешеходных зон и т.п.), размещения остановок общественного транспорта, наруж­ной рекламы, городской мебели, малых архитектурных форм и пр. Городской дизайн как самостоятельная художественная сфе­ра в нашей стране сравнительно молод, но поле деятельности у него сейчас невероятно огромное. Правильное размещение от­дельных элементов и комплексов малых архитектурных форм, рекламы, скульптуры, грамотный подбор сортов зеленых насаж­дений по их эстетическим свойствам, воспринимаемым, как правило, на уровне человеческого глаза, позволят воздействовать на подсознание горожан, воспитывая их вкус и культуру.

Создание комфортного городского пространства — одна из главных задач ландшафтной архитектуры. Появление новых на­правлений и стилей в архитектуре не может не сказаться на фор­мировании нового языка в области городского ландшафтного дизайна. Уникальный проект благоустройства и озеленения дво­риков Невского проспекта и пешеходной улицы М. Садовой в Санкт-Петербурге был выполнен в 2000 г. Л. Домрачевой и О. Хар­ченко.

Большие работы по благоустройству и озеленению Москвы были проведены в 2001—2003 гг. Генеральная схема цветочного оформления столицы стала уникальным проектом в мировой ландшафтной архитектуре. Широкие эстетические возможнос­ти использования водных поверхностей были продемонстриро­ваны при создании каскада искусственных прудов в парке «Ди­намо» в Хабаровске (Н. Прокудин) и фонтанного комплекса в саду «Аквариум» по Б. Садовой в Москве (арх. В. Симонихин). Создание парков и скверов стало программным направлением в градостроительном искусстве России (сад клуба «Ягода Кай» в Чите, Авиапарк на Ходынском поле в Москве).

Изучение и проектирование городов требует интеграции под­ходов и применения различных наук, создания интернаучных урбанистических концепций, осмысления города как феномена современного мира, в котором человечеству приходится решать необычайные по сложности и значению социальные, экономи­ческие, географические и градостроительные проблемы.