Титул VII. О залоговом иске или об обратном иске (De pigneraticia actions vel contra)

1. (Ульпиан). Залоговое отношение возникает не только путем передачи (вещи), но и путем голого со­глашения, хотя бы вещь не была передана.

4. (Ульпиан). Если вначале или позднее состоя­лось соглашение об отчуждении залога, то не только продажа является действительной, но и покупатель начинает иметь собственность на вещь. Но даже если бы не было соглашения об отчуждении предмета зало­га, однако мы можем применять такое право, что мо­жем отчуждать залог, если только не было соглаше­ния, что это не допускается.

9. (Ульпиан)... § 2. В собственном смысле мы на­зываем залогом то, что переходит к кредитору, при ипотеке же к кредитору не переходит владение.

II. (Ульпиан)... § 1. Если произошла новация обя­зательства, установившего долг, то залоговое отноше­ние уничтожается, разве что имелось соглашение о том, что залоговое отношение возобновляется...

18. (Павел)... § 2. Если заложенное имение будет продано, то залоговое отношение остается, так как имение должно перейти с отношениями, связанными с ним... § 3. Если предметом залога является лес, то, как говорит Кассий, корабль, сделанный из этого ма­териала, не делается предметом залога, ибо материал — это одно, а корабль — другое; поэтому Кассий го­ворит, что при взятии залога следует прямо оговорить, что сделанное из этого леса является предметом залога.

КНИГА ЧЕТЫРНАДЦАТАЯ

Титул I. Об иске к хозяину корабля (De exercitoria actione)

1. (Ульпиан). Нет никого, кто бы не знал, что польза этого эдикта представляется очевидной. Так как мы вследствие необходимости в морских перевозках заключаем договоры с капитанами (кораблей), не зная их (юридического) положения и кто они, то было спра­ведливым установить, чтобы тот, кто назначил капи­тана корабля, нес ответственность, как отвечают те, кто назначил заведующего лавкой или каким-либо делом, ведь заключать договоры с капитаном корабля более необходимо, чем с

заведующим. Обязательства допускают, чтобы данное лицо выяснило положение заведу­ющего (лавкой) и на этом основании заключило дого­вор; не

так в отношении капитана корабля, ибо усло­вия места и времени не всегда позволяют более полно­го обсуждения. § 1. Мы считаем капитаном того, кому поручена забота обо всем корабле.

Титул II. О Родосском законе о выброшенном в море (De lege Rhodia de jactu)

1. (Павел). Родосским законом установлено, что если в целях облегчения корабля произведено выбра­сывание товаров, то возмещается путем взноса всех то, что совершено в интересах всех.

3. (Папиниан). Если мачта или иной предмет сна­ряжения корабля выброшен для устранения общей опас­ности, то должно быть произведено распределение (убытков)...

7. (Павел). Ответил: Если корабль потонул или выбросился на берег, то спасенное каждым из своего имущества, находившегося на корабле, спасено (соб­ственником) для себя, так же как и при пожаре.

Титул III. Об иске в случае, если имеется заведующий (De institoria actione)

1. (Ульпиан). Так как мы получаем выгоду из дей­ствий заведующих, то претору казалось справедливым, чтобы вследствие заключенных заведующими догово­ров на нас (на хозяев) возлагались обязательства и к нам предъявлялись иски.

3. (Ульпиан)... Не представляет большого разли­чия, назначен ли заведующий для того, чтобы заведо­вать лавкой или каким угодно другим делом.