Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Розділ 2 Джерела та перетворювачі енергії 26.04...docx
Скачиваний:
90
Добавлен:
10.11.2019
Размер:
23.94 Mб
Скачать

Призначення

Забезпечення роботи вакуумних посилювачів при виключенні двигуна внутрішнього згоряння.

Паливні баки

Паливні баки призначені для зберігання палива.

Конструкція бака

На автомобілі встановлюють один або декілька паливних баків. У більшості паливний бак складається з двох зварених між собою штампованих коритоподібних половин. Всередині бака є перегородки, що збільшують жорсткість бака і  зменшують гідравлічні удари від плескання палива.

У днищі паливного бака є отвір для зливання відстою, закритий пробкою. Паливом бак заповнюють через наливну горловину, розташовану у верхній частині бака. Горловина герметично закрита пробкою, у якій змонтовані два клапани: впускний (повітряний) і випускний (паровий). Через впускний клапан в бак подається повітря по мірі витрати палива, і тим самим запобігається  утворення в баку надмірного розрідження. Цей клапан відкривається при розрідженні в баку 1 - 4 кН/м2. При збільшенні тиску в баку на 10 - 20 кН/м2 (наприклад, внаслідок підвищення температури навколишнього повітря) відкривається випускний клапан. Така будова кришки зменшує втрати палива через випаровування його найбільш легких (пускових) фракцій. Паливо забирається з бака через паливний фільтр 3.

Кількість палива в баку контролюється датчиком та електричним  покажчиком  рівня. Іноді у паливні баки встановлюють стрижневі вимірювачі рівня палива.

В баках можуть знаходитись паливопідкачуючі насоси, фільтри, трубопроводи зворотнього відведення палива, сполучення з атмосферою.

Оскільки металеві паливні баки з часом піддаються корозії та виходять з ладу, на деяких автомобілях їх виготовляють зі спеціальних пластмас.

 

Рис. 2.222. Будова паливного бака легкового автомобіля

Рис. 2.223. Паливні баки автомобіля ЗІЛ-131:

1-паливний бак; 2-пробка зливного отвору; 3-паливний фільтр; 4-датчики рівня палива; 5-поплавок; 6-кришка заливної горловини; 7-кран переключання баків; 8-покажчик кількості палива; 9-перемикач;

10-вентиляційний отвір; 11-заливна горловина.

 

Рис. 2.224. Демпфер пульсації палива двигуна 1ZR-FE Тойота

Накопичувач палива (акумулятор) складається з двох трубок ( порожнин) внутрішньої та зовнішньої. Демпфер пульсацій забезпечує тиск у нагнітальній магістралі і запобігає виникненню парових пробок та забезпечує наступний запуск двигуна.

2.13.8. Паливні фільтри

Від чистоти палива, що поступає до насосів, карбюраторів, форсунок залежить надійність та якість приготовлення пальної суміші та ефективність роботи двигуна. Дрібні частинки у паливі можуть привести до відказу роботи плунжерних пар, нагнітальних клапанів, форсунок, карбюраторів. Наявність води в паливі приводить до відказу роботі паливного насоса. Тому для забезпечення надійної роботи системи живлення двигунів паливом застосовують паливні фільтри грубої та тонкої очистки палива.

Поступаючи з баку паливо спочатку очищається від домішок в баку, потім проходячи через фільтр грубої очистки додатково очищається від механічних домішок, води і поступає до фільтра тонкої очистки.

Пройшовши очистку у фільтрі тонкої очистки паливо поступає до насосу низького та високого тиску і до форсунок. У карбюраторних двигунах паливо після паливного насосу низького тиску поступає до карбюратора.

Фільтруючі елементи фільтрів тонкої очистки палива можуть бути виготовлені зі спеціального паперу, деревяної муки просоченої пульвербакелітом, ниток, пористого керамічного матеріалу тощо.

Рис. 2.225. Фільтрація палива системи живлення двигуна V10TDI

Рис. 2.226. Фільтр відстійник палива дизеля:

1-пробка зливного отвору; 2-корпус фільтра; 3-заспокоювач руху палива;

4-фільтруюча сітка; 5-відбивач руху палива; 6-розподільник; 7-фланець.

Рис. 2.227. Паливний фільтр-відстійник автомобіля ЗИЛ:

1-пробка для зливання відстою; 2-отвір для зливання відстою; 3-корпус фільтра; 4-пружина фільтруючого елемента; 5-стрижень кріплення відстійника; 6-стійка пакета пластин; 7-опорна шайба фільтруючих пластин; 8-пакет пластин; 9-корпус фільтруючого елемента; 10-прокладка фільтруючого елемента; 11-паронітова прокладка корпуса; 12-отвір для штуцера бензопровода подачі палива до насоса; 13-кришка фільтра відстійника; 14-стяжний болт; 15-отвір для штуцера бензопровода забирання палива з бензобака; 16-кронштейн кришки; 17-канал проходження відфільтрованого палива; 18-фільтрувальна пластина; 19-виступ на фільтруючій пластині.

Призначення фільтра-відстійника. Очистка від механічних домішок, бруду, води.

Конструкція фільтра-відстійника. Фільтрувальний елемент  зібраний на двох стійках  з великої кількості кільцевих пластин  товщиною 0,15 мм з отворами. Знизу фільтруючий елемент стиснутий пружиною і закритий кришкою. На пластинах фільтруючого елемента виконані два ряди виступів  висотою 0,05 мм для створення зазорів між пластинами. Між корпусом  і кришкою  встановлена прокладка. Кришка прикріплена до корпуса болтом .

Робота фільтра. У фільтрі-відстійнику  паливо очищується в два етапи. При попаданні палива в корпус його швидкість зменшується, внаслідок чого найбільш великі механічні частинки і вода осідають на дні корпусу. Далі паливо проходить через зазори фільтруючого елемента, залишаючи на його поверхні тверді частинки.

Рис. 2.228. Паливний фільтр тонкої очистки палива двигуна автомобіля

ЗИЛ-131та його робота:

1-затяжна гайка; 2-втулка; 3-скоба кріплення стакана фільтра; 4-пружина;

5- стакан фільтра; 6-фільтруючий елемент фільтра тонкої очистки палива;

7-корпус фільтра тонкої очистки; 8-фільтруюча сітка; 9- каркас сітчатого фільтра тонкої очистки; 10-зажимний гвинт.