- •Класифікація джерел та перетворювачів енергії
- •2.1. Призначення, вимоги, класифікація, конструкція і принцип дії двигунів Призначення
- •Класифікація двигунів
- •2.2. Типи двигунів внутрішнього згоряння
- •V8tdi cr Audi з турбонаддувом, інтеркулером та
- •2.3. Загальна конструкція та принцип дії теплового поршневого двигуна внутрішнього згоряння
- •2. Додаткові системи:
- •2.4. Робочі цикли автомобільних двигунів
- •2.5. Кривошипно-шатунний механізм Призначення
- •2.5.1. Нерухомі деталі кривошипно-шатунного механізму Блок циліндрів
- •V образним (100) розташуванням циліндрів та плазмовим напиленням
- •Головка блока циліндрів (головка циліндрів)
- •Маховик Призначення
- •Конструкція
- •Конструкція
- •Поршневі кільця
- •Поршневі пальці
- •Верхня головка; 2- стержень; 3- нижня головка; 4- кришка нижньої головки; 5- втулка верхньої головки; 6- підшипник ковзання; 7- болт;
- •2.6. Газорозподільний механізм Призначення
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Фази газорозподілу
- •Розподільний вал
- •Клапани
- •Конструкція
- •2.7. Механізми приводу обладнання двигуна
- •2.8. Система зміни кутів відкриття (закриття) та висоти піднімання клапанів
- •Принцип дії
- •2.9. Система мащення
- •Призначення
- •Класифікація систем мащення:
- •Конструкція системи мащення
- •Принцип дії системи мащення
- •Робота системи мащення двигуна автомобіля зил-131
- •2.9.1. Мастильнільні насоси Призначення
- •Класифікація
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •2.9.2. Мастильні фільтри
- •Конструкція фільтра
- •Принцип дії відцентрового фільтра-центрифуги
- •2.9.3. Мастильні радіатори
- •Призначення
- •Принцип дії циклонного очищувача картерних газів
- •2.11. Система охолодження
- •Призначення
- •Конструкція систем охолодження
- •Принцип дії системи рідинного охолодження
- •Принцип дії системи при температурі охолоджуючої рідини менш ніж 870
- •Принцип дії при температурі охолоджуючої рідини
- •Принцип дії при температурі охолоджуючої рідини більш ніж 1050
- •Б). Повітряна система охолодження
- •Принцип роботи радіатора
- •Конструкція
- •Призначення
- •Конструкція
- •Принцип дії пробки радіатора
- •Призначення
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Класифікація:
- •Конструкція
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Робота електрофакельного обладнання
- •Робота спеціального обладнання з використанням ефірних рідин
- •2.13. Система живлення двигунів паливом та повітрям
- •Призначення
- •Специфічні вимоги:
- •Класифікація:
- •Конструкція систем живлення
- •Робота системи живлення
- •2.13.1. Система живлення карбюраторних двигунів
- •Пусковий пристрій
- •Конструкція карбюратора к-88а
- •2.13.2. Система живлення двигунів із впорскуванням легкого палива
- •Переваги систем живлення із впорскуванням бензину:
- •Класифікація систем впорскування бензину:
- •Застосування основних систем впорскування
- •Принцип дії
- •Конструкція та принцип дії багатоточкової, електронно-керованої, переривчатої системи впорскування палива
- •Принцип дії
- •Системи живлення з впорскуванням палива “мe-Мотронік” і електронної цифрової системи запалювання
- •Конструкція
- •Для керування впорскуванням палива центральний блок керування виконує наступні функції:
- •Аналіз конструкції
- •Застосування систем впорскування палива на автомобілях
- •Перспективи розвитку систем впорскування палива
- •2.13.3. Система живлення автомобільних двигунів газом
- •Класифікация систем живлення газом
- •2.13.5. Система живлення дизелів Особливості робочого циклу дизеля
- •Призначення системи живлення дизеля
- •Класифікація систем живлення дизеля:
- •Конструкція системи живлення дизеля
- •Робота системи живлення дизеля
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •V8 tdi cr Audi з системою впорскування Common Rail
- •2.13.6. Паливні насоси
- •Принцип дії
- •Призначення паливного насоса
- •Конструкція насоса
- •Принцип дії паливного насоса
- •2.13.7. Форсунки
- •Призначення
- •Конструкція
- •Призначення
- •Паливні баки
- •Конструкція бака
- •2.13.8. Паливні фільтри
- •Призначення фільтра тонкого очищення пального
- •Конструкція фільтра тонкого очищення
- •Конструкція нагнітача повітря
- •Vw fsi з заслінкою та електронною системою керування
- •Повітряні фільтри
- •Призначення
- •Конструкція повітряного фільтра впм-3 з триступеневим очищенням
- •Принцип дії фільтра
- •2.15. Система охолодження рециркуляційних відпрацьованих газів Призначення
- •Принцип дії
- •2.17. Система запалювання
- •Призначення
- •Вимоги:
- •Параметри іскроутворення:
- •Конструкція системи запалювання:
- •Цифрові та мікропроцесорні системи запалювання Призначення
- •Переривник – розподільник Призначення
- •Свічки запалювання Призначення
- •Принцип дії
- •2.18. Система випуску відпрацьованих газів Призначеня
- •Конструкція
- •2.19.Система керування та контролю за станом двигуна
- •2.20. Загальна будова та принцип дії роторно-поршневого двигуна Загальна будова
- •Принцип дії роторно-поршневого двигуна
- •2.21. Загальна будова та принцип дії ротороно-лопатного двигуна(дослідницького)
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •2.22. Загальна будова та принцип дії газотурбінного двигуна
- •Принцип дії газотурбінного двигуна
- •Перспективи розвитку двигунів внутрішнього згоряння
- •Низька собівартість та технологічність виготовлення.
- •Простота обслуговування.
- •2.27. Конденсатори
- •До переваг конденсаторів відноситься
- •Характеристика конденсаторного модуля 20эк501-29
- •Режими зарядки і розрядки 20эк501-29
- •Конденсаторний модуль 30эк503-45
- •Режими зарядки і розрядки 30эк503-45
- •Характеристика конденсаторного модуля 30эк404-45
- •Режими зарядки і розрядки 30эк404-45
- •Конденсаторний модуль 20эк901-29
- •Режими зарядки і розрядки 20эк901-29
- •Конденсаторна установка "Тарзан”для запуску двигунів
- •2.28. Сонячні батареї
- •2.29. Маховичні (Інерційні) накопичувачі енергії
- •2.30. Газогенераторні установки
Пусковий пристрій
Пусковий пристрій призначений для збагачення пальної суміші при запуску холодного двигуна.
Будова: Повітряна заслінка, яка встановлена в повітряному патрубку і в закритому стані не пропускає повітря в змішувальну камеру, трос приводу.
Робота: Керування повітряною заслінкою здійснюється, як правило, за допомогою троса, виведеного в кабіну водія на панель керування. При пуску холодного двигуна і повністю закритій дросельній заслінці в дифузорі створюється велике розрідження, яке примушує паливо інтенсивно витікати з розпилювача головного дозуючого пристрою, збагачуючи пальну суміш. Після запуску двигуна при повністю закритій повітряній заслінці, суміш сильно збагачується. При закритій повітряній заслінці, зменшення розрідження в карбюраторі відбувається автоматично, завдяки спрацюванню запобіжного клапана, який встановлений на повітряній заслінці і утримується в закритому положенні пружиною і в роботу вступає система холостого ходу карбюратора.
Рис. 2.165. Карбюратор Солекс:
1-блок підігріву; 2-штуцер вентиляції картера двигуна; 3-кришка прискорювального насоса; 4-електромагнітний запірний клапан;
5-кришка карбюратора; 6-шпилька кріплення повітряного фільтра;
7-важіль керування повітряною заслінкою; 8-кришка пускового пристосування; 9-сектор важеля приводу дросельних заслінок;
10-колодка проводу датчика-гвинта примусового холостого ходу;
11-регулювальний гвинт кількості суміші холостого ходу; 12-кришка економайзера; 13-корпус карбюратора; 14-штуцер подачі палива; 15-штуцер відведення палива; 16-регулювальний гвинт кількості суміші холостого ходу; 17-штуцер відводу розрідження до вакуумного регулятора запалювання.
Рис. 2.166. Загальний вигляд карбюратора К-88А двигуна автомобіля ЗИЛ-131:
1-корпус вакуумного діафрагменного виконавчого механізму обмежувача числа обертів; 2-пружина важеля штока; 3-шток діафрагми; 4-діафрагма вакуумної камери; 5-кришка вакуумної камери. 6-поплавкова камера;
7-пробка для перевірки рівня палива; 8-голчатий клапан прискорювального насоса; 9-колодязь форсунки прискорювального насоса; 10-паливний жиклер прискорювального насоса; 11-змішувальна камера прискорювального насоса; 12-форсунка прискорювального насоса; 13-важіль ручного приводу повітряної заслінки; 14-пробка фільтра подачі палива; 15-повітряний жиклер повної потужності; 16-паливний жиклер холостого ходу;
17-повітряна заслінка; 18-корпус повітряної горловини; 19-баласирна трубка; 20-клапан повітряної заслінки; 21-малий дифузор; 22-корпус карбюратора; 23-тяга важелів повітряної та дросельної заслінок; 24-важіль приводу дросельних заслінок, штока прискорювального насоса та економайзера.;
25-гвинт регулювання кількості суміші; 26-важіль зв’язку повітряної заслінки з дросельними; 27-нерегулюємий отвір подачі емульсії на холостому ходу; 28-регулюємий гвинт якості подаваємої суміші на холостому ходу;
29-дросельна заслінка. 30-корпус змішувальних камер; 31-отвір під трубку для передачі розрідження від вакуумного регулятора запалювання автомобілів ЗИЛ-131А; 32-великий дифузор.
Рис. 2.167. Карбюратор К-88А: