- •Классификация локомотивов и их сравнение Классификация локомотивов
- •Сравнение локомотивов по кпд
- •Сравнение локомотивов
- •Устройство элементарного локомотива
- •Для успешного изучения дисциплины необходимо знать
- •Силы и колебания, действующие на локомотив Направления действия сил
- •Колебания локомотива
- •Кузов локомотива Назначение кузова
- •Устройство элементарного кузова
- •Классификация кузовов
- •Устройство и основные схемы
- •Состав и классификация ударно – тяговых приборов
- •Конструкция и работа упряжи
- •Конструкция и работа ударной розетки с центрирующим устройством
- •Конструкция автосцепки са-3
- •Действие механизма автосцепки са-3
- •2. Удержание в сцепленном состоянии.
- •3. Расцепление.
- •4. Удержание в расцепленном состоянии при сведенных сцепках;
- •5. Возврат механизма в исходное состояние;
- •6. Работа на буфер.
- •Классификация и характеристики поглощающих аппаратов
- •Конструкция поглощающего аппарата ш-1-т
- •Назначение и классификация рамы тележки.
- •Классификация и основные элементы колесной пары.
- •Бандаж.
- •Колесный центр и бандажное кольцо
- •Бандажное кольцо
- •Зубчатые колеса (элементы профиля, виды посадок).
- •Конструкция самоустанавливающегося зк (2тэ116)
- •Формирование колесной пары
- •Клеймение колесной пары.
- •Требования птэ к колесной паре.
- •Буксовые узлы Назначение, действующие силы на буксовый узел.
- •Элементарный буксовый узел
- •Виды уплотнительных устройств
- •Основные минимальные требования к то бу
- •Классификация буксовых узлов
- •Подшипники качения
- •Крепление подшипников в буксовом узле
- •Виды упругих элементов и их характеристика
- •Классификация рессорного подвешивания
- •Гасители колебаний
- •Тяговые передачи 1-ого рода Общие сведения
- •Подвеска тягового двигателя к раме тележки
- •Системы смазки
- •Тяговые передачи 2-ого рода Общие сведения
- •Кинематическая схема шарнирной связи тягового двигателя с шестерней с помощью упругой муфты
- •К инематическая схема шарнирной связи тягового двигателя с шестерней с помощью карданного вала
- •Классификация вентиляционных систем
- •С забором воздуха из кузова
- •С забором воздуха через форкамеры
- •Рециркуляционные
- •Классификация вентиляторов
- •Классификация очистителей воздуха
Клеймение колесной пары.
Все детали колесной пары подлежат клеймению. Клейма отражают основные сведения о процессах изготовления и ремонта деталей. Клеймению подлежат:
Ось – в средней части и торцах оси. На правом торце оси наносят клейма относящиеся к изготовлению оси, формированию колесной пары, замене оси колесной пары. На левом торце оси наносят клейма связанные с ремонтом колесной пары.
Назначение клейм |
Место нанесения |
Клейма |
Клейма на необработанной оси |
Средняя часть оси |
Условный номер предприятия изготовителя Месяц и год изготовления Номер плавки Клеймо приемки Порядковый номер оси |
Клейма на обработанной оси |
Правы торец оси |
Дата изготовления необработанной оси Порядковый номер оси Клеймо приемки Условный номер предприятия, обработавшего ось |
Клейма формирования колесной пары |
Правы торец оси |
Метод формирования (Ф - прессовый, ФТ - тепловой) Условный номер предприятия сформировавшего колесную пару Дата формирования Клеймо приемки Клеймо балансировки (Б - если производилась) |
Клейма смены деталей и ремонта |
Правы торец оси |
Клеймо смены оси Номер предприятия сменившего ось Дата работ Клеймо приемки |
Левый торец оси |
СБ - при смене бандажей ЛД -при спрессовке левого колесного центра ПД - при спрессовке правого колесного центра Условный номер ремонтного пункта Дата полного освидетельствования колесной пары Клеймо приемки |
Бандажи – на наружной грани: год изготовления, марка бандажа, клеймо приемки, номер плавки, порядковый номер бандажа по системе предприятия изготовителя.
Колесные центры –на наружной грани ступицы: Условный номер предприятия изготовителя, дата изготовления, порядковый номер колесного центра по нумерации завода, марка стали, клеймо приемки.
Зубчатые колеса – на наружной грани ступицы или на венце: товарный знак или условный номер предприятия изготовителя, порядковый номер зубчатого колеса (венца), марка стали, номер плавки, дата изготовления, клеймо приемки, клеймо предприятия установившего зубчатое колесо, дата установки, клеймо приемки.
Требования птэ к колесной паре.
Требования установлены в главе 10 ПТЭ (изучается самостоятельно).
Буксовые узлы Назначение, действующие силы на буксовый узел.
Буксовые узлы предназначены:
- Для шарнирного соединения колесной пары с рамой тележки;
- Для передачи сил от рамы тележки на путь и обратно (тяговых и тормозных – жестко, остальных – упруго).
- для ограничения осевого перемещении колесной пары;
- для обеспечения углового перемещение колесной пары (для вписывания в кривые).
На буксовый узел действуют следующие силы:
ЭСКИЗ |
Название усилия и направление действия |
Действующие силы |
|
Х – радиальные усилия (вдоль оси пути) |
Тяговые и тормозные силы |
Y – радиальные усилия (вертикальное направление) |
Вес кузова, силы от плана пути |
|
Z – осевые усилия (поперечное направление) |
Силы от плана пути |
