4. Удержание в расцепленном состоянии при сведенных сцепках;

Удержание в расцепленном состоянии заключается в удержании замка внутри корпуса автосцепки до их разведения. При сведенных автосцепках замкодержатель утоплен внутрь корпуса автосцепки. Подъемник узким пальцем держится за выступ замкодержателя, а своим широким пальцем держит замок внутри корпуса. При утоплении замка внутрь корпуса, сигнальный отросток замка начинает выступать из корпуса, сигнализируя о расцепленном состоянии механизма автосцепки.

5. Возврат механизма в исходное состояние;

При разведении автосцепок (вагонов) малый зуб выходит из зева и освобождает от действия замкодержатель – лапа замкодержателя выходит в зев. Замкодержатель освобождает узкий палец подъемника, подъемник поворачивается, освобождает действие широкого пальца на выступ замка – замок вываливается внутрь зева. Вместе с замком движется предохранитель, верхнее плечо которого ложится на полочку.

Механизм автосцепки возвращается в исходное состояние и снова готов к сцеплению.

6. Работа на буфер.

Работа на буфер (т.е. сцепной прибор используется как буфер) используется при маневровой работе тогда, когда нет необходимости сцеплять вагоны, например при наталкивании вагонов на сортировочную горку.

Автосцепка ставится в режим “на буфер” путем поворота расцепного рычага в расцепленное положение и фиксации его в этом положении заведением выреза рычага в паз кронштейна. При работе на буфер поворачивается валик подъемника и подъемник утапливает замок внутрь корпуса и удерживает его там, пока зафиксирован расцепной рычаг.

Классификация и характеристики поглощающих аппаратов

Поглощающий аппарат – устройство предназначенное для уменьшения воздействия продольных динамических растягивающих и сжимающих усилий.

При оценке существующих аппаратов принято оценивать по следующим основным параметрам:

ЭНЕРГОЕМКОСТЬ – величина кинетической энергии удара воспринимаемая аппаратом при ударном сжатии на величину близкую к полному ходу. Для современных аппаратов примерно составляет от 60 до 160 кДж.

ПОЛНЫЙ ХОД АППАРАТА – наибольшая величина его сжатия допускаемая конструкцией. Для современных аппаратов примерно составляет от 70 до 120 мм.

КОЭФФИЦИЕНТ НЕОБРАТИМОГО ПОГЛАЩЕНИЯ – это отношение необратимо поглощенной энергии к энергии воспринятой аппаратом. Для современных аппаратов должен составлять не менее 0,6 (для грузового движения).

По принципу работы аппараты классифицируются:

Принцип работы	Поглощающие Элементы	Силы поглощающие энергию
Пружинные	Пружины	Упругие силы пружины
Пружинно-фрикционные	Пружины и фрикционные клинья	Упругие силы пружины (до 30% энергии) и силы трения скольжения (до 70% энергии)
Резиновые	Резино - металлические блоки	Упругие силы резины
Резиново-фрикционные	Резино - металлические блоки и фрикционные клинья	Упругие силы резины (до 40% энергии) и силы трения скольжения (до 60% энергии)
Пневматические	Сжатый воздух	Внутренняя энергия сжатого воздуха
Гидравлические	Жидкость	Внутренняя энергия сжатия жидкости

На современном подвижном составе наибольшее распространение получили аппараты первых трех групп: Пружинные, Пружинно-фрикционные, Резиновые.

Пружинные – в буферах и переходных площадках пассажирских вагонов;

Резиновые – в качестве поглощающего аппарата на пассажирских вагонах и на МВС.

Пружинно-фрикционные в остальном движении.

Пневматические аппараты применяются на высокоскоростном движении (ЭР200)

Рассмотрим достоинства и недостатки указанных аппаратов:

Тип аппарата	Достоинства	Недостатки
Пружинные	1. Простота конструкции; 2. Надежность работы.	Низкая энергоемкость
Пружинно-фрикционные		Зависимость характеристики от состояния фрикционных поверхностей (возможное попадание смазки, воды, обледенение)
Резиновые		- Маленький срок службы резины; - Маленькая энергоемкость.
Резиново-фрикционные		- Маленький срок службы резины; - Зависимость характеристики от состояния фрикционных поверхностей (возможное попадание смазки, воды, обледенение).
Пневматические, гидравлические	Высокая энергоемкость	- Необходимость постоянного тех. обслуживания из-за наличия – уплотнительных элементов; - Сложность конструкции; - Низкая надежность.

По форме расчетной характеристики аппараты бывают:

С плавно нарастающей характеристикой	Со ступенчатой характеристикой
Р,н Сжатие, мм