2. Проектирование подходов к мосту

2.1. Проектирование продольного профиля мостового перехода

Продольный профиль является основным проектным документом, комплексно отражающим проектируемое земляное полотно не только в продольном разрезе, но и в поперечном профиле, плане, обеспечение водоотвода, типы и размеры водопропускных сооружений и т.д.

Чертежи продольного профиля выполняют в масштабах:

№ п/п Горизонтальный Вертикальный Грунтовый разрез

1 1:5000 1:500 1:100

2 1:2000 1:200 1:100

3 1:1000 1:100 1:100

Первые масштабы применяют в условиях спокойного рельефа местности, последующие – при сложном рельефе местности и при проектировании продольных профилей городских дорог и транспортных развязок.

Продольный профиль состоит из сетки и графика.

Построение продольного профиля начинается с вычерчивания сетки, размеры и наименования граф которой приведены в приложении 4.

В графе 1 указывают границы и типы местности по характеру и степени увлажнения [8]. По условиям увлажнения грунта земляного полотна участки трассы мостового перехода могут быть разделены на три группы:

1) сухие места, характеризуемые хорошо обеспеченным поверхностным водоотводом и отсутствием грунтовых вод вблизи поверхности земли (такие участки относят к первому типу местности по степени увлажнения);

2) сырые места с временным притоком воды, характеризуемые плоским рельефом с малыми продольными уклонами, не обеспечивающими стока поверхностных вод. Грунтовые воды отсутствуют или расположены на глубине 2,5 м от поверхности земли (такие участки соответствуют второму типу местности по степени увлажнения);

3) сырые места, характеризуемые высоким уровнем грунтовых вод или длительным (более 30 суток) стоянием поверхностных вод, оказывающих влияние на увлажнение верхней толщи грунтов (такие участки относят к третьему типу местности по степени увлажнения).

Графу 2 заполняют после построения характерных поперечных профилей земляного полотна и установления рабочих отметок, которые обосновывают тип поперечного профиля. В зависимости от величины рабочей отметки (высоты насыпи или глубины выемки) различают следующие основные типы поперечного профиля по высоте (глубине):

насыпь до 3,0 м; выемка до 1,0 м;

насыпь от 3,0 до 6,0 м; выемка от 1,0 до 12 м;

насыпь от 6,0 до 12,0 м;

При высоте насыпей и глубине выемок более 12 м поперечные профили проектируют по индивидуальным проектам.

Графы 3-8 заполняют после проектирования водоотвода и укрепительных работ. Отметки и уклоны дна кюветов и кюветов-резервов определяют в случае непараллельности их существующему рельефу местности. Они предназначены для отвода воды от земляного полотна за счет продольного уклона в естественные водоемы.

Кюветы, которые в поперечном сечении обычно имеют треугольную или трапецеидальную форму, устраивают в выемках при нулевых профилях, а также при насыпях до 1,0-1,2 м. Они предназначены исключительно для водоотвода.

Кюветы–резервы имеют в поперечном сечении, как правило, трапецеидальную форму. Они обеспечивают отвод воды от земляного полотна, являясь одновременно резервом грунта, из которого возводится насыпь.

Продольный уклон дна кюветов и кюветов-резервов назначают равным продольному уклону проектной линии. В случаях перепуска воды из одного пониженного места в другое, или когда уклон проектной линии менее 3 ⁰/₀₀, проектируют углубленные кюветы (кюветы-резервы) с целью увеличения продольного уклона.

Кюветы (кюветы-резервы) должны иметь продольные уклоны не менее 5 ⁰/₀₀, в исключительных случаях 3 ⁰/₀₀.

Особое внимание следует уделять проектированию кюветов в выемках: в водораздельной точке глубину кювета можно назначать, начиная с 0,25 м. Уклон дна кювета в выемках должен быть не менее 5-10 ⁰/₀₀.

При продольных уклонах до 20 ⁰/₀₀ кюветы (кюветы-резервы) обычно не укрепляются. С увеличением уклона от 20 до 30 ⁰/₀₀ рекомендуется дно кюветов укреплять щебневанием на толщину 10 см, а откосы – грунтом, обработанным битумом на толщину 10 см. При уклонах от 30-50 ⁰/₀₀ и дно и откосы укрепляются более капитальными типами укреплений с применением бетонных плит на щебеночном основании. При продольных уклонах кюветов и кюветов-резервов более 50 ⁰/₀₀ для гашения кинетической энергии потока воды применяются телескопические лотки, бетонные перепады, быстротоки с водобойными колодцами и т.д.

У кюветов-резервов, как правило, укрепляется не вся площадь дна и откосов, а только канавка, устраиваемая с внешней стороны резерва при его ширине до 6 м и в середине кювета-резерва при ширине более 6 м.

В графе 9 показывают уклоны прямолинейных участков проектной линии в промилле и их длину в метрах, а также элементы вертикальных кривых. Выпуклые вертикальные кривые обозначают скобками вверх, а вогнутые – скобками вниз. В начальной и конечной точках кривых указывают расстояния до ближайших пикетов и значения уклонов в этих точках. Записывают радиус вертикальной кривой и ее длину. На скобке фиксируют вершину вертикальной кривой.

В графе 10 записывают отметки проектной линии продольного профиля на пикетах и плюсовых точках.

Высотные отметки пикетов и плюсовых точек устанавливают расчетом, который выполняется в два этапа. К первому этапу относят определение проектных высотных отметок пикетов и плюсовых точек, расположенных на прямолинейных участках проектной линии. Второй этап включает расчет вертикальных кривых, выполняющих сопряжение прямолинейных участков проектной линии в местах их перелома.

В графе 11 показывают отметки рельефа местности и дна реки по оси трассы мостового перехода на пикетах и плюсовых точках.

В графе 12 наносят промежуточные расстояния между пикетами и плюсовыми точками по всей длине мостового перехода.

В графе 13 приводят данные плана трассы мостового перехода: длину каждого прямолинейного участка с указанием румба, величины углов поворота, элементы круговых или составных кривых в плане, разбивку трассы на пикеты и километры.