5.3. Обустройство автомобильных дорог

Обустройство дороги должно обеспечивать безопасность движения транспортных средств и ориентировку водителей.

К обустройству дорог относят: дорожные знаки, дорожную разметку и ограждения.

Дорожные знаки размещают на автомобильной дороге в соответствии с ГОСТ 10807-78, которые включают в себя: предупреждающие знаки, позволяющие получить информацию участникам движения о характере опасности и расположении опасного участка дороги; знаки приоритета, которые применяют для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог; запрещающие знаки – их используют для введения ограничений движения или полной его отмены; предписывающие знаки, которые устанавливают для введения необходимых режимов движения; информационно-указательные знаки, применяющиеся для информирования участников движения об особенностях режима движения или о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов; знаки сервиса – к ним относят информацию о расположении медицинских пунктов, больниц, автозаправочных станций и т.д.; знаки дополнительной информации (таблички) – их применяют для уточнения или ограничения действующих дорожных знаков, таблички должны размещаться только совместно с дорожными знаками (например – табличка 7.16 «Влажное покрытие» должна применяться со знаками 1.15, 3.20, 3.22, 3.24).

Дорожную разметку в виде линий, надписей и других обозначений, наносимых на проезжую часть, бордюры и на другие элементы дорожных сооружений выполняют в соответствии с ГОСТ 13508-74 и ГОСТ Р51256-99. Дорожная разметка предназначается для организации дорожного движения на автомобильных дорогах. Она подразделяется на горизонтальную разметку и вертикальную.

Дорожные ограждения устанавливают для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, руководствуясь требованиями ГОСТ 13508-74 [8]. Ограждения на автомобильных дорогах подразделяют на две группы: первая группа – ограждения барьерного и парапетного типов, предназначенных для предотвращения съездов транспортных средств с земляного полотна дороги, проезжей части мостов, путепроводов, эстакад и т.д., высоту ограждений этой группы следует назначить 0,75-0,80 м, на обочинах дороги ограждения первой группы должны быть расположены на расстоянии не менее 0,5 м и не более 0,85 м от бровки земляного полотна в зависимости от жесткости конструкции дорожных ограждений; вторая группа – сетки, конструкции перильного типа и т.п., предназначенные для безопасного движения пешеходов. Высоту ограждений следует назначать 0,8-1,5 м.

Ограждения первой группы следует устанавливать: на моста, путепроводах, эстакадах; на подходах к искусственным сооружениям с высотой насыпи 3 м и более. Ограждения второй группы должны предусматриваться: на разделительных полосах, на тротуаре в транспортном тоннеле, у наземных пешеходных переходов и т.д.

Пример. Выполнить обустройство автомобильной дороги, на которой располагается мостовой переход через реку Сок.

Исходные данные. План трассы дороги [4] длиной 7,3 км и продольный профиль мостового перехода (рис. 15) на автомобильной дороге II категории.

В целях обеспечения безопасного движения транспортных средств на автомобильной дороге размещаем: предупреждающие знаки 1.31 и 1.31.2 «Направление поворота» перед круговыми кривыми в плане [4], которые расположены от ПК2+10 до ПК9+77,9 и от ПК44+04,56 до ПК57+48,46 (с учетом противоположных направлений движения автомобилей требуется 4 знака); запрещающие знаки 3.20 «Обгон запрещен» и 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» действующие в пределах длины моста от ПК15+47,17 до ПК20+51,82 (требуется установить 4 знака); предписывающий знак 4.1.1 «Движение прямо» (требуется установить 2 знака) от ПК9+77,9 до ПК44+04,56; знак 5.28 «Километровый знак» (от 0 км до 7 км дороги).

Разметка проезжей части автомобильной дороги включает в себя: участки от ПК10+00 до ПК15+47,17 и от ПК20+51,83 до ПК43+00, где предусматриваем разметку 1.5, которая способствует разделению транспортных потоков противоположных направлений (осевая - пунктирная линия) и проезжую часть моста от ПК15+47,17 до ПК20+51,83, где применяем разметку 1.1 (осевая – сплошная линия).

Устройство ограждений барьерного типа назначаем на подходных насыпях мостового перехода от ПК11+50 до ПК15+47,17 и от ПК20+51,83 до ПК42+52 (рис. 15). Непосредственно на мосту с ПК15+47,17 до ПК20+51,83 предусматриваем (с обеих сторон проезжей части) парапетный тип ограждения.

Необходимая потребность в размещении дорожных знаков и ограждений приведена в табл. 17.

Таблица 17

Дорожные знаки и ограждения на автомобильной дороге

Месторас-положение	Дорожные знаки, шт				Ограждения
От ПК до ПК	преду-преж-дающие	запре-щаю-щие	пред- писываю-щие	кило-метро-вые	барьер-ного типа, пог. м	пара-петного типа, пог. м	сигналь-ные стол-бики, шт
ПК2+10 - ПК9+77,9 ПК44+04,56 - ПК57+48,46 ПК15+47,17- ПК20+51,82 ПК9+77,9- ПК44+04,56 ПК0+00- ПК73+00 ПК11+50- ПК15+47,17 ПК20+51,83- ПК42+52 ПК15+47,17- ПК20+51,83	4	4	2	8	5194,68	1009,32