Дроссель радиопомех и помехоподавляющие устройство

Предназначены для подавления радиопомех в поездной радиосвязи. Дроссель радиопомех №21-1 и конденсатор №156-1 являются фильтрами для токов высокой частоты. На электровозах ВЛ10У установлена новая схема помехоподавления с этой целью помимо дросселя и конденсатора установили блоки разделительного контура 230-1и 230-2, и дополнительный конденсатор 219-1.

Электромагнитные контакторы типа МК

Предназначены для включения (выключения) вспомогательных машин:

- мотор-компрессоров 41-1 и 41-2

- мотор-вентиляторов 42-1 и 42-2

- преобразователей 40-1 и 40-2

А также электрических печей 43-1, 43-2 и 44-2.

Контактор МК состоит из основания на котором шарнирно укреплен якорь с изоляционным рычагом, подвижным контактом и притерающей пружиной. На основании закреплена включающая катушка с сердечником, выключающая пружина и дугогасительная катушка с дугогасительным рогом и не подвижный контакт. Сверху одевается дугогасительная камера. Электромагнитные контактора для включения электрических печей дугогасительных камер и дугогасительных катушек не имеет.

Электрические печи ПТЭ-2А мощностью 1кВт каждая, они соединены 4 шт. последовательно (напряжение 750 Вольт), они включаются электромагнитными контакторами 43-1, 43-2 и 44-2.

Электромагнитный контактор МКП-23 (пусковая панель) – предназначены для автоматического отключения пусковых резисторов в силовой цепи вентиляторов и преобразователей. В цепи вентиляторов установлены пусковые панели 56-1 и 56-2 отрегулированные на ток срабатывания 25А. В цепи преобразователей установлены пусковые панели 55-1 и 55-2 отрегулированные на ток срабатывания 20А.

Состоит из ярма включающей и удерживающей катушек, якоря шарнирно связанного с подвижным контактом, все элементы аппаратов укреплены на изоляционной панели. Сердечник включающей катушки представляет собой тонкостенную втулку которую с одной стороны входит якорь, а с другой ввертывается регулировочный болт. Таким образом в цепи магнитопровода образуется два воздушных зазора – рабочий и регулировочный.

При большом токе в момент включения в катушках из-за насыщения полусердечника магнитный поток замыкается через воздушный регулировочный зазор и якорь удерживается в выключенном положении. По мере увеличения оборотов электродвигателя ток в цепи начинает падать, электромагнитное усилие в регулировочном зазоре значительно уменьшается. Под действием притягивающих усилий магнитного потока в рабочем зазоре якорь притягивается и замыкает подвижные и неподвижные контакты выводя из работы демпферное резисторы. Для того, чтобы контактор не включался при нарастании токов в катушках в момент пуска установлены короткозамкнутые медные ветки, снижающие электромагнитную индукцию в рабочем зазоре. Ток уставки (срабатывания) регулируют путем вворачивания или выворачивания регулировочного болта, затем его контруют и пломбируют.

Переключатель вентиляторов пш-5г (схемное обозначение 59-2)

Предназначен для переключения вентиляторов с высокой скорости на низкую и наоборот.

Переключатель вентиляторов состоит из контактного барабана, двух изоляционных пальце-держателей с пальцами и пневматического привода собранных на раме. Контактный барабан переключателя представляет собой бакелитовый цилиндр с медными контактными сегментами. Цилиндр укреплен с помощью шайбо-держателей на стальном валу. Пневматический привод состоит из двухкамерного цилиндра с двумя поршнями и двух электромагнитных включающих вентилей. На валу барабана в нижней части установлен поводок с пазом в который входит сухарь соединяющий поводок со штоком поршней. При возбуждении одного из вентилей поршни передвигаются из одного крайнего положения в другое, при этом барабан переключателя поворачивается переключая пальцы. Вал барабана вращается в подшипниках один из которых укреплен на раме, другой на пневмоцилиндре. Для определения визуально видно эллипсообразное отверстие на барабане – высокая скорость, не видно – низкая скорость.