Скачиваний:
162
Добавлен:
02.05.2014
Размер:
1.59 Mб
Скачать

1.6.4.1 Определяем максимальный момент двигателя по формуле 4.1

Ммакс. = 2,8 * Mном , (4.1)

Ммакс = 2,8 * 60 = 168 н*м;

1.6.4.2 Определяем пусковой момент двигателя на большой скорости по формуле 4.2

Мпуск. = 2,3 * Mном , (4.2)

Мпуск. =2,3 * 60 = 138 н*м;

1.6.4.3 Определяем пусковой момент двигателя на малой скорости по формуле 4.3

Мпуск. м. = 1,8 * Mном , (4.3)

Мпуск. м. =1,8 * 60 = 108 н*м;

1.6.5 Определение моментов инерции

1.6.5.1Определяем массу кабины на соответствующих остановках по формуле 5.1

m = F/g, (5.1)

где F– тяговое усилие кабины с учетом канатов, Н;

g – ускорение свободного падения, Н;

m1 – масса загруженной кабины, кг;

m2 – масса пустой кабины, кг;

m1=F/9,8= 454,4 кг;

m2=F´/ 9,8= 196,7 кг;

1.6.5.2 Определяем угловую скорость двигателя по формуле 5.2

Wдв = n /9,55, (5.2)

где n – количество оборотов двигателя, об/мин;

Wдв= 920 /9,55 = 96,3 рад/с;

1.6.5.3 Определяем момент инерции при пуске и при номинальной загрузке кабины по формуле 5.3

(5.3)

где JΣ1–момент инерции при номинальной загрузке кабины, кг*м²;

Jдв – момент инерции двигателя, кг*м²;

m1 – масса загруженной кабины на остановках, н;

Vк – скорость движения кабины, м/с;

Wдв– угловая скорость двигателя, рад.

JΣ 1 = 1,2 * 0,46 + 454,4 * (1 / 96,3) ² = 0,6 кг*м²;

1.6.5.4Определяем момент инерции при пуске пустой кабины по формуле 5.4

(5.4)

где JΣ2 –момент инерции при пуске пустой кабины, кг*м²;

Jдв – момент инерции двигателя, кг*м²;

m2 – масса пустой кабины на остановках, н;

Vк – скорость движения кабины, м/с;

Wдв– угловая скорость двигателя, рад.

JΣ 2= 1,2 * 0,46 + 196,7 * (1 / 96,3) ² = 0,6 кг*м²;

Поскольку суммарные моменты инерции JΣ 1 иJΣ 2 приблизительно равны, то время установившейся работы двигателя при подъеме или спуске, независимо от загруженности кабины одинаково.

1.6.5.5Определяем время пуска двигателя по формуле 5.5

JΣ1 * n

tп = , (5.5)

9,55 * (Мпуск – Мст)

где JΣ1 – момент инерции при номинальной загрузке кабины, кг*м²;

n– количество оборотов двигателя на большой скорости, об/мин;

Мпуск – пусковой момент, н*м;

Мст –статическиймомент, н*м;

0,6 * 920

tп = = 0,8 с

9,55 * (138 – 64,3)

1.6.5.6Определяем момент инерции при переходе с большой скорости на малую при полной загрузке кабины по формуле 5.6

(5.6)

где JΣпер.–момент инерции при номинальной загрузке кабины, кг*м²;

Jдв – момент инерции двигателя, кг*м²;

m1 – масса загруженной кабины на остановках, н;

Vк – скорость движения кабины, м/с;

Wдв– угловая скорость двигателя, рад/с;

Vм – малая скорость движения кабины, м/с;

Wм– малая угловая скорость двигателя, рад/с;

JΣпер.= 1,2 * 0,46 + 454,4 * ((1-0,23) / (96,3-22)) ² = 0,6 кг*м²;

1.6.5.7 Определяем время перехода с большей скорости на малую при полной загрузке кабины по формуле 5.7

JΣпер *(nnм)

tпер. = , (5.7)

9,55 * (Мпуск. м.ст)

где JΣпер – переходный момент инерции при полной загрузке кабины, кг*м²;

n– количество оборотов двигателя на большой скорости, об/мин;

nм– количество оборотов двигателя на малой скорости, об/мин;

Мст –статическиймомент, н*м;

Мпуск. м. –пусковой момент двигателя при малой скорости, н*м;

0,6 * 710

tпер= = 0,25 с

9,55 * (108 + 64,3)

Соседние файлы в папке Модернизация главного привода лифта