
- •Содержание
- •Введение
- •1 Технологическая часть
- •1.1 Описание и работа лифта
- •1.1.1 Описание кинематической схемы механизма
- •1.1.2.Состав, устройство и работа лифта
- •1.1.3 Описание и работа составных частей лифта
- •1.1.3.1 Лебедка
- •1.1.3.2 Кабина. Подвеска
- •1.1.3.3 Ловители
- •1.1.3.4 Дверь кабины
- •1.1.3.5 Дверь шахты
- •1.1.3.6 Буфера кабины и противовеса
- •1.2 Система управления
- •1.3 Требования к электроприводу
- •1.4 Обоснование рода тока и величины напряжения
- •1.5 Модернизация главного привода лифта
- •1.5.1 Обоснование необходимости модернизации
- •1.6 Построение нагрузочной диаграммы двигателя до модернизации
- •1.6.4.1 Определяем максимальный момент двигателя по формуле 4.1
- •9,55 * (Мпуск – Мст)
- •1.6.5.6Определяем момент инерции при переходе с большой скорости на малую при полной загрузке кабины по формуле 5.6
- •1.6.5.7 Определяем время перехода с большей скорости на малую при полной загрузке кабины по формуле 5.7
- •1.6.5.8Определяем момент инерции при малой скорости и полной загрузке кабины по формуле 5.8
- •1.7 Выбор двигателя
- •1.7.1.Определяем мощность двигателя
- •1.7.1.1Определяем эквивалентный момент на валу двигателя с учетом продолжительности включения по формуле 8.1
- •1.7.1. 2 Определяем скорость вращения двигателя по формуле 8.2
- •1.7.1.3Определяем мощность двигателя по формуле 8.3
- •1.7.2 Выбор двигателя
- •1.7.3 Построение тахограммы
- •1.7.3.1 Определяем частоту выходного напряжения от пч для большой скорости вращения по формуле 8.4
- •1.8.2Схема подключения пч
- •1.8.3 Описание работы лифта с применением пч
- •1.8.4 Программирование пч
- •Использование кнопок и смысл сообщений.
- •1.8.4.1 Выбор языка меню
- •1.8.4.2 Ввод параметров двигателя
- •1.8.4.3 Настройка параметров разгона и замедления
- •1.8.4.4 Назначение входов управления пч
- •1.8.4.5 Меню «Контроль»
- •1.8.5 Расчет и выбор тормозного резистора
- •1.8.5.1 Расчет мощности тормозного резистора
- •1.8.5.1.1 Определяем коэффициент нагрузки по формуле 10
- •1.8.5.1.2 Определение номинальной мощности
- •1.8.5.2 Выбор тормозного резистора
- •1.8.6 Описание принципа действия системы управления
- •1.9 Расчет и выбор кабеля
- •1.9.1 Расчет и выбор кабеля от пч до двигателя
- •1.9.1.1 Определяем сечение жилы кабеля по нагреву
- •1.9.1.2 Выбор типа кабеля
- •1.9.2 Выбор проводов
- •1.10 Выбор коммутационной аппаратуры
- •1.10.1 Выбор пускателя
- •1.10.2 Выбор промежуточных реле
- •1.11 Расчет потребления электроэнергии
- •1.11.1 Расчет потребления электроэнергии до модернизации
- •1.11.1.1. Находим среднеквадратичный момент на валу двигателя
- •1.11.1.2 Находим мощность, потребляемую двигателем из сети
- •1.11.2.2 Находим мощность, потребляемую двигателем из сети
- •2.1.2 Расчет капитальных затрат после модернизации электропривода
- •2.2 Расчет и сопоставление эксплуатационных расходов
- •2.2.1.4 Расчет затрат на ремонт оборудования
- •2.2.1.4 Расчет затрат на ремонт оборудования
- •3 Техника безопасности при обслуживании лифта
- •3.1 Техника безопасности при монтаже и обслуживании лифта
- •3.2 Требования к обслуживающему персоналу в электроустановках до 1000 в и выше 1000в
- •Приложение а Исходные данные.
- •Список литературы
1.9 Расчет и выбор кабеля
1.9.1 Расчет и выбор кабеля от пч до двигателя
Поскольку среднее время работы лифта за сутки равно 7-ми часам, то за год время работы лифта не будет превышать 3000 часов, кабель выбираем по нагреву.
В руководстве по подключению ПЧ рекомендуется выбирать экранированный кабель. В качестве экрана можно использовать металлорукав, его следует заземлить.
1.9.1.1 Определяем сечение жилы кабеля по нагреву
Надежная работа проводов и кабелей определяется длительной допустимой температурой их нагрева, значение которой зависит от вида изоляции. Учитывая условия надежности, безопасности и экономичности, ПУЭ устанавливают допустимую температуру нагрева в зависимости от материала проводника, изоляции, длительности прохождения тока.
Длительно протекающий по проводнику ток, при котором устанавливается длительно допустимая температура нагрева, называется допустимым током по нагреву. Длительно допустимые токи нагрузки проводов и кабелей указаны в таблицах 6 и 7 , при максимальной температуры воздуха 40 °С .
Выбор площади сечения по нагреву длительным током сводится к сравнению силы расчетного тока Iр с допустимым табличным значением Iдоп для провода или кабеля принятых марок и условий их прокладки.
Таблица 6 - Сечение кабеля при допустимом токе.
открытая проводка |
сечение кабеля кв.мм |
закрытая проводка | ||||||||||
медь |
алюминий |
медь |
алюминий | |||||||||
ток, А |
мощность, кВт |
ток, А |
мощность, кВт |
ток, А |
мощность, кВт |
ток, А |
мощность, кВт | |||||
220В |
380В |
220В |
380В |
220В |
380В |
220В |
380В | |||||
17 |
3,7 |
6,4 |
- |
- |
- |
1 |
14 |
3 |
5,3 |
- |
- |
- |
23 |
5 |
8,7 |
- |
- |
- |
1,5 |
15 |
3,3 |
5,7 |
- |
- |
- |
26 |
5,7 |
9,8 |
21 |
4,6 |
7,9 |
2 |
19 |
4,1 |
7,2 |
14 |
3 |
5,3 |
Таблица
7 - Допустимый ток в зависимости от
сечения и вида прокладки кабеля.
Сечение жилы |
Ток, А, для проводов, проложенных | |||||
Открыто |
в одной трубе | |||||
2-х одножильных |
3-х одножильных |
4-х одножильных |
Двух- жильный |
Трех- жильный | ||
1 |
17 |
16 |
15 |
14 |
15 |
14 |
1,2 |
20 |
18 |
16 |
15 |
16 |
14,5 |
1,5 |
23 |
19 |
17 |
16 |
18 |
15 |
2 |
26 |
24 |
22 |
20 |
23 |
19 |
2,5 |
30 |
27 |
25 |
25 |
25 |
21 |
При выборе сечения должно выполнятся условие:
Iр. ≤ Iдоп. ,
где Iр. – расчетный ток, который равен максимальному току двигателя Iр = 18,8А;
Iдоп – допустимый ток для данного сечения жилы, в зависимости от условий прокладки кабеля.
Выбираем кабель с сечением жилы, равным 2 мм ². Условие выбора выполняется, теперь выбираем соответствующий тип кабеля.
1.9.1.2 Выбор типа кабеля
Выбираем кабель типа ВВГ-1 3Х2,5 Iдоп = 23А, Uн = 0,4 кВ, длина кабеля l = 7м.
1.9.2 Выбор проводов
Провода выбираем по нагреву, сечением 1 мм ². Тип провода ВВГ-1 1Х1
Iдоп = 14А, Uн = 0,4 кВ. Длина провода lп = 6 м.