- •Содержание
- •Введение
- •1 Технологическая часть
- •1.1 Описание и работа лифта
- •1.1.1 Описание кинематической схемы механизма
- •1.1.2.Состав, устройство и работа лифта
- •1.1.3 Описание и работа составных частей лифта
- •1.1.3.1 Лебедка
- •1.1.3.2 Кабина. Подвеска
- •1.1.3.3 Ловители
- •1.1.3.4 Дверь кабины
- •1.1.3.5 Дверь шахты
- •1.1.3.6 Буфера кабины и противовеса
- •1.2 Система управления
- •1.3 Требования к электроприводу
- •1.4 Обоснование рода тока и величины напряжения
- •1.5 Модернизация главного привода лифта
- •1.5.1 Обоснование необходимости модернизации
- •1.6 Построение нагрузочной диаграммы двигателя до модернизации
- •1.6.4.1 Определяем максимальный момент двигателя по формуле 4.1
- •9,55 * (Мпуск – Мст)
- •1.6.5.6Определяем момент инерции при переходе с большой скорости на малую при полной загрузке кабины по формуле 5.6
- •1.6.5.7 Определяем время перехода с большей скорости на малую при полной загрузке кабины по формуле 5.7
- •1.6.5.8Определяем момент инерции при малой скорости и полной загрузке кабины по формуле 5.8
- •1.7 Выбор двигателя
- •1.7.1.Определяем мощность двигателя
- •1.7.1.1Определяем эквивалентный момент на валу двигателя с учетом продолжительности включения по формуле 8.1
- •1.7.1. 2 Определяем скорость вращения двигателя по формуле 8.2
- •1.7.1.3Определяем мощность двигателя по формуле 8.3
- •1.7.2 Выбор двигателя
- •1.7.3 Построение тахограммы
- •1.7.3.1 Определяем частоту выходного напряжения от пч для большой скорости вращения по формуле 8.4
- •1.8.2Схема подключения пч
- •1.8.3 Описание работы лифта с применением пч
- •1.8.4 Программирование пч
- •Использование кнопок и смысл сообщений.
- •1.8.4.1 Выбор языка меню
- •1.8.4.2 Ввод параметров двигателя
- •1.8.4.3 Настройка параметров разгона и замедления
- •1.8.4.4 Назначение входов управления пч
- •1.8.4.5 Меню «Контроль»
- •1.8.5 Расчет и выбор тормозного резистора
- •1.8.5.1 Расчет мощности тормозного резистора
- •1.8.5.1.1 Определяем коэффициент нагрузки по формуле 10
- •1.8.5.1.2 Определение номинальной мощности
- •1.8.5.2 Выбор тормозного резистора
- •1.8.6 Описание принципа действия системы управления
- •1.9 Расчет и выбор кабеля
- •1.9.1 Расчет и выбор кабеля от пч до двигателя
- •1.9.1.1 Определяем сечение жилы кабеля по нагреву
- •1.9.1.2 Выбор типа кабеля
- •1.9.2 Выбор проводов
- •1.10 Выбор коммутационной аппаратуры
- •1.10.1 Выбор пускателя
- •1.10.2 Выбор промежуточных реле
- •1.11 Расчет потребления электроэнергии
- •1.11.1 Расчет потребления электроэнергии до модернизации
- •1.11.1.1. Находим среднеквадратичный момент на валу двигателя
- •1.11.1.2 Находим мощность, потребляемую двигателем из сети
- •1.11.2.2 Находим мощность, потребляемую двигателем из сети
- •2.1.2 Расчет капитальных затрат после модернизации электропривода
- •2.2 Расчет и сопоставление эксплуатационных расходов
- •2.2.1.4 Расчет затрат на ремонт оборудования
- •2.2.1.4 Расчет затрат на ремонт оборудования
- •3 Техника безопасности при обслуживании лифта
- •3.1 Техника безопасности при монтаже и обслуживании лифта
- •3.2 Требования к обслуживающему персоналу в электроустановках до 1000 в и выше 1000в
- •Приложение а Исходные данные.
- •Список литературы
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА В состав проекта входят Графическая часть на четырех листах
Лист 1 Кинематическая схема лифта Формат АI Лист 2 Нагрузочная диаграмма и тахограмма электропривода до модернизации Формат АI Лист 3 Нагрузочная диаграмма и тахограмма электропривода после модернизации Формат АI Лист 4 Схема управления пассажирских лифтов грузоподъемностью 400 и 630 кг, со скоростью 1 м/с с парным управлением для жилых зданий Формат АI Лист 5 Схема главного привода лифта и дверей кабины до модернизации Формат АI
Лист 6 Схема главного привода лифта и дверей кабины после модернизации Формат АI
| ||||||||||
|
|
|
|
|
ДП.140613.72.10.00.07.ПЗ | |||||
|
|
|
|
| ||||||
Изм. |
Лист |
№Документа |
Подпись |
Дата | ||||||
Разработал |
Кусмаев Д.С. |
|
|
Модернизация главного привода пассажирского лифта грузоподъемностью 630 кг и V=1 м/с |
Лит. |
Лист |
Листов | |||
Проверил |
Габдрахманова А.Р. |
|
|
Д |
|
|
3 |
90 | ||
|
|
|
|
УПК ЭП-472 | ||||||
Н.контр. |
Сафина И.Б. |
|
| |||||||
Утвердил |
Кузнецова Л.П. |
|
|
Содержание
Введение................................................................................................................. 5
1 Технологическая часть....................................................................................... 6
1.1 Описание и работа лифта.......................................................................... 6
1.2 Система управления...................................................................................13
1.3 Требования к электроприводу..................................................................19
1.4 Обоснование рода тока и величины напряжения...................................20
1.5 Модернизация главного привода лифта..................................................21
1.6 Построение нагрузочной диаграммы двигателя до модернизации......22
1.7 Выбор двигателя .......................................................................................37
1.8 Выбор ПЧ ..................................................................................................50
1.9 Расчет и выбор кабеля...............................................................................69
1.10 Выбор коммутационной аппаратуры.....................................................71
1.11 Расчет потребления электроэнергии......................................................72
2 Экономическая часть проекта..........................................................................76
2.1 Расчет и сопоставление капитальных затрат...........................................76
2.2 Расчет и сопоставление эксплуатационных расходов............................78
2.3 Расчет срока окупаемости дополнительных капитальных вложений...84
3 Техника безопасности при обслуживании лифта ...........................................85
3.1 Техника безопасности при монтаже и обслуживании лифта.................85
3.2 Требования к обслуживающему персоналу в электроустановках до 1000 В и выше 1000В...............................................................................87
Приложение А.......................................................................................................89
Список литературы................................................................................................90
Введение
В наше время энергосбережение является одной из важнейших задач.
К энергосбережению относится и экономия электроэнергии за счет новых технологий. Одной из таких технологий является внедрение частотных преобразователей в электрический привод.
В данном дипломном проекте описана модернизация главного привода лифта, путем внедрения в систему управления преобразователя частоты, а так же замены старого двухскоростного двигателя на односкоростной.
Применение ПЧ позволяет улучшить следующие параметры привода:
1. Экономия электроэнергии.
2. Снижение уровня шума.
3. Комфортное движение лифта (без рывков).
4. Снизить затраты на эксплуатацию лифта.
Применение односкоростного АД общепромышленной серии позволяет:
Уменьшить срок окупаемости.
Уменьшить момент инерции.
Уменьшить затраты на обслуживание двигателя.
Все расчеты приводятся в пояснительной записке диплома.