- •2. Подготовка электрических цепей
- •3. Подготовка пневматических цепей
- •4. Проверка на путях депо
- •5. Пуск и движение электровоза
- •6. Управление в режиме торможения
- •7. Проезд нейтральной вставки
- •8. Остановка электровоза и прекращение работы
- •9. Управление при самостоятельной работе секции
- •10. Управление электровозом при напряжении в контактной сети 12 кВ
- •11. Применение аварийных схем
- •12. Передвижение электровоза при питании от сети депо
- •13. Управление тремя секциями
- •14. Управление двумя электровозами
- •Техническое обслуживание то-1 электровоза локомотивными бригадами
- •Требования охраны труда
- •1. Общие указания
- •2. Защитные меры и средства
- •3. Меры безопасности при входе в высоковольтную камеру
- •4. Меры безопасности при поднятии токоприемника
- •5. Меры безопасности при устранении неисправностей в пути следования
- •Технические данные электровоза серии вл80с
- •Тяговый двигатель нб-418 к6
- •Токи срабатывания аппаратуры
- •Пределы срабатывания пневматических аппаратов
- •Описание электрической схемы электровоза вл80с
- •Включение главного выключателя
- •Цепи управления вспомогательными машинами Запуск фазорасщепителя
- •Запуск компрессора
- •Запуск вентиляторов
- •Цепи управления линейными контакторами
- •Цепи набора позиций
- •Ручной набор позиций
- •Автоматический набор позиций
- •Ручной сброс позиций
- •Автоматический сброс позиций
- •Синхронизация хода экг
- •Аппараты, которые включаются при положениях главной рукоятки контроллера машиниста
- •Электродинамическое торможение серводвигателя
- •Цепь переключателя режимов
- •Модернизация электрических цепей электровоза вл80с силовые и вспомогательные цепи
- •Цепи управления
- •Устранение неисправностей в электрических цепях электровоза вл80с Разработка локомотивного депо Брянск неисправности токоприёмников
- •11. Срабатывает автомат ва1 при включении.
- •Неисправности главного выключателя
- •1. Отключился гв в одной секции по любой причине.
- •2. Отключился гв, сильный звук, горят лампы «гв», «зб».
- •3. Гв отключается при включении одной из вспомогательных машин.
- •Неисправности фазорасщепителей и вспомогательных машин
- •2. Отключились и не запускаются фазорасщепители на обеих секциях.
- •3. Отключился и не запускается фазорасщепитель одной секции.
- •4. При включении кнопки «Вспомогательные машины» срабатывает ва9.
- •При выходе из строя фазорасщепителя или нет его запуска.
- •7. Выбивает автомат ва9.
- •Неисправности линейных контакторов
- •1. После запуска всех мотор-вентиляторов и мотор-насосов и постановки главной рукоятки контроллера машиниста в положение «ав» линейные контакторы не включились. Алсн и 367 блокировка включены.
- •Следование без алсн
- •Неисправности, возникающие при наборе позиций
- •1. При включении кнопки «Цепи управления» выбивает ва2.
- •2. Выбивает автомат ва2.
- •3. При включении кнопки «Цепи управления» выбивает ва2.
- •4. При постановке главной рукоятки в положение «ав» выбивает ва4.
- •5. При постановке главной рукоятки контроллера машиниста в положение «ав» выбивает ваз.
- •6. При постановке главной рукоятки контроллера машиниста в положение «рп» контакторы 194, 206, 208 и реле 265, 266 включаются, а набора нет.
- •7. При постановке рукоятки контроллера машиниста в положение «рп» не включается реле 265 и контактор 208.
- •9. При постановке рукоятки контроллера машиниста в положение «рп» контактор 208 на одной секции включен, а набора нет, не дуют вентили 221, 222 на экг.
- •11. Выбивает ва4 на передней секции при «0»-положении контроллера машиниста.
- •12. При включении кнопки «Цепи управления», кнопок вентиляторов и блокировки 367 — нет набора.
- •13. Нет набора. При этом выбивает ва2 и ва4 при постановке главной рукоятки контроллера машиниста в любое положение, кроме «о».
- •14. При включенной блокировке 367 и включенной кнопке «Цепи управления» не разворачиваются реверсоры и не включаются линейные контакторы.
- •15. Экг ушел за ноль, выбило гв.
- •16. В пути следования происходит частая рассинхронизация секций.
- •Распределительный щит и его неисправности
- •1. Короткое замыкание в проводе н0, н61 в передней секции.
- •Некоторые неисправности аккумуляторных батарей на электровозе вл80с
- •Устранение неисправностей в электрических цепях электровоза вл80с Разработка локомотивного депо Нижнеудинск Цепи токоприёмников:
- •Цепи гв:
- •Вспомогательные машины
- •В тяге отпадают все л.К.
- •Цепи набора позиций.
- •Кз в цепях управления экг
- •Срабатывание автоматических выключателей на электровозе вл80с ва1 «токоприемники»
- •Ва2 «цепь управления»
- •Ва3 «цепь торможения»
- •Ва4 «главный контроллер»
- •Ва5 «переключатели»
- •Ва9 «фазорасщепитель»
- •Ва10 «вспомогательные машины»
- •Определение неисправностей на электровозе вл80с по сигнальным лампам
- •Назначение контактов в цепях управления электровозом вл80с токоприемники
- •Цепь гв
- •Цепи линейных контакторов
- •Цепи главных контроллеров
- •Цепи фазорасщепителя и компрессора
- •Неисправности в системе автоматического управления вентиляторами (саув).
- •Расположение электрических аппаратов на панелях и блоках электровоза вл80с
- •Панель № 2
- •Панель № 3
- •Панель № 4
- •Панель №8
- •Панель контактора и реле
- •Блоки силовых аппаратов
- •Клеммные рейки пульта управления.
- •Клеммные рейки в ящике у дверей межсекционного перехода:
- •Клеммные рейки электровоза
- •Блок кон. Руководство по эксплуатации нкрм.468242.003 рэ (выписка).
- •Пневматическая схема тормозов электровоза вл80с
- •Проверка тормозного оборудования
- •Литература
Цепи управления вспомогательными машинами Запуск фазорасщепителя
Для запуска фазорасщепителя необходимо включить выключатель ВА9 «Фазорасщепитель» на щитке 215, расположенного в кабине электровоза.
Включив кнопку «Вспомогательные машины», а затем кнопку с самовозвратом «Фазорасщепитель», удерживаем ее во включенном положении до запуска фазорасщепителя (контроль запуска осуществляется по погасанию лампы красного цвета «ФР»).
И тогда получает питание электромагнитный контактор 119 по цепи: ВА9, пр. Н09, кнопка «Вспомогательные машины», пр. Э18, кнопка «Фазорасщепитель», пр. Э9, диод 505, пр. Н199, размыкающий контакт контактора ПР, пр. Н101, кнопка «Фазорасщепитель» на щитке 227, расположенного под РЩ, пр. Н103, далее по двум цепям:
а) через размыкающий контакт реле оборотов 249, пр. Н105, катушка контактора 119, «земля», включившись в контактор 119, замыкает свою блокировку между проводами Н103 и Н107 в цепи катушки контактора 125;
б) контактор 125 получает питание по цепи: пр. Н103, замкнувшаяся блокировка контактора 119, пр. Н107, размыкающий контакт теплового реле 139 и 137, пр. Н413, катушка контактора 125, «земля».
Контактор 125 включается и становится на самоподхват от провода Н103. Одновременно замыкается блокировка между проводами Н179 — Н170 в цепи промежуточного реле 259, расположенного на панели №8. По достижении 1350+40 оборотов в минуту срабатывает реле оборотов 249 и замыкается его блокировка между проводами Э18 — Н179. При этом включается реле 260 и 259. А размыкающая блокировка 249 реле между проводами Н103 — Н105 отключает пусковой контактор 119.
Реле 260 получает питание по следующей цепи: пр. Э18, замкнувшаяся блокировка 249 реле, пр. Н179, катушка реле 269, «земля».
Реле 259 получает питание через замкнувшуюся блокировку 125 контактора, пр. Н170, катушка реле 259, «земля». Реле 259 включается и замыкает контакты в цепи контакторов: 127 (МВ1), 128 (МВ2), 129 (МВ3), 130 (МВ4). Включившись, реле 260 подготавливает цепь контактора 124 (МК,), а другая ее блокировка собирает схему питания катушки контактора 125 от пр. Э18, и уже контактор 125 получает питание по цепи: кнопка «Вспомогательные
машины», пр. Э18, замкнувшийся контакт реле 260, пр. Н199, размыкающий контакт ПР, пр. Н101, кнопка «Фазорасщепитель» щитка 227, пр. Н103, замкнувшаяся блокировка 125 контактора, пр. Н107, размыкающие контакты тепловых реле 139 и 137, пр. Н413. катушка контактора 125, «земля».
Для запуска компрессоров и вентиляторов необходимо на щитке 215 включить ВА10 «Вспомогательные машины». Получает питание провод Н010 и подходит к кнопкам «Компрессоры» и «Вентилятор» с 1 по 4.
Запуск компрессора
Для запуска компрессоров на пульте управления включаем кнопку «Компрессоры», и тогда от провода Н010 получит питание пр. Н102 и при срабатывании регулятора давления АК-11Б (в электрической схеме его контакты под № 230) получает питание промежуточное реле 430, расположенное на панели № 7.
Реле 430 включается и замыкает свою блокировку между проводами Н490 — Н501.
Катушка контактора 124 (МК) получает питание по цепи: пр. Н010, кнопка «Компрессор» щитка параллельной работы 226, расположенного в торце секции, пр. Н104, замкнувшиеся контакты реле 260, пр. Н490, замкнувшиеся контакты реле 430, пр. Н501, замкнувшиеся контакты реле 431, расположенного на панели №7, пр. Н108, катушка контактора 124 и катушка разгрузочного клапана 246, «земля».
111 – переключатель вспомогательных цепей (панель № 1)
119 – электромагнитный контактор запуска ФР (панель № 1
124, 125, 127, 128, 129, 130 – электромагнитные контактора вспомогательных машин (панель № 1)
133 – электромагнитный контактор масленого насоса (панель №2)
137, 139 – токовое электромагнитное реле (панель № 1)
141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148 – токовые тепловые реле (панель № 1)
153 – электротепловое токовое реле (панель № 2)
226 – щиток кнопочных выключателей (торец ВВК в конце секции)
227 – щиток возле РЩ
230 – регулятор давления компрессора АК-11Б (в кабине)
246 – разгрузочный клапан (высоковольтная камера, около компрессора)
247 – промежуточное реле (панель № 7)
249 – панель пуска фазорасщепителя
259 – промежуточное реле (панель № 8)
260 - промежуточное реле (панель № 8)
430, 431, 450 - промежуточные реле (панель № 7)
491, 492, 494, 497, 498, 499, 505, 506, 507, 511, 525 – диоды (под панелью № 7)
Разгрузочный клапан 246 служит для облегчения запуска компрессора, который при неработающем компрессоре выпускает воздух в атмосферу из участка напорной магистрали от обратного клапана до цилиндра высокого давления.
При достижении давления в ГР 9кг/см2 срабатывает АК-11Б и размыкает контакт 230, обесточивая цепь реле 430. Потеряв питание, это реле размыкает цепь между проводами Н490 — Н501 катушки контактора 124.