4.16.2.9 Требования к техническому обслуживанию

Система управления в техническом обслуживании не нуждается, если не считать замены буферных батарей (для ОЗУ и часов реального времени).

В устройствах управления (ZSG/ASG) системы SIBAS 32 используются литиевые батареи питания, не подлежащие перезарядке. Они служат для буферизации питания части содержимого ОЗУ, а также часов реального времени. Должны соблюдаться следующие требования:

Буферное время при выключенном устройстве  2 года

Срок службы буферной батареи включенного устройства  3 года

Доступ к батарее без демонтажа других компонентов

Уровень заряда буферной батареи RAM контролируется ZSG

Предусмотренный тип батареи: Литиевая батарея напряжением 3,6 В (тип R14 согласно ICE или же типа С согласно ANSI)

Приборы системы управления SIBAS не нуждаются в регулярной очистке. Благодаря лакокрасочному покрытию с двух сторон, легкие неметаллические отложения пыли не приводят ни к повреждениям, ни к ухудшению работы этих устройств.

10. Конструктивное исполнение

    Каждое устройство управления (ZSG и ASG) системы SIBAS состоит из ряда функциональных узлов, таких как центральный процессор, интерфейсные, периферийные модули и блоки питания. В качестве общего для всех узлов несущего элемента применяется блочный каркас монтажной системы SIPAC ES902 фирмы "Сименс". Эта механическая система рассчитана на встраивание сменных функциональных модулей одинарного или двойного европейского формата, а также сменного модуля вентилятора.

Основные технические особенности монтажной системы:

- модульное построение на базе системных элементов;

- 19-дюймовая конструкция, выполненная с учетом национальных и международных стандартов на размеры печатных плат, разъемных соединений, передних панелей, блочных каркасов, монтажных стоек и шкафов;

- устойчивая рамная конструкция из прессованного алюминиевого профиля с протравленной поверхностью, на которую наносится слой бесцветного хромового покрытия;

- передние панели функциональных блоков выполнены из алюминиевого листа с такими же поверхностями, как и у блочного каркаса;

- специальная форма механических соединений, а также наличие хорошего контакта между элементами конструкции обеспечивают высокую степень защиты от воздействия внешних электромагнитных полей. Экранированию способствует также наличие электрического контакта между передними панелями сменных блоков и блочным каркасом;

- направляющие планки для установки и фиксации плоских сменных модулей;

- индивидуальные механизмы фиксации сменных модулей у передних панелей со встроенными приспособлениями для их извлечения и с системой кодирования, исключающей неправильную комплектацию;

- штепсельные разъемы в основании рамы для электрического подключения сменных модулей;

- электрические соединения накруткой, посредством шинных печатных плат и пучков кабелей;

- экранирование и механическая защита внутреннего электрического монтажа горизонтальными перфорированными стенками, а также задней защитной крышкой;

- степень защиты IP 20.

4.16.2.11 Разъемы для технического обслуживания

Многие функциональные узлы устройств управления, например, центральный процессор, процессор обработки сигналов или MVB32, снабжаются разъемом для технического обслуживания, к которому может подключаться сервисный прибор (персональный компьютер), обеспечивающий обмен данными с вычислительным устройством.

Такой доступ необходим для проведения работ по техническому обслуживанию процессорных блоков (таких как загрузка программ или ввод параметров, считывание диагностической информации или данных процесса, запуск тестовых программ).

Сервисный прибор должен удовлетворять следующим минимальным требованиям:

- персональный компьютер с операционной системой Microsoft Windows95 или NT;

- последовательный порт для манипулятора “Мышь”;

- асинхронный интерфейс RS232C.

4.16.2.12 Кодирование посадочных мест

Для блочных каркасов и сменных модулей устройств управления системы SIBAS предусмотрена специальная система кодирования, в которой каждому модулю отводится вполне определенное посадочное место. Тем самым неправильное комплектование приборов исключается.

Кодирующие механизмы встроены в верхнюю и нижнюю направляющие планки каждого посадочного места, а в сменных модулях - в верхний и нижний элементы крепления с фронтальной стороны.

Эта система позволяет реализовать до 4096 различных вариантов кодирования.