- •1 Общие сведения об оао «Западно-Двинский мрс»
- •1.2 Состав парка и режим его эксплуатации.
- •1.3 Технико-экономические показатели работы оао «Западно-Двинский мрс»
- •1.4 Перспективы развития организации
- •2. Техническая служба оао «Западно-Двинский мрс»
- •2.1 Структура и функции технической службы
- •2.2 Нормативы то и р подвижного состава оао «Западно-Двинский мрс»
- •2.3 Сведения о производственных подразделениях оао «Западно-Двинский мрс»
- •2.4 Организация производства то и тр подвижного состава оао «Западно-Двинский мрс»
- •2.4.1 Производственный процесс то и тр
- •2.4.2 Методы организации технологических процессов то и тр
- •2.4.3 Методы организации труда ремонтных рабочих
- •2.5.Система оплаты труда рабочих и итр технической службы
- •2.5.1 Система оплаты труда ремонтных рабочих
- •2.5.2 Система оплаты труда итр
- •2.6 Пути совершенствования производства то и тр подвижного состава
- •3. Сведения о разрабатываемом подразделении
- •3.1 Функции подразделения и его основные показатели
- •3.2 Состав работ в подразделении
- •3.3 Планировки подразделения и производственного корпуса,
- •3.4 Ведомость оснащения подразделения
- •3.6 Охрана труда и окружающей среды
- •3.7. Обоснование темы дипломного проекта
- •5 Технологическая карта
2.5.2 Система оплаты труда итр
Для оплаты труда ИТР применяется повременно-премиальная система оплаты труда.
Тарифные оклады работников повышаются в соответствии с законодательством и образуют должностные оклады.
Должностные оклады ИТР определяются путем суммирования:
- тарифного оклада рассчитанного на основе ЕТС, который исчисляется путем последовательного умножения тарифной ставки 1-го разряда для ИТР на тарифный коэффициент соответствующего тарифного разряда ЕТС, установленного служащему по его должности.
- работникам Общества устанавливается повышение тарифных окладов до 300 процентов включительно. Указанные повышения устанавливаются и изменяются в зависимости от финансового состояния Общества. Конкретный процент повышения устанавливается работнику по совокупности оснований и предусматривается в трудовом договоре (контракте). Тарифные оклады специалистов повышаются:
- при наличии присвоенной в установленном порядке квалификационной категории;
- за высокопроизводительный труд;
- за высокий уровень ответственности при принятии управленческих решений.
За высокие достижения в труде, сложность и напряженность труда, выполнение особо важной (срочной) работы устанавливаются надбавки.
Надбавки устанавливаются приказом директора, с учетом выполняемого объема работы, качества и личного вклада при условии выполнения следующего показателя:
- не превышения доходной ставки 20 (отношение валового дохода, без учета налогов, к товарообороту) за отчетный период.
Приказом директора могут устанавливаться дополнительные надбавки, помимо предусмотренных контрактами работников, в пределах средств установленных законодательством.
2.6 Пути совершенствования производства то и тр подвижного состава
Основные недостатки в работе технической службы:
- необходимо заменить устаревшее технологическое оборудование;
- избыток производственных площадей;
- необходимо механизировать трудоемкие работы;
- необходимой более детально документировать производственные процессы
3. Сведения о разрабатываемом подразделении
Разрабатываемое подразделение – аккумуляторный участок. Аккумуляторный участок выполняет ремонт, зарядку и подзарядку АКБ. ТО АКБ проводится при ТО-1 и ТО-2. В соответствии с технологией обслуживания и ремонта АКБ помещение участка разделяют на отделение приема, хранения и ремонта (кислотное и зарядное).
Кислотное отделение предназначается для хранения в стеклянных бутылях серной кислоты и дистиллированной воды, а также для приготовления и хранения электролита, для чего используется ванна из фаянса. Она устанавливается на деревянном столе, выложенном свинцом. В целях безопасности при разливе кислоты, бутыли устанавливают в специальные приспособления.
В помещение для приема поступают неисправные АКБ. Здесь осуществляется контроль из технического состояния и определяется содержание работ по обслуживанию и ремонту. Далее в зависимости от состояния они поступают в ремонт или на подзарядку.
Ремонт батарей обычно осуществляется с использованием готовых деталей (пластин, сепараторов, баков). После ремонта батарея заполняется электролитом и поступает в помещение для зарядки батарей. Заряженная батарея возвращается на автомобиль, с которого она была снята так как АКБ закреплены за автомобилями. Для этого на перемычках батареи проставлен гаражный номер автомобиля.