2. Типы воинских частей, их предназначение и характеристика.

Ответ:

Воинские части – постоянной готовности;

Воинские части – вновь формируемые;

Воинские части – постоянной готовности, предназначены для отражения агрессии в начальный период войны.

Воинские части – вновь формируемые, предназначены для отражения агрессии в последующий период войны.

Воинские части – постоянной готовности характеризуются 100% укомплектованностью личным составом, техникой, материальными средствами. Готовность к выполнению задач в минимальные сроки.

Воинские части – вновь формируемые характеризуются отсутствием личного состава, техники, материальных средств. Готовность к выполнению задач после проведения комплекса мероприятий и в установленные сроки.

3. Методы организации работ по техническому обслуживанию машин. Организация технического обслуживания машин в птор, разворачиваемые посты и рабочие места.

Ответ:

РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ: приказы МО РФ 1992г. № 28, 2006г. № 170

Методы организации работ по техническому обслуживанию машин.

В зависимости от количества обслуживаемых машин, проекта ПТОР и оснащения его парковым и специализированным оборудованием, наличия квалифицированных специалистов, ТО машин может выполнятся методами:

последовательным (тупиковым);

поточным;

параллельным;

параллельно-последовательным.

Последовательный метод ТО характеризуется поступлением очередной машины на обслуживание после завершения всего объема ТО предыдущей машины. Такой метод обслуживания осуществляется на универсальных (тупиковых) постах бригадой специалистов в составе: механика-регулировщика, автоэлектрика, автослесаря, смазчика и водителя обслуживаемой машины.

Поточный метод ТО- это метод ТО группы машин, характеризуется определенным тактом перемещения каждой машины через рабочее место или переходом специализированных бригад от одной обслуживаемой машины к другой в установленной технологической последовательности.

Параллельный метод ТО машин характеризуется одновременным выполнением конкретного обслуживания всей группы обслуживаемых машин.

Параллельно-последовательный метод ТО машин характеризуется тем, что всю группу обслуживаемых машин подразделяют на последовательно обслуживаемые подгруппы, внутри которых ТО выполняют параллельным методом.

В каждой в/части в зависимости от конкретных условий выбирается наиболее рациональный метод ТО.

Организация ТО машин в ПТОР воинской части

Работы по ТО-1, ТО-2 и СО в парке проводятся на ПТОР личным составом подразделений ТО и Р с обязательным участием водителя машины.

Поступление машины на ТО

командиры подразделений должны своевременно представить машину на ПТОР машина должна быть подготовлена к проведению ТО (укомплектована ЗИП, произведены уборочно-моечные работы);

командир подразделения передает машину начальнику ПТОР по накладной ф-2.

Начальник ПТОР заполняет дефектовочную ведомость.

Организация работ по ТО

при техническом обслуживании машин повседневной эксплуатации воинской части получил наибольшее распространение последовательный метод на универсальных (тупиковых) постах. В этом случае работы выполняются на участке комплексного ТО и организуются следующие рабочие места:

-механика регулировщика;

-автоэлектрика;

-автослесаря;

-смазчика.

Перед выполнением работ машина поступает на участок технической диагностики.

при поточном методе ТО, который в условиях воинской части находит применение при выполнении сезонного обслуживания машин , при постановке машин на хранение, после учений, а также при организации номерных обслуживаний в ПТОР частей с большим количеством обслуживаемых машин. В этом случае организуются на поточной линии специализированные посты;

- пост № 1 диагностики;

-пост №2 обслуживания шин, тормозов и подвески, смазки рессор и подшипников ступец колес;

-пост № 3 проверочно-крепежных работ и обслуживания системы электрооборудования;

-пост № 4 регулировочных работ и обслуживания систем питания и охлаждения ;

- пост № 5 смазочно –заправочных работ.

По завершению работ по ТО машины начальник ПТОР проверяет качество работы, делает записи в Книгу учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества (форма 36) о проведенном обслуживании и замененных деталях и после подписей своей и водителя отправляет машину в подразделение.

В конце дня начальник ПТОР докладывает ЗКВ (НАС) о выполненных работах и техническом состоянии обслуженных машин и ходе выполнения плана-графика ТО и Р машин воинской части.

Машина, прошедшая ТО, должна быть работоспособной, заправлена горючим, маслами и специальными жидкостями, комплектной и чистой.

Учет технического обслуживания.

Учет выполненных номерных и сезонных ТО в воинской части ведется в следующих документах:

-в паспорте машины;

-в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества;

-в месячном плане эксплуатации и ремонта автомобильной техники в/части;

-в плане-графике технического обслуживания и ремонта машин воинской части.

Заместитель командира воинской части по вооружению (ЗКВ) или начальник автомобильной службы еженедельно проверяют фактическое выполнение технического обслуживания и записи в документах об их учете.