8. Агрегатно-сборочное производство

Цех 18

Осуществляет изготовление сборочной оснастки.

Участки цеха:

1)Сварочное отделение

2)Слесарный

3)Механический

4)Станки с ЧПУ

Оборудование цеха: немецкий станок BK0Z01; фрезерно-обрабатывающий центр DMU-200P; фрезерно-обрабатывающий центр OmaX265(5-и координатный).

Цех 4

Цех сборки головной части фюзеляжа самолета Су-30.

Цех 28

Осуществляет сборку центральной части фюзеляжа самолета Су-30.

Цех 42

Цех сборки хвостовой части фюзеляжа самолета Су-30.

Цех 43

Цех сборки ОЧК самолетов Су-30 и Як-130, а также киля и стабилизатора самолета Су-30.

Цех 41

Цех стыковки фюзеляжа и сборки воздухозаборников самолета Су-30.

Цех 42

Цех осуществляет сборку фюзеляжа самолета Як-130.

Цех 5

Цех сборки компонентов самолета Airbus.

Цех 7 (окончательной сборки)

В цехе общей сборки выполняют монтажные работы, не включенные в объем работ агрегатных цехов. На полностью состыкованном самолете монтируют двигатели, шасси, пневмо- гидро- топливную систему, оборудование и т.д.

9. Летно-испытательный полигон (лип)

Летные испытания проводятся на летно-испытательном полигоне (ЛИП).

Лётные испытания позволяют одновременно проверить действие всех систем бортового оборудования в условиях эксплуатации и поведения самолетов в воздухе.

Лётные испытания серийных самолётов состоят из четырёх этапов:

- аэродромные наземные испытания;

- подготовка самолётов к лётным испытаниям;

- лётные испытания;

- послеполётная обработка самолётов и отправка самолёта заказчику (экспедиция).

15