Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Иркутский национальный исследовательский технический университет»

Кафедра СМ и ЭАТ

(наименование кафедры)

О т ч ё т

о прохождении учебной практики

на ___________________________________

(наименование предприятия)

5.000.00.00

Студента Чернышева П.А.

(ФИО, группа, подпись)

Руководитель практики от кафедры Гущин С.В.

(ФИО, должность, подпись)

Допущен к защите _______________________

_______________________________________

(ФИО, подпись, дата)

Оценка по практике _____________________

(неуд., удовл., хор., отл.)

_______________________________________

(ФИО, подпись, дата)

Содержание отчета на ______ стр.

Приложение к отчету на ______ стр.

Иркутск 2015

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ 2

Введение

Основной целью данного отчета будет передать как можно конкретнее информацию, полученную во время прохождения учебной практики на Иркутском Авиационном Заводе, а также составить полный перечень цехов, отделов и производственных центров, в которых происходило освоение общих и профессиональных навыков. Нужно также не забыть подчеркнуть актуальность пройденной практики, и, еще раз подробно изучив и обобщив записи из дневника по учебной практике (см. Приложение А на странице 13), наиболее подробно описать свойства, задачи и инновации каждого цеха, отдела, либо учебного центра в частности. Все это понадобится для приобретения новых навыков в специальности Самолето- и вертолетостроение, которые, естественно, пригодятся при прохождении следующей практики на данном предприятии.

1 Прохождение практики на «Объекте» иаз

1. Цех нормалей

Цех №20 является автоматно-револьверным цехом Иркутского Авиационного Завода. Он занимается преимущественно изготовлением крепежных деталей, таких как гайки, заклепки и другие мелкие детали, применяемые для крепления конструктивных элементов самолета.

4-е отделение автоматно-револьверного цеха производит также болты и заклепки, в основном из таких сплавов, как дюраль, а также из стали марки 16ХСН.

В качестве охлаждающе – смазывающей жидкости на станках цеха используют масло – во избежание износа и перегрева механизмов.

Таким образом, данный цех осуществляет полный цикл изготовления крепежных изделий, изготовляя при этом стандартные детали – по чертежам заказчика – из различных профилей и полуфабрикатов.

2. Отдел геометрической информации

Отдел № 371 является отделом геометрической информации ИАЗа.

Он занимается созданием схем, проектов и чертежей различных деталей самолета. Чертежи создаются с помощью специального автоматического прибора шведской сборки под названием Kongsberg.

3. Цех технологической оснастки

Цех №25, который является цехом оснастки, и, как следствие, занимается изготовлением приспособлений для установки и закрепления заготовок и инструмента, выполнением сборочных операций, а также транспортировкой заготовок и изделий.

Одним словом, использование технологической оснастки позволяет осуществлять дополнительную или специальную обработку (доработку) выпускаемых для Иркутского Авиационного Завода изделий.

4. Заготовительно – штамповочное производство

Цех №69 является механо-сборочным цехом на Иркутском Авиационном Заводе. Он занимается механической обработкой деталей.

Большая часть изделий, эксплуатируемых здесь, есть изделия в основном из титановых сплавов марки ОТ.

Обработка изделий происходит на 3х-координатных, а также и на 5х-координатных станках.

В этом цехе также изготавливают силовые шпангоуты.