26

1. Краткая история ОАО «АНХК», структура управления цеха 39\71 химического завода

1.1 История оао «анхк»

До войны добыча нефти и производство горюче-смазочных материалов в Советском Союзе в основном было сосредоточено на Кавказе, в районе Баку и Грозного, а также в небольших количествах в Коми АССР, где нефть добывали шахтным способом и где имелся небольшой нефтеперерабатывающий завод. В Башки­рии и Поволжье проводились геолого-разведочные работы с целью найти нефть. Нефти не хватало для нужд народного хозяйства. Одним из районов, где предполагалось создать предприятия по получению искусственного жидкого топлива, была Иркутская область. Сырьем для этих производств должен был стать уголь Черемховского бассейна. Однако вскоре началась война и работы прекратились. Работы по получению искусственного жидкого топлива получили развитие в Германии, которая готовилась к войне и крайне нуж­далась в жидких топливах для своих механизированных войсковых соединений. Впервые в промышленном масштабе технология полу­чения искусственного жидкого топлива из угля отрабатывалась на комбинате Льойна, недалеко от Лейпцига. Всего перед войной и во время войны немцы построили 8 заводов. Демонтаж нескольких заводов искусственного жидкого топлива в Германии был решён как мероприятие по техническому разоруже­нию Германии и как возмещение за ущерб, нанесенный немцами на­родному хозяйству нашей страны. Еще не закончилась война, как советские специалисты были направлены в Германию, чтобы получить необходимую документа­цию и обеспечить демонтаж заводов и отправку оборудования в Со­юз. Для этих целей направлялись крупные ученые и хозяйственные работники. Их одевали в военную форму и присваивали воинские звания.В 1945 году правительством была назначена комиссия для выбора площадки комбината и города. Комиссия остановилась на площадке в Междуречье рек Ангары и Китоя. Предполагалось, что строительство промышленной части будет осуществляться вдоль Ангары, которая послужит источником воды для такого мощного водопотребляющего предприятия, как комбинат ИЖТ, а жилой массив расположится вдоль высокой надпойменной трассы правого бере­га реки Китой. Строительство будущего комбината искусственного жидкого топлива первоначально было поручено Газстрою. В декабре 1946 года в районе будущего заводского поселка, получивше­го название «Майск», поселились первые строители. Вслед за строительством Майска началась подготовка к строи­тельству города. До 1950 года Ангарск строился как рабочий посе­лок при промышленном предприятии, рассчитанный на 30 тысяч жи­телей. Поселок строился в сосновом лесу. Строители старались сох­ранить деревья, а кое-где даже сажали новые. Вскоре на будущую площадку строительства комбината стало поступать оборудование из Германии. Его поток все увеличивался. Вагоны, в которых поступало оборудование, особенно предназна­ченные для транспортирования тяжеловесных колонн гидрирования, нельзя было задерживать. Они подлежали срочному возврату. И тогда было принято решение производить разгрузку вдоль главных путей Транссибирской магистрали. В 1947 году началось строительство Китойского ремонтно-восстановительного завода (КРВЗ). Он располагался рядом с базой оборудования. В 1950 году первые корпуса этого завода уже находились в эксплуатации. Строительная площадка делилась на отдельные зоны. Была зона строительства города, зона Китойской базы оборудования и КРВЗ, зона промышленной площадки комбината. Это была самая большая зона. Первоначальная длина её была не более 4 километров. По мере расширения строительства эта зона тоже расширялась.

Производство метанола-сырца было организовано на существующем оборудовании. Проект использования имеющегося в наличии оборудования для получения метанола-сырца был выполнен конструкторским бюро предприятия.

Иркутская область, г. Ангарск, ОАО «АНХК», ОАО «АНГАРСКНЕФТЕХИМПРОЕКТ» (ОАО «АНХП»).

С 1975 года производство метанола-сырца осуществляется на цинк-хромовом катализаторе СМС-4.

Установка метилового спирта (метанола), входит в состав цеха 39/41 химического завода. Введена в октябре 1954 года в эксплуатацию. Производительность 70000 тонн в год. Установка синтеза метилового спирта предназначена для выпуска метанола сырца из синтез-газа на стационарном цинк-хромовом катализаторе при давлении 32 МПа .