- •Содержание.
- •Раздел 1. Общая характеристика железнодорожного подъездного пути.
- •Раздел 2. Порядок подачи-уборки вагонов со станции
- •При подаче – 2720 т
- •Раздел 3. Порядок производства маневровой работы
- •Раздел 4. Закрепление вагонов на путях ветвевладельца.
- •Раздел 5. Техника безопасности и охраны труда,
- •5.5. Железная дорога несет ответственность за:
- •Раздел 6. Обеспечение сохранности вагонного парка.
- •Проверил: днч-17 ____________________
5.5. Железная дорога несет ответственность за:
своевременную информацию о прибытии вагонов в адрес ветвевладельца;
своевременную подачу и уборку вагонов;
подачу порожних вагонов под погрузку в технически исправном состоянии.
Раздел 6. Обеспечение сохранности вагонного парка.
6.1. Запрещается выводить к отправлению вагоны в технически неисправном состоянии согласно требованиям ПТЭ железных дорог.
6.2. При сдаче вагонов ветвевладельцам железной дороги обе стороны сверяют тождественность неисправностей, обнаруженных при сдаче вагонов на п./ пути, с неисправностями, выявленными при приемке вагонов железной дорогой.
При повреждении вагонов на п./ пути ветвевладельца сторонами составляется акта формы ВУ-25.
Поднимать сошедшие с рельсов вагоны без представителя ст. Канатчиково и выводить вагоны, имеющие сход на подъездные пути, без осмотра работниками вагонного хозяйства запрещается.
6.3. Операции по погрузке и выгрузке вагонов, с применением механизмов и техники, должны производиться с соблюдением требований ГОСТ 22235-76. При этом не допускаются удары о стенки вагонов, а выгрузка должна производиться равномерно по площади кузова вагона.
6.3.1. Запрещается устройство технологических переездов на подъездном пути без согласования с железной дорогой. Запрещается движение автотранспорта и другой техники по железнодорожным путям.
6.4. Вагоны, подаваемые на п./ путь под погрузку, осматриваются в техническом и коммерческом отношении на путях станции работниками вагонного хозяйства и приемосдатчиком. О готовности вагонов под погрузку делается запись в книге ВУ-14, которая храниться на ст. Канатчиково. Пригодность вагона в коммерческом отношении под перевозку негабаритного груза определяется грузоотправителем после подачи вагона на п./путь.
По вопросам, не предусмотренным настоящей инструкцией, работники железной дороги и ветвевладельцы обязаны руководствоваться ПТЭ, ИДП, ИСИ, ТРА станции Канатчиково и другими действующими документами по обеспечению безопасности движения, сохранности вагонного парка и охраны труда.
Первый зам директор ТЭЦ-20
филиала АО «МОСЭНЕРГО» В.В. Малышев
Начальник ТТЦ ТЭЦ-20 В.Е. Кожемякин
Начальник станции Канатчиково А.Ю. Гарифулин
Проверил: днч-17 ____________________
Согласованно:
НОДН-1
НОДМ-1
УБР-1