26.Согласование работы транспортных и погрузочно-разгрузочных средств в составе механизированных звеньев

Принцип поточности и согласованности операций, реализованный в работе MТ А различного типа ведет к повышению производительности всего потока. Изложим кратко алгоритм решения поставленного вопроса . 1 Определиться какой агрегат будет обозначен как основной, а какой как вспомогательный. В качестве основного следует принять такой агрегат, потери времени при простое которого ведут к значительным издержкам, в данном случае это погрузочный агрегат.

2.Определить время цикла основного (погрузочного) агрегата. 3.Определить время вспомогательного (транспортного) агрегата. 4.Рассчитать потребное количество транспортных агрегатов с округлением в большую сторону по зависимости

Необходимо согласовать работу погрузчиочных и транспоргно-технологических агрегатов в составе механизированного отряда по вывозу органики на поля для прямоточной технологии внесения ТОУ.

Время цикла погрузчика (ч):

где Qp - грузовместимость кузова разбрасывателя, т; W_погр - часовая нормативная выработка погрузчика при погрузке из навозохранилища, т/ч.

Время оборота разбрасывателя, ч

где t_3arp - время загрузки разбрасывателя, ч;

t_rp время движения груженого агрегата на поле,ч;

t_BHec - время внесения удобрений на поле, ч

t_n время движения порожнего агрегата к месту погрузки, ч;

t_доп- дополнительное время (маневрирование; ожидание). S - расстояние транспортировки, км;

Vгр, Vn Vp - скорости движения агрегата с грузом, без груза и рабочая технологическая

соответственно, км/ч;

τ_пов - коэффициент поворотов.

Количество разбрасывателей для бесперебойной работы одного погрузчика

Результат округляется до целого в большую сторону. При работе нескольких погрузчиков (n_погр) результат умножается на количество погрузчиков и округляется до целого в большую сторону

27.СОГЛАСОВАНИЕ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ АГРЕГАТОВ В СОСТАВЕ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ЗВЕНЬЕВ.

Принцип поточности и согласованности операций, реализованный в работе МТА различного типа ведет к повышению производительности всего потока. Изложим кратко алгоритм решения поставленного вопроса

5.Определиться какой агрегат будет обозначен как основной, а какой как- вспомогательный. В качестве основного следует принять такой агрегат, потери времени при простое которого ведут к значительным издержкам.

6.Определить время цикла основного (технологического) агрегата.

7.Определить время вспомогательного агрегата.

8.Рассчитать потребное количество транспортных агрегатов с округлением в большую сторону

Приведем пример

Рассчитать оптимальный состав уборочно-транспортного комплекса в составе комбайнов и автомобилей. Выгрузка бункеров комбайнов — на остановках

1.Зерноуборочный комбайн — основной (технологический), автомобиль - вспомогательный.

2.Расчет времени цикла основного агрегата.

Путь, проходимый по полю комбайном до заполнения бункера зерном равен, м

Время наполнения бункера комбайна зерном подсчитывается с учетом затрат времени на холостые повороты, при известном показателей τ_пов

Время выгрузки бункера комбайна

где Wшн - производительность выгрузного шнека (обычно в пределах 20...40 т/ч)

Время цикла комбайна равно

1. Время оборота автомобиля рассчитывается по уравнению

время движения

время загрузки в поле

tparp - время разгрузки, зависит от способа разгрузки и грузоподъемности автомобиля, нормируется;

t_B3B - время взвешивания, также нормируется:

tдоп - время на дополнительные операции в зоне выгрузки, также нормируется; иногда, и особенно, при решении пракгических задач все величины, находящиеся в круглых скобках задаются одним значением и называются затраты времени на разгрузку, tnep- время переезда от комбайна к комбайну в ноле tncp= 1.. .3 мин

nб — количество бункеров комбайна, вмещающееся в кузов автомобиля, другими словами количество одновременно обслуживаемых комбайнов