Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы (1939-1992)(2).doc
Скачиваний:
15
Добавлен:
26.09.2019
Размер:
517.63 Кб
Скачать
  1. Основные направления развития промышленности

За 2 предвоенные десятилетия БССР достигал значительных успехов в развитии народного хозяйства, культуры и образования. Она превратилась из аграрной в индустриально-аграрную страну. Появились машиностр., деревообр., текстильная и др. новые отрасли промышленности.

Сов. руководство в целях укрепления обороноспособности придавало особое значение развитию транспорта. В окт. 1939г. было принято постановление ЦК ВКП (б) и Совнаркома СССр о прокладке ж/д Негорелое-Брест, Львов-Перемышль и увеличения их пропускной способности. Протяженность ж/д на тер. Б. в 1940г. – 5,7 тыс. км. Было реконструировано всё ж/д хозяйство. Грузооборот бел. ж/д увеличился в 4 раза. Речной флот пополнился новым буксирами и самоходными судами. Была создана сеть судоремонтных и судостроительных верфей. Проходило строительство новых и реконструкция старых автомобильных дорог. Длина автодорог с твердым покрытием превысила 11000 км. Шоссейные дороги связали Минск с обл. и многими районными центрами. Появлялись новые машины. Автопарк Б. насчитывал свыше 21 тыс. автомобилей.

Промышленность Б. перед войной столкнулась с трудностями и сложностями. Увеличилось количество недостроенных промышленных и социальных объектов. Многие предприятия работали неритмично.

Официальная статистика в довоенные годы показывала рост реальных доходов рабочих. Материальное положение всех слоёв советского общества, в том числе и населения Б. не улучшилось. 1940-розничные цены были выше в 6,3 раза, чем в 1928, увеличились цены на основные пищевые продукты, пром. товары.

9. Основные направления развития сельского хозяйства в 1939 – первой половине 1940-х годов.

В к. 30-х удалось стабилизировать положение в с/х. Партийные комитеты приобрели опыт управления и организации с/х производства. Удалось подготовить кадры директоров МТС, председателей колхозов. Работало 13тыс. тракторов, 1590 комбайнов, 3000 сеялок. Повышалась урожайность с/х производства. Увеличилось и поголовье скота.

Однако процесс механизации в с/х сдерживался недостатками в работе машинно-тракторных станций. Нехватка механизаторов, специалистов.

Главной проблемой бел. деревни в довоенное время было то, что коллективные хозяйства были ограничены в самостоятельности. Система директивного планирования, обязательные поставки продукции гос., бюрократическое командование колхозами – основные причины их замедленного развития.

  1. Введение на Беларуси нового административного деления (1939-1940-е годы).

На внеочередной пятой сессии Верховного Совета СССР на последнем заседании 2 ноября был принят Закон о включении Зап. Б. в состав СССР и объединении с БССР. Процесс юридически-правового оформления принятия Зап.Б. в состав БССР был завершен 12 ноября 1939г. на внеочередной третьей сессии Верховного Совета БССР.

Территория, которая вошла в состав БССР, составляла почти 100 тыс. км2 с населением 4,7 млн. человек. Площадь БССР увеличилась до 225,6 тыс. км2, а население до 10,3 млн. человек. Вошедшие территории имели собственное административно-территориальное деление. Встала необходимость введения общего деления, которое было введено Президиумом Верховного Совета БССР 5 декабря 1939г. На присоединенных территориях было создано 5 областей: Барановичская, Белостокская, Брестская, Вилейская, Пинская и 101 район в расчете на 35-50 тыс. жителей. Окончательное формирование органов власти завершилось только в конце года, когда произошли выборы в сельские, районные, городские Советы депутатов рабочих.