2.3 Технологический процесс зоны тр.

Технологический процесс зоне включает в себя работы по диагностике, крепежные, разборочно-сборочные и другие виды работ, а также выполнение крупного незапланированного ремонта.

Основное движение

Возможное движение

Рис 2 Схема технологического процесса

На КТП осуществляется инвентарный и технический прием автомобиля с линии и оформляется принятая на АТП документация. Затем автомобиля в зоне ЕО проходит моечно-уборочное обслуживание, и заправляются маслом и водой. Далее все неисправные автомобили или автомобили, которые по плану должны проходить техническое обслуживание, направляются в зону ожидания ТО и ТР сразу же после зоны ожидания, либо проходя предварительную диагностику Д1, Д2. Далее автомобиль направляется на соответствующее обслуживание с предварительной диагностикой. После ТО, ТР автомобиль направляется в зоу хранения. Зоны ТО и ТР имеют между собой связь, и она учитывает подразделение работ по зонам.

2.3.1 Управление работой зоны в системе цуп.

Рис 3 Схема управления работой зоны в системе ЦУП.

Данная структура технической службы и управления производством предназначена для крупных А.Т.П. Все производство при этом разделено на четыре комплекса.

В структуре управления предусматривается центр управления производством (Ц.У.П.),состоящий из группы оперативного управления производством и группы обработки и анализа информации.

Основными задачами группы по обработке и анализу информации являются систематизация, обработка, анализ и хранение информации о деятельности всех подразделений технической службы, своевременное предоставление необходимой информации руководителям различных уровней, а так же оперативное планирования ТО и других работ, выполняемых в плановом порядке.

Функции главного инженера при этой структуре аналогичны рассмотренным выше. Однако здесь он осуществляет руководство производством не только через начальника производства, но и через непосредственно подчиненных ему руководителей комплексов.

Руководит производством начальник производства через подчиненных ему начальников бригад, мастеров, бригад производственных участков.

Непосредственное руководство производственными процессами на своих участках работу осуществляют начальники комплексов и руководители (мастера) специализированных бригад и отделений, входящих в производственные комплексные участки.

2.4 Внедрение элементов нот

Под НОТ подразумевается комплекс механических, технологических, экономических, санитарно-гигиенических, организационных и других мероприятий, направленных на повышение производительности труда, при одновременном улучшении условий труда.

Одним из элементов НОТ является внедрение в технологический процесс более современного или не имеющегося технологического оборудования, позволяющего снизить трудозатраты ТО и ТР автомобилей.

Для снижения трудозатрат внедряют: я внедряю прибор для проверки к/б. Необходимо определить годовую трудоемкость к/б участка до внедрения (до реконструкции).

Данные для расчета сводим в таблицу 8.

Таблица 8 – определение трудоемкости до реконструкции.

Наименование работ	Трудоемкость после реконструкции Тi	Процент сокращения Пi %	Величина сокращения трудоемкости ΔТi	Трудоемкость до реконструкции ТIД
Контрольно-диагностичекие	551,32	10	55,132	606,452
Крепежные	1954,68	-	-	1954,68
Регулировочные	801,92	-	-	801,92
Разборочно-сборочные	17542	12	2105	19647
Агрегатные	10475,08	-	-	10475,08
Электротехнические	3157,56	-	-	3157,56
Ремонт системы питания	2405,76	-	-	2405,76
Шиномонтажные	1303,12	-	-	1303,12
Шиноремонтные	1353,24	-	-	1353,24
Медницкие	1052,52	-	-	1052,52
Жестяницкие	801,92	-	-	801,92
Сварочные	801,92	8	64	866,1
Кузнечно-рессорные	2105,04	-	-	2105,04
Слесарно-механические	3959,48	-	-	3959,48
Арматурные	250,6	20	50,12	300,72
Обойные	801,92	-	-	801,92
Молярные	801,92	-		801,92
Итого	50120	-	-	52394,4

Данные в таблице рассчитываются по следующим формулам:

ΔТ_i =T_i*П_i /100 (31)

T_iД = Т_i+ΔT_i (32)

В этом случае годовая трудоемкость агрегатного участка определяется так:

Т_УЧ.ГД = 52394,4 чел*час.

2.5 Техника безопасности при работе на зоне ТР.

1. Каждый слесарь, допущенный к работам на зоне ТР, должен пройти дополнительный инструктаж по безопасным приемам труда и медицинское обследование.

2. Ремонт разрешается проводить только в специально предназначенных для этого местах, оснащенных всем необходимым оборудованием.

3. Слесарь должен соблюдать правила использования слесарным инструментом, не применять неисправный, изношенный или не соответствующего размера инструмент. Для дополнительного освещения применять переносные лампы на 12В, или 24В.

4. При использовании передвижными гидравлическими домкратами необходимо устанавливать их только на ровной горизонтальной площадке, а для исключения самопроизвольного опускания домкрата перед началом подъема плотно закрывать иглу спускного клапана.

5. Не нагружать подъемное оборудование сверх номинальной грузоподъемности.

6. Запрещается вывешивать колеса автомобиля без применения козелков.

7. Запрещается проводить ремонт автомобиля без применения башмаков или специальных упоров, предусмотренных конструкцией подъемника.

8. Длительная работа под автомобилем, поднятом на домкрате – разрешается.

9. Запрещается прыгать через осмотровые канавы, а также курить вне специально отведенных мест.

10. Не пользоваться открытым огнем в непосредственной близости от легковоспламеняющихся материалов.

11. Обо всех несчастных случаях, происшедших на участке, необходимо немедленно ставить в известность администрацию предприятия