- •2.1.1. Определение годового объема работ в сц
- •2.1.2. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения для то и тр.
- •2.1.3. Расчет штатного числа рабочих
- •2.1.4. Расчет числа рабочих постов то и тр
- •2.1.6. Расчет площадей вспомогательных помещений
- •2.2. Разработка услуги по тюнингу задних дисковых тормозов автомобиля ваз – 21099 (лада) с учетом требуемого качества и индивидуальным запросам клиентов
- •2.2.1. Характеристики услуги по тюнингу задних дисковых тормозов автомобиля ваз – 21099 (лада)
- •2.2.3. Описание технологического процесса предоставления услуги по тюнингу задних дисковых тормозов автомобиля bаз-21099 (лада)
- •2.2.4. Расчет годового объема работ, количества рабочих и площади участка для предоставления услуги по тюнингу задних дисковых тормозов автомобиля bаз-21099 (лада)
2. Технологическая часть
2.1. Расчет годового объема предоставляемых услуг в выбранном сегменте рынка, расчет количества рабочих и служащих, расчет площадей помещений
2.1.1. Определение годового объема работ в сц
Годовой объем работ включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы и выбранные на основе анализа рынка специфические услуги - Тусл. Общий годовой объем работ в СЦ определяем по выражению:
(2.1)
Одним из главнейших факторов, определяющих мощность СЦ, является число автомобилей, находящихся в зоне обслуживания проектируемого центра или СВОБОДНАЯ ДОЛЯ РЫНКА. На основе изучения рынка автосервисных услуг, определенных в аналитической части дипломного проекта, для расчета принимаем 933 автомобиля свободного рынка автомобилей ВАЗ-606, Volkswagen - 174, Opel -110. Для расчета предоставляемой услуги по тюнингу подвески автомобиля выбираем ВАЗ-606 автомобилей.
Годовой объем работ по ТО и ТР при проектировании универсального СЦ определяем:
…………………. (2.2)
где N1, N2, Ni – число автомобилей по каждой марке, обслуживаемых в СЦ;
L1, L2, Li –среднегодовой пробег автомобилей по каждой марке, км;
t1, t2, ti – удельная трудоемкость работ по ТО и ТР по каждой марке, чел.-ч/1000 км.
Удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей (tТОиТР, t1, t2, ti) при проектировании принимается в соответствии с ГОСТ 21624-81 (таблицы 2.1):
Таблица 2.1– Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей легковых
Автомобили класса |
Рабочий объем двигателя, л |
Масса (сухая), кг |
Нормативная трудоемкость (по ГОСТ 21624-81) |
||
ЕО чел.-ч |
ТО чел.-ч/1000 км пробега |
ТРчел.-ч/1000 км пробега |
|||
Особо малого |
До 1,2 |
До 850 |
0,25 |
0,7 |
1,7 |
Малого |
Св. 1,2 до 1,8 |
Св.850 до 1150 |
0,35 |
0,8 |
2,0 |
Среднего |
Св. 1,8 до 3,5 |
Св. 1150 до 1500 |
0,5 |
1,0 |
2,3 |
Годовой объем уборочно-моечных работ ТУМР (в чел.-ч.) определяем исходя из числа заездов d в СЦ автомобилей в год и средней трудоемкости работ tУМР.
(2.3)
где , , - количество автомобилей, заезжающих на ТО и ТР, услугу и на коммерческую мойку, соответственно;
, и - число заездов на уборочно-моечные работы автомобилей, заезжающих на ТО и ТР, услугу и на коммерческую мойку, соответственно;
tУМР - средняя трудоемкость одного заезда.
Число заездов на мойку принимаем: при ТО и ТР = 2...4, коммерческую мойку из расчета одного заезда на 800...1000 км пробега автомобиля. Средняя трудоемкость одного заезда tУМР = 0,15...0,25 чел.-ч при механизированной (в зависимости от используемого оборудования) мойке.
2.1.2. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения для то и тр.
В настоящее время ТО и ТР автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы по ТО и TP выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения уборочно-моечных работ, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.
Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.
Для выбора распределения объема работ проектируемого СЦ предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения
, (2.4)
где Tвесь ТОиТР – годовой объем работ, чел.-ч;
φ – коэффициент неравномерности загрузки постов принимам (φ = 1,15);
кп – доля постовых работ в общем объеме (0,75…0,85)
Драб.г – число рабочих дней в году;
Тсм – продолжительность смены, ч;
С – число смен в сутки;
Рп – среднее число рабочих на посту (Рп= 0,9…1,1);
ηп – коэффициент использования рабочего времени поста (ηп = 0,9).
Принимаем 13 постов.
Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов в процентном отношении может быть принято по данным таблицы 2.2.
Таблица 2.2– Примерное распределение трудоемкости в СЦ по видам и месту их выполнения, % (по ОНТП-01-91)
Работы |
Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов |
Распределение объема работ по месту их выполнения |
|||||
До5 |
6-10 |
11-15 |
16-25 |
Более 25 |
На раб. пост |
На произ-вод. участках |
|
Диагностические ТО в полном объеме Смазочные Регулировочные по установке углов передних колес Регулировочные по тормозам Обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические Шиномонтажные ТР узлов и агрегатов Кузовные Малярные Обойные и арматурные |
6 35 5
10 10
7 7 20 - - - |
5 25 5
7 5
6 5 20 10 10 2 |
4 15 3
4 3
5 2 15 25 20 4 |
4 10 2
4 3
4 1 12 30 25 5 |
4 8 2
3 3
4 1 10 35 25 5 |
100 100 100
100 100
75 30 45 75 100 50 |
- - -
- -
25 70 55 25 - 50 |
ИТОГО: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
Если в СЦ не выполняются какие то виды работ по ТО и ТР, приведенные в таблице 2.2, тогда годовой объем определятся по следующему выражению
, (2.5)
где δ – доля трудозатрат выполняемых по ТО и ТР, в зависимости от количества постов на проектируемом СЦ, %.
Предварительный расчет числа постов от 16 до 25. Для формирования объемов работ определённых в аналитической части, выполняемых на постах и участках станции, проводим распределение объемов ТО и ТР в таблице 2.3.
Таблица 2.3- Распределение трудоемкости технического обслуживания и ремонта по видам и месту выполнения работ
Виды работ |
Доля, % |
Трудоемкость, чел/час |
Распределение объема раб. по видам и месту их выполнения |
|||
постовые |
произ. уч. |
|||||
% |
чел. ч. |
% |
чел. ч. |
|||
Диагностические
|
6 |
2624 |
100 |
2822,4 |
- |
- |
ТО в полном объеме |
35 |
15306,8 |
100 |
7056 |
- |
- |
Смазочные работы |
5 |
2186,7 |
100 |
1411,2 |
- |
- |
Регулировка углов управления колес |
10 |
4373,4 |
100 |
2822,4 |
- |
- |
Ремонт и регулировка тормозов |
10 |
4373,4 |
100 |
2116,8 |
- |
- |
Обслуж. и ремонт приборов сист. питания, электротехнические |
7 |
3061,4 |
75 |
2296,05 |
25 |
574,01 |
Шиномонтажные |
7 |
3061,4 |
30 |
918,42 |
70 |
642,89 |
ТР узлов и агрегатов |
20 |
8746,7 |
45 |
3936,02 |
55 |
2164,81 |
ИТОГО |
100 |
43733,6 |
|
23379,29 |
|
3381,71 |
При суммарном годовой объем по ТО и ТР =43733,6 чел.-ч. и исходя из перечня услуг, выполняемых на проектируемом СЦ (аналитическая часть) будут выполняться следующие виды работ по ТО и ТР: диагностические – 6%, ТО в полном объеме – 35%, смазочные работы -5%, регулировочные по установке углов передних колес – 10%, регулировочные по тормозам – 10%, обслуживание и ремонт приборов систем питания, электротехнические – 7%, шиномонтажные –7%, ТР узлов и агрегатов – 20%, (итого 100%). Предварительный расчет числа постов до 8. Тогда годовой объем по ТО и ТР в СЦ определяем по формуле 2. 5 и составит:
= 43733,6*100/100 = 43733,6 чел.-ч