2 Расчётно-технологическая часть

2.1 Расчет программ производства трудоемкости ТО и ТР

2.1.1 Выбор исходных данных.

Исходными данными для выполнения проекта являются данные согласно заданию

2.1.2 Выбор и корректирование нормативов.

Выбор и корректирование нормативов осуществляется согласно «Положения о ТО и ремонте подвижного состава». Выбранные нормативы заносим в таблицу 1.

Таблица 1 – Нормативные величины

Наименование показателя	Марка подвижного состава	Вид воздействия
		ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР/1000	КР
Периодичность, км	ГАЗ-66	100	4000	15000	-	175000
	ГАЗ-53	100	4000	15000	-	175000
Трудоёмкость, Чел.час	ГАЗ-66	0,3	3,0	12,0	2,0	-
	ГАЗ-53	0,3	3,0	12,0	2,0	-
Продолжительность простоя, дн.	ГАЗ-66	-	-	0,30		-
	ГАЗ-53	-	-	0,30		-

Нормы должны быть откорректированы с помощью коэффициентов в зависимости от следующих факторов:

1. Категория условия эксплуатации – К1

2. Модификация подвижного состава и организации его работ –К2

3. Природно-климатические условия – К3=К3`*К3``

4. Пробег автомобиля с начала эксплуатации – К4

5. Количество обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в АТП, количество совместимых технологических групп – К5

Результирующие коэффициенты корректирования, получаются путем перемножения соответствующих коэффициентов:

Для периодичности ТО: К=К1*К3`*К3``;

Для пробега до капитального ремонта: К=К1*К2*К3`*К3``;

Для трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2: К=К2*К5;

Для трудоемкости ТР: К=К1*К2*К3*К4*К5;

Для дней простоя ТО; ТР: К=К4;

Таблица 2 – Коэффициенты корректирования

Вид воздействия	Марка подвижного состава	Коэффициенты корректирования
		К1	К2	К3`	К3``	К4	К4`	K5	K
Периодичность ТО	ГАЗ-66	0,6	-	1,0	1,0	-	-	-	0,6
	ГАЗ-53	0,6	-	1,0	1,0	-	-	-	0,6
Пробег до КР	ГАЗ-66	0,6	1,25	1,0	1,0	-	-	-	0,75
	ГАЗ-53	0,6	1,25	1,0	1,0	-	-	-	0,75
Трудоёмкость ТО	ГАЗ-66	-	1,0	-	-	-	-	1,05	1,05
	ГАЗ-53	-	1,0	-	-	-	-	1,05	1,05
Трудоёмкость ТР	ГАЗ-66	1,5	1,25	1,0	1,0	1,05	-	1,0	1,96
	ГАЗ-53	1,5	1,25	1,0	1,0	1,05	-	1,0	1,96
Продолжительность простоя	ГАЗ-66	-	-	-	-	-	1,05	-	1,05
	ГАЗ-53	-	-	-	-	-	1,05	-	1,05

Корректирование периодичности ТО-1, ТО-2 пробега до капитального ремонта выполняется по следующей формуле:

(1)

Где L_i - скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 пробега до капитального ремонта;

- нормативная периодичность ТО-1, ТО-2 пробега до капитального ремонта, выбирается согласно таблицы 1;

К - результирующий коэффициент корректирования, выбирается согласно таблицы 2.

Периодичность ТО-1:

L_TO-1 =L^H_TO-1*K, (км),

Для автомобилей ГАЗ-66:

L_ТО-1 = 4000*0,6 =2400, (км),

Для автомобилей ГАЗ-53:

L_TO-1 = 4000*0,6 =2400, (км),

Периодичность ТО-2:

L_TO-2 = L^Н_TO-2*K, (км),

Для автомобилей ГАЗ-66:

L_TO-2 = 15000*0,6 = 9000, (км),

Для автомобилей ГАЗ-53:

L_TO-2 = 15000*0,6 = 9000, (км),

Пробег до КР:

L_КР = L^Н_КР*К, (км),

Для автомобилей ГАЗ-66:

L_КР = 175000*0,75 = 131250, (км),

Для автомобилей ГАЗ-53:

L_КР = 175000*0,75 = 131250, (км),

Корректирование трудоемкости ТО и ремонта выполняется по следующей формуле (2)

Т_i = T^Н_i*K, (2)

где T_i - скорректированная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел*ч;

T^Н_i - нормативная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел*ч, выбирается согласно таблице 1;

К - результирующий коэффициент корректирования выбирается согласно таблице 2.

Трудоемкость ЕО:

T_ЕО = Т^Н_ЕО*К

Для автомобилей ГАЗ-66:

Т_ЕО = 0,3*1,05=0,315

Для автомобилей ГАЗ-53:

Т_ЕО = 0,3*1,05 = 0,315

Трудоемкость ТО-1:

Т_ТО-1 =Т^Н_ТО-1*К

Для автомобилей ГАЗ-66:

Т_ТО-1 = 3,0*1,05=3,15

Для автомобилей ГАЗ-53:

Т_ТО-1 = 3,0*1,05=3,15

Трудоёмкость ТО-2:

Т_ТО-2 = Т^н_ТО-2*К,

Для автомобилей ГАЗ-66:

T_TO-2 = 12,0*1,05=12,6

Для автомобилей ГАЗ-53:

T_TO-2 = 12,0*1,05=12,6

Трудоемкость ТР:

Т_ТР = Т^Н_ТР*К,

Для автомобилей ГАЗ-66:

Т_ТР = 2,0*1,96=3,92

Для автомобилей ГАЗ-53:

Т_ТР = 2,0*1,96=3,92

Корректирование дней простоя в ТО и ремонте, Д_ТОР осуществляется по следующей формуле (3)

Д_ТОР = Д^Н_ТОР*К, (3)

где Д_ТОР - скорректированные дни простоя в ТО и ремонте;

Д^Н_ТОР - нормативные дни простоя в ТО и ремонте, выбирается согласно таблице 1;

К - результирующий коэффициент корректирования, выбирается согласно таблицы 2;

Для автомобилей ГАЗ-66:

Д_ТОР = 0,30*1,05 = 0,315

Для автомобилей ГАЗ-53:

Д_ТОР = 0,30*1,05 = 0,315

Расчётные величины периодичности, пробег до КР необходимо изменить, чтобы они были кратны среднесуточному пробегу и между собой.

Таблица 3 – Таблица кратности

Вид воздействия	Марка подвижного состава	Величина
		Скорректированная	Корректировка по кратности	Принятая для расчета
ЕО	ГАЗ-66	100	-	100
	ГАЗ-53	100	-	100
ТО-1	ГАЗ-66	2400	100*24	2400
	ГАЗ-53	2400	100*24	2400
ТО-2	ГАЗ-66	9000	2400*4	9600
	ГАЗ-53	9000	2400*4	9600
КР	ГАЗ-66	131250	9600*14	134400
	ГАЗ-53	131250	9600*14	134400

На основании выше выполненных расчетов и таблицы 3 выполняем таблицу 4 удельных величин, принятых для расчета.

Таблица 4 – Принятая для расчета величины

Наименование показателя	Марка подвижного состава	Вид воздействия
		ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР/1000	КР
Периодичность, км	ГАЗ-3740	100	2400	9600	-	134400
	ГАЗ-31029	100	2400	9600	-	134400
Трудоёмкость, чел*час	ГАЗ-3740	0,315	3,15	12,6	3,92	-
	ГАЗ-31029	0,315	3,15	12,6	3,92	-
Дни простоя в ТО и ТР	ГАЗ-3740	-	-	0,315		-
	ГАЗ-31029	-	-	0,315		-

2.1.3 Расчет производственной программы по количеству ео, то-1, то-2.

Под производственной программой понимается количество одноимённых видов воздействий, которые необходимо выполнять за определённый период времени ( за час, сутки, квартал, год).

Производственная программа может быть рассчитана различными методами.

Используем метод расчета производственной программы через общий годовой пробег автомобиля L_Г , км. Годовой пробег автомобиля определяется по следующей формуле (4)

(4)

где 365 - количество календарных дней в году;

L_ЕО - среднесуточный пробег, км;

А_СП - списочное количество автомобилей, шт.;

- коэффициент использования автомобилей.

Коэффициент использования автомобилей определяется по следующей формуле (5)

(5)

где Д_ЭГ = 301 дней – количество дней эксплуатации в году;

Д_К = 301 дней – количество календарных дней в году

- коэффициент технической готовности;

К₃ – коэффициент, учитывающий невыход автомобиля на линию по эксплуатационным причинам (отсутствие груза, неукомплектованность водителя и др.) К₃ = 0,95 – 0,97.

Коэффициент технической готовности определяется по следующей формуле (6)

(6)

где Д_ТОР – дни простоя автомобиля в ТО и ремонте;

Для автомобилей ГАЗ-66:

= 1/(1+100(0,315/1000) = 0,97

Для автомобилей ГАЗ-53:

= 1/(1+100(0,315/1000) = 0,97

Коэффициент использования автомобиля:

Для автомобилей ГАЗ-66:

= (301/301)*0,97 *1,05 =0,92

Для автомобилей ГАЗ-53:

= (301/301)*0,97 *1,05 =0,92

Годовой пробег:

Для автомобилей ГАЗ-66:

L_Г = 301*100*85*0,92 = 2353820 (км)

Для автомобилей ГАЗ-53:

L_Г = 301*100*110*0,92 = 3046120 (км)

Суммарный годовой пробег определяется по следующей формуле:

∑L_г = L_Г + L_Г ,(км) (7)

∑L_г= 2353820 + 3046120 = 5399940 (км)

Количество ТО-2 за год определяется по следующей формуле:

N_TO-2 = L_Г/L_TO-2 (8)

Где L_ТО-2 – скорректированная периодичность ТО-2, выбирается согласно таблицы 4;

Для автомобилей ГАЗ-66:

N_TO-2 = 2353820/9600 = 245

Для автомобилей ГАЗ-31029:

N_TO-2 = 3046120/9600 = 317

Суммарное количество ТО-2 за год определяется по следующей формуле:

∑N_то-2= N_TO-2 + N_TO-2

∑N_то-2= 245 + 317 = 562

Количество ТО-1 за год определяется по следующей формуле:

N_TO-1 = (L_Г/L_TO-1 ) – N_TO-2 (9)

Где L_TO-1 - Скорректированная периодичность ТО-1, выбирается согласно таблицы 4;

Для автомобилей ГАЗ-3740:

N_TO-1 = (2353820/2400) – 245= 736

Для автомобилей ГАЗ-31029:

N_TO-1 = (3046120/2400) – 317= 952

Суммарное количество ТО-1 за год определяется по следующей формуле:

∑N_то-1= N_TO-1 + N_TO-1

∑N_то-1= 736+952 = 1688

Количество ЕО- за год определяется по следующей формуле:

(10)

Где L_EO – скорректированная периодичность ТО-2, выбирается согласно таблицы 4;

Для автомобилей ГАЗ-66:

N_EO =85*301*0,92 = 23538

Для автомобилей ГАЗ-53:

N_EO = 110*301*0,92= 30461

Суммарное количество ЕО за год определяется по следующей формуле:

∑N_EO= N_EO + N_EO

∑N_EO= 23538+30461 = 53999

Расчёт суточной производственной программы:

Количество ТО-2 в сутки определяется по следующей формуле:

N_{ТО-2 С}=∑N_ТО-2/Д_ЭГ (11)

N_{ТО-2 С}=561/301=1,86

Количество ТО-1 в сутки определяется по следующей формуле:

N_{ТО-1 С}=∑N_ТО-1/Д_ЭГ (12)

N_{ТО-1 С}=1688/301=5,6

Количество ЕО в сутки определяется по следующей формуле:

N_{ЕО С}=∑N_ЕО/Д_ЭГ (13)

N_{ЕО С}=53999/301=179,4

2.1.4 Расчет годовой трудоемкости ТО и ремонта

Годовая трудоемкость ТО-2 определяется по следующей формуле:

Т^Г_ТО-2= (14)

Где N_ТО-2 – количество ТО-2 за год;

t_ТО-2 – трудоемкость ТО-2, выбирается согласно таблицы 4;

20% - процент по трудоемкости ТО-2 приходящийся на сопутствующий ремонт;

Для автомобилей ГАЗ-66:

Т_ТО-2=245*12,6*1,2=3704,4 (чел*час)

Для автомобилей ГАЗ-53:

Т_ТО-2=317*12,6*1,2=4793(чел*час)

Суммарная трудоемкость ТО-2 определяется по следующей формуле:

∑Т_ТО-2=Т_ТО-2+Т_ТО-2(чел*час) (15)

∑Т_ТО-2=3704,4 +4793=8497,41(чел*час)

Годовая трудоемкость ТО-1 определяется по следующей формуле:

Т^Г_ТО-1= (16)

Где N_ТО-1 – количество ТО-1 за год

t_ТО-1 – трудоемкость ТО-2, выбирается согласно таблицы 4;

20 - процент по трудоемкости ТО-1 приходящийся на сопутствующий ремонт;

Для автомобилей ГАЗ-66:

Т_ТО-1=736*3,15*1,2=2782 (чел*час)

Для автомобилей ГАЗ-53:

Т_ТО-1=952*3,15*1,2=3598,5(чел*час)

Суммарная трудоемкость ТО-1 определяется по следующее формуле:

∑Т_ТО-1=Т_ТО-1+Т_ТО-1 (17)

∑Т_ТО-1=2782+3598,5=6380,5 (чел*час)

Годовая трудоемкость ЕО определяется по следующей формуле:

Т_ЕО=t_ЕО*N_ЕО (18)

Для автомобиля ГАЗ-66:

Т_ЕО=0,315*23538=7414,4(чел*час)

Для автомобиля ГАЗ-53:

Т_ЕО=0,315*30461=9595,2(чел*час)

Суммарная трудоемкость ЕО определяется по следующей формуле:

∑Т_ЕО=Т_ЕО+Т_ЕО (19)

∑Т_ЕО=7414,4+9595,2=17009,6(чел*час)

Годовая трудоемкость СО определяется по следующей формуле:

Т_СО=А_СП*2*(t_ТО-2*П_СО/100) (20)

Где П_СО – процент по трудоемкости ТО-2 приходящийся на СО;

2 – количество СО в год;

А_СП – списочное количество автомобилей;

t_ТО-2 –трудоемкость ТО-2, выбирается согласно таблицы 4;

Для автомобилей ГАЗ-66:

Т_СО=85*2*(12,6*20/100)=428,4(чел*час)

Для автомобилей ГАЗ-53:

Т_СО=110*2*(12,6*20/100)=554,4(чел*час)

Суммарная трудоемкость СО определяется по следующей формуле:

∑Т_СО=Т_СО+Т_СО(чел*час) (21)

∑Т_СО=428,4+554,4=982,8(чел*час)

Годовая трудоемкость ТР определяется по следующей формуле:

Т_ТР=L_Г*t_TP/1000(чел*час) (22)

Где L_Г – годовой пробег автомобиля;

t_ТР –трудоемкость ТР, выбирается согласно таблице 4;

Для автомобиля ГАЗ-66:

Т_ТР=2353820*3,92/1000=9227(чел*час)

Для автомобиля ГАЗ-53:

Т_ТР=3046120*3,92/1000=11940,8(чел*час)

Суммарная трудоемкость ТР определяется по следующей формуле:

∑Т_ТР=Т_ТР+Т_ТР (23)

∑Т_ТР=9227+11940,8=21167,8(чел*час)

Общая суммарная трудоемкость всех видов воздействий по АТП определяется по следующей формуле:

∑Т=∑Т_ТО-2+∑Т_ТО-1+∑Т_СО+∑Т_ЕО+∑Т_ТР (24)

∑Т=8497,4+17009,6+982,8+21167,8+6380,5=54038,1(чел*час)

Кроме работ по ТО и ремонту автомобилей в АТП выполняются и другие вспомогательные работы, трудоемкость вспомогательных работ определяется по следующей формуле:

∑Т_ВС=∑Т_Г*П_ВС/100 (25)

Где ∑Т_ВС – суммарная трудоемкость всех видов воздействий в АТП;

П_ВС – процент трудоемкости ТО и ремонта приходящийся на вспомогательные работы;

∑Т_ВС=54038,1*20/100=10807,6(чел*час)