- •2.1.3 Расчет производственной программы по количеству ео, то-1, то-2.
- •2.2 Технологический расчет зоны тр.
- •2.2.1 Режим работы зоны тр.
- •2.2.4 Распределение трудоемкости зон технического обслуживания и рабочих по видам работ.
- •2.3 Технологический процесс зоны тр.
- •2.3.1 Управление работой зоны в системе цуп.
- •2.4 Внедрение элементов нот
2.2.4 Распределение трудоемкости зон технического обслуживания и рабочих по видам работ.
Трудоемкость каждого вида работ определяется на основании процентного распределения по видам работ, приведенной в ОНТП-АТП-СТО-86(табл. 12)
Годовая трудоемкость вида работ, чел*час.
ТВР=ТТРГ*αП/100 (28)
Где, αП – процент от годовой трудоемкости одноименного вида воздействия, приходящийся на определенный вид работ.
Распределение трудоемкости и рабочих по видам работ сводим в таб. 5
Примечание: Объединяем арматурный вид работ с жестяницким, т.к. это объединение является более целесообразным объединением в отношении экономии числа рабочих и площадей.
2.2.5 Выбор метода организации технологического процесса.
Наиболее распространенным методом организации текущего ремонта является агрегатно-узловой метод. Этот метод предусматривает замену на автомобилях неисправных агрегатов и узлов исправным, с последующим ремонтом снятых агрегатов цехах и на ремонтных участках АТП или на заводах по капитальному ремонту. Этот метод позволяет сократить простои автомобилей в текущем ремонте.
2.2.6 Расчет числа постов при обслуживании непроточным методом.
τ=(ti*60/РСР)+tПЕР (29)
Где, РСР - 2÷3 человека, среднее количество рабочих на одном посту: меньшее значение принимается для одиночных автомобилей и автобусов, большее для автопоездов и сочлененных автобусов.
ti – расчетная удельная трудоемкость одноименного вида воздействия, чел*час.
tПЕР – 0,5-1,5 мин. – время на замену автомобилей.
ti=tТР=3,92+5,9=9,82 чел*час.
τ=(9,82*60/2)+2=296,6 мин
Число постов ТР
(30)
Где, ТТР – годовой объем работ ТР, чел*час;
КН – коэффициент неравномерности загрузки постов; КН=1,12
ДРГ – число рабочих дней в году соответствующей зоны;
С – число смен работы в сутки;
ТСМ – продолжительность смены, ч;
РСР – принятое среднее число рабочих на одном посту; РСР=3
ηn – коэффициент использования рабочего времени поста; ηn=0,90
γ=0,6
ПТР=(21167,8*1,12*0,6)/(301*2*8*3*0,90)=1,09 Принимаем 1.
Примечание: при расчетах может получиться несоответствие количества постов со сменной программы зоны.
2.2.7 Распределение рабочих по сменам.
Таблица 6 – Распределение рабочих по сменам.
Вид работ |
Количество рабочих |
Количество рабочих по сменам |
|
1 смена |
2 смена |
||
Все виды работ |
3 |
2 |
1 |
2.2.8 Выбор технологического оборудования.
Оборудование принимается как технологический комплекс, необходимый для качественного выполнения заданного объема работ. Количественно-технологическое оборудование определяется в зависимости от мощности предприятия, производственной программы, типа и количества подвижного состава, количество смен работы зон и участков, трудоемкости выполняемых работ и.т.д.
Оборудование и технологическую оснастку выбираем из технической литературы, и заносим в табл. 7.
Таблица – Ведомость технологического оборудования.
Наименование оборудования |
Тип, модель |
Характерные данные |
Мощность Эл. Потребителя КВТ |
Изготовитель |
Кол-во, ед. |
Площадь суммарная(м2) |
Оптовая цена Руб. |
Подъемник |
ПС-10 |
Гр.п.10Т Стационарный 7000х3120х1840 |
4х1,5 |
ГАРО |
2 |
43,68 |
102690 |
Кран-балка |
НКМ-201 |
На электростали, Грузоподъемность 3000 кг |
- |
ЦПКТБ Авто спецоборудование |
1 |
- |
- |
Пресс |
Р342М |
Усилие 40 мс. Стационарный 1000х1030х1860 |
3 |
ГАРО |
2 |
2,06 |
47970 |
Пуско зарядное устройство |
Dynamiс 420 start |
Передвижное Напр. 12/24 В. 330х325х650 |
1,6 |
Telwin (Италия) |
1 |
0,107 |
5900 |
Шкаф для приборов и инструмента, с набором инструмента |
М 12 |
1400х700х2000 |
- |
Сороко инструмент (Россия) |
2 |
1,96 |
1000 |
Верстак |
15,208 |
2000х800х865 |
- |
Сороко инструмент (Россия) |
4 |
6,4 |
49194 |
Устройство для удаления выхлопных газов авто. |
УВВГ |
Подкатное с газоприемным раструбом. 1000х500х800 |
1,1 |
ГАРО |
3 |
1,5 |
11760 |
Приспособление для снятия и установки |
2471 |
Механический переносной, 850х925х265 |
- |
ЦПКТБ Авто спецоборудование |
1 |
0,7863 |
- |
Гайковерт для стремянок рессор |
И 322 |
Перекатной, 1300х740х1130 |
- |
ЦПКТБ Авто спецоборудование |
2 |
1,924 |
- |
Слесарные тески |
201 |
- |
- |
ЦПКТБ Авто спецоборудование |
4 |
- |
350 |
Ящик с песком |
- |
1000х500 |
- |
с/из. |
4 |
2 |
650 |
Подставка под агрегаты |
Р-959 |
2000х800х500 |
- |
с/из. |
3 |
4,8 |
- |
Огнетушитель на пож. щите |
УУ-57 |
150х150 |
- |
BOSH |
4 |
0,09 |
1000 |
Ящик для отходов |
- |
1000х500 |
- |
с/из. |
1 |
0,5 |
650 |
Стеллаж для хранения деталей |
- |
Трехъярусный, разборный 5000х1000х3500 |
- |
и/из. |
3 |
15 |
1500 |
Продолжение таблицы
Суммарная площадь оборудования, м2,
∑FОБ=80,71 м2.
2.2.9 Расчет производственных площадей.
Площади производственных помещений определяются одним из следующих методов:
1. Аналитический (приближенно), по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего.
2. Графический (более точно), по планировочной схеме, на которой в принятом масштабе вычерчиваются посты (поточные линии) и выбранное технологическое оборудование с учетом категории подвижного состава и с соблюдением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием и элементами здания.
3. Графоаналитический (комбинированный метод) путем планировочных решений и аналитических вычислений.
Ориентировочно площадь любой зоны ТО, участка диагностирования (без потока) или ТР может быть определена по следующей формуле:
FЗ=КПЛ*(FА*ХП+∑FОБ) (32)
Где, FЗ – площадь зоны, м2;
КПЛ – коэффициент плотности расстановки постов оборудования, для зон ТО и ТР; КПЛ=4÷5
FА – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
ХП – расчетное количество постов.
∑FОБ – суммарная площадь оборудования в плане, м2;
Принимаем FА=5,25 м2
FЗ=4*(18,47*7+80,7173)=840 м2
Принимаем FЗ=840 м2
При наличии настольного, переносного оборудования и приборов, а также настенного подвесного оборудования в суммарную площадь должны входить площадь столбов, верстаков и стеллажей, на которых устанавливается оборудование и приборы, а не площадь самого оборудования. Если оборудование занимает меньшую площадь в плане, чем площадь устанавливаемого на него автомобиля, то в суммарную площадь оно не включается.