- •Ответы на вопросы 3 этапа мдэ по дисциплине «Грузовые перевозки»
- •1.Использование эпюры грузопотоков при планировании перевозок грузов.
- •2.Необходимость изучения грузов и грузопотоков работниками службы эксплуатации атп.
- •3.Факторы, влияющие на выбор подвижного состава.
- •4.Эксплуатационные качества подвижного состава.
- •5.Перечислите условия эксплуатации подвижного состава.
- •6.Влияние дорожных условий на безопасность движения.
- •7.Влияние эксплуатационных качеств автомобильной дороги на условия эксплуатации подвижного состава.
- •8.Исходные данные для расчёта потребного количества подвижного состава для заданного объёма перевозок.
- •9.Влияние технико-эксплуатационных показателей на производительность работы подвижного состава.
- •10.Резервы повышения эффективности работы подвижного состава в атп.
- •11.Влияние времени простоя под погрузкой и разгрузкой на производительность подвижного состава. Пути его снижения.
- •12.Исходные данные для построения часового графика совместной работы автомобилей и грузопунктов.
- •13.Порядок подготовки грузов к перевозке.
- •14.Путевой лист. Его значение. Порядок оформления.
- •15.Товарно-транспортная накладная. Её значение. Порядок оформления.
- •16.Договор перевозки грузов. Его значение. Порядок заключения.
- •17.Устав автомобильного транспорта – основополагающий нормативный документ при перевозке грузов.
- •18.Режим труда и отдыха водителей на грузовых перевозках.
- •19.Структура службы эксплуатации грузового автопредприятия.
- •20. Порядок приёма заявок (заказов) на перевозки грузов.
- •21.Составление оперативного сменно-суточного плана перевозок (разнарядки).
- •22.Составление сменных заданий водителям.
- •23.Требования к погрузочно-разгрузочным пунктам.
- •24.Расчет числа постов для освоения заданного суточного объема перевозок.
- •25.Технология и специфика перевозки груза, предложенного в индивидуальном задании.
- •26.Состав времени простоя автомобилей в погрузочно-разгрузочных пунктах.
22.Составление сменных заданий водителям.
Сменное задание водителю – это количество тонн и тонно-километров, а также количество ездок, которые должен выполнить водитель за смену. Этот расчёт выполняет диспетчер и записывает в графу задание водителю в путевом листе.
Qсм = qн * γс * Zоб (т),
Рсм = Qсм * lег (ткм).
Для этого могут быть использованы различные нормативно-справочные и информационные материалы:
- карты, планы, схемы местности, на которой должны выполняться перевозки;
-справочники наименований улиц, переулков площадей;
- справочники или справочные таблицы расстояний перевозок груза;
- нормативные и плановые данные о технико-эксплуатационных показателях использования ПС;
- нормы загрузки кузовов различными видами груза;
- таблицы перевода объёмных единиц в весовые;
- расчётные таблицы и номограммы выработки ПС по видам груза, моделям и т.д.
23.Требования к погрузочно-разгрузочным пунктам.
Погрузочно-разгрузочным пунктом называется объект, где принимают и отправляют, подготавливают, сортируют, хранят, погружают, разгружают грузы и оформляют документы. Погрузочно-разгрузочные пункты бывают постоянными и временными.
На постоянных пунктах погрузку и разгрузку грузов производят регулярно в течение длительного времени. К таким пунктам относятся различные предприятия, торгово-оптовые базы, металлобазы, элеваторы и т.п.
На временных пунктах погрузку и разгрузку грузов осуществляют с длительными интервалами или в течение небольшого отрезка времени (зерноочистительные тока, небольшие строительные объекты и т.п.).
Погрузочно-разгрузочные пункты имеют в своём составе погрузочно-разгрузочные посты, т.е. площадки, на которых производится непосредственно погрузка или разгрузка. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ механизированным способом посты оснащают соответствующими грузоподъёмными машинами.
Помимо постов, погрузочно-разгрузочные пункты должны иметь подъездные пути и площадки для маневрирования автомобилей, складские помещения для хранения и подсортировки грузов, весовые устройства, служебные и бытовые помещения, необходимый инвентарь и устройства, применяемые при выполнении погрузочно-разгрузочных операций.
Пункты должны обеспечивать минимальное время простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой.
24.Расчет числа постов для освоения заданного суточного объема перевозок.
Чтобы обеспечить выполнение погрузочно-разгрузочных работ при наименьших затратах труда и времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой для погрузочно-разгрузочных пунктов с заданным объёмом работ, важно определить потребное число постов погрузки и разгрузки.
Для пункта с суточным объёмом работ Qс при продолжительности работы поста в сутки Т необходимое число постов определяется по формуле:
Qс Qс Qс * tт
N = ـــــــــــ = ــــــــــــــــ = ــــــــــــــــ * η н .
Qтп Мт * Т Т
Если задано количество автомобилей А, которое необходимо погрузить или разгрузить за единицу времени (например, за смену), то число постов необходимо иметь:
А А*q*γ* tт
N = ـــــــــــــ = ـــــــــــــــــــــ * η н .
Qап Т
