53. Специализированные жилые дома

Жилые корпуса гостиниц и общежитий проектируют с двумя вертикальными эвакуационными узлами. Помещения, предназначенные для проведения культурно-бытового обслуживания, могут быть вынесены в отдельные блоки или располагаться в нижних этажах зданий. В общежитиях для студентов архитектурных и художественных институтов следует предусматривать помещения мастерских.

Специализированные жилые дома для престарелых и семей с инвалидами, способными самостоятельно передвигаться, строят не выше 9 этажей, а для семей с инвалидами-колясочниками - не выше 5 этажей.

Квартиры в таких домах проектируют по II категории комфорта с ограничением нижнего предела площади.

Определенные требования предъявляют к подсобным помещениям квартиры для семей с инвалидами- колясочниками:

-площадь кухни должна быть не менее 9,0 м2.

- кухни должны иметь ширину не менее 2,3 м2 при одностороннем размещении

оборудования и 2,9 м - при двустороннем;

-ширина передней - 1,6 м, а коридоров -1,15м;

-размеры ванной комнаты в плане 2,3x2,3 м, уборной с умывальником 1,6x2,2 м, без умывальника - 1,2x1,6 м.;

-глубина летних помещений должна быть не менее 1,4 м.

В специализированных квартирных жилых домах предусматривают размещение центров социального обслуживания: помещения для культурно-массовой работы, помещения для предприятий питания, административно-хозяйственного назначения, медицинского и бытового обслуживания.

54. Общественные здания, их классификация по назначению, особенностям объёмно-планировочного решения, степени капитальности.

Общественные здания предназначаются для временного пребывания людей при осуществлении в этих зданиях определенных функций, процессов связанных с образованием, здравоохранением, зрелищами, спортом. Общественные здания содержат разнородные структурные элементы: очень крупные (зрительные, торговые, спортивные), средних размеров (учебные помещения, больничные палаты), и мелкие (конторские, лечебные кабинеты).

Классификация общественных зданий Общественные здания и сооружения предназначены для размещения в них различного вида учреждений и предприятий, призванных обеспечить социальное, бытовое, культурное и коммунальное обслуживание населения. К ним относят учреждения: здравоохранения, физической культуры и социального обеспечения (больницы, госпитали, поликлиники, санатории, дома отдыха, спортивные здания и сооружения, интернаты и др.); просвещения (детские сады, детские ясли, общеобразовательные школы, профтехучилища, техникумы, высшие учебные заведения и др.); культуры (библиотеки, музеи, ботанические сады, дома культуры, клубы и др.); искусства (театры, кинотеатры, цирки, концертные залы ) учреждения науки и научного обслуживания (академии и их филиалы, научно-исследовательские институты, конструкторские бюро архивы и др.); учреждения финансирования, кредитования и государственного страхования (банки, сберегательные кассы и др.);  учреждения коммунального хозяйства (гостиницы, дома колхозников, общежития, мотели, кемпинги, пожарные команды и др.); предприятия бытового обслуживания (бани, прачечные, душевые, парикмахерские, дома быта, приемные пункты и др.); 1 торговли и общественного питания (торговые центры, универмаги, магазины, крытые рынки, рестораны, столовые, фабрики, кухни, кафе и др.); связи (почтамты, телеграфы и др ,); транспорта (железнодорожные вокзалы, речные вокзалы, авиавокзалы, автодорожные вокзалы и др.); строительства (проектные и проектно-изыскательские организации, мастерские, проектно-конструкторские и архитектурно-планировочные организации и др.).

Основы объемно-планировочных решений Общественные здания имеют самую разнообразную объемно-планировочную композицию, зависимую в основном от функционального назначения и архитектурного решения. Тем не менее, из большого круга композиционных форм общественных зданий четко выделяются коридорные и зальные. Большую часть общественных зданий представляет «смешанная группа», получившая более широкое распространение при современном обслуживании населения городов, рабочих поселков и сельских населенных мест. Строятся здания по анфиладной схеме, в которой движение людского потока направляется из комнаты в комнату с расположением дверей по одной оси. Такая планировка характерна для помещений музеев, картинных галерей, некоторых типов выставок. Для всех видов общественных зданий присущи основные планировочные элементы: помещения основного функционального назначения (в административных зданиях — рабочие кабинеты, комнаты; в зальных помещениях — залы, в торговых зданиях и зданиях общественного питания — торговые и обеденные залы, в библиотеках - читальные залы и книгохранилища и т. д.); входной узел — в составе тамбура, вестибюля и гардероба; узел вертикального транспорта — лестницы, лифты; помещения движения и распределения людских потоков в коридорных зданиях — коридоры и рекреации; в театральных – фойе и кулуары; санитарный узел – туалеты, умывальники, комнаты личной гигиены.  Взаимное расположение основных планировочных элементов в соответствии с функциональным назначением и лучшей организацией людских потоков указывает на качество планировки здания.

По степени капитальности:

1. Здания каркасные, с железобетонным или металлическим каркасом, с заполнением каркаса каменными материалами

2. Здания особо капитальные, с каменными стенами из штучных камней или крупных блоков; колонны и столбы - железобетонные или кирпичные; перекрытия - железобетонные или каменные своды по металлическим балкам

3. Здания с каменными стенами из штучных камней или крупных блоков; колонны и столбы - железобетонные или кирпичные; перекрытия - железобетонные или каменные своды по металлическим балкам

4. Здания со стенами облегченной (каменной) кладки; колонны и столбы - железобетонные; перекрытия – деревянные

5. Здания со стенами облегченной кладки; колонны и столбы - кирпичные или деревянные; перекрытия – деревянные

6. Здания деревянные; стены - бревенчатые или брусчатые

7. Здания деревянные каркасные, щитовые

8. Облегченные здания

9. Палатки, павильоны, ларьки и другие облегченные здания торговли

59. Планировочная структура и транспортная сеть городов

Планировочная структура города

Функциональное зонирование городской территории. На территории города могут быть выделены следующие зоны, различные по своим функциям:

Селитебная территория - территория, предназначенная для жилья. На селитебной территории могут размещаться микрорайоны и жилые кварталы, предприятия культурно-бытового обслуживания, отдельные безвредные предприятия, улицы, площади, озеленение, склады, устройства транспорта, резервные территории.

Промышленная зона включает промышленные предприятия, обслуживающие их культурно-бытовые учреждения, улицы, площади, зеленые насаждения.

Зона отдыха - парки, лесопарки, спортивные сооружения.

Санитарно-защитная зона – территория пространственного разграничения селитебных и промышленных районов.

Транспортная зона – территория размещения водного, воздушного, автомобильного и железнодорожного транспорта.

Складская зона - территория   складских сооружений.

Транспортная сеть:

Единая система дорог, улиц и площадей города, кроме обеспечения удобных, быстрых и безопасных транспортных и пешеходных связей между всеми функциональными зонами, решает целый комплекс сложнейших задач: размещение инженерных сетей; организацию системы удаления поверхностных вод; создание композиционных осей и центров архитектурно-пространственных композиций города.

Исторически сложились следующие принципиальные схемы построения уличных сетей: прямоугольная, радиально-кольцевая, лучевая, свободная и комбинированная.

Одной из наиболее сложных в процессе проектирования уличной сети является транспортная система, главная цель которой - сокращение ненужных перемещений и обеспечение многообразия скоростей и режимов. Для решения этой задачи требуется рациональное построение системы улиц и выбор вида массового транспорта как внутригородского, так и пригородного.

Организация пешеходного движения является не менее важной задачей в современных городах с интенсивным транспортным движением. Положение пешеходов на улицах российских городов стало крайне дискомфортным из-за шума, загазованности воздуха, плохо организованной парковки автомобилей. Наиболее эффективно эту задачу можно решить путем разделения транспорта и пешеходного движения; организации пешеходных улиц прогулочного, торгового, культурно-зрелищного назначения, расположенных в удобной связи с остановками общественного транспорта; сокращения излишнего количества автомашин на улицах города путем сближения жилых зон с местами приложения труда; создания скоростных магистралей; организации цивилизованных способов парковки.

60. Планировка и застройка жилых районов и микрорайонов Планировка и застройка жилых районов и микрорайонов являются важнейшим элементом в организации благоприятной жилой среды. Основные требования к формированию структуры жилых районов и микрорайонов следующие: единство и целостность планировочной структуры каждого жилого района и микрорайона и вместе с тем взаимосвязь с окружающими планировочными элементами селитебной зоны; рациональное размещение всех элементов жилых районов в соответствии с их функциональными назначениями и необходимыми взаимосвязями между ними; организация сети учреждений и предприятий культурно-бытового обслуживания населения, единой для всего жилого района и каждого микрорайона, и создание условий, удобных для пользования ими; обеспечение коротких пешеходных связей между жилыми домами в микрорайонах и остановками общественного транспорта на общегородских магистральных улицах, связывающих жилой район с местами приложения труда; целесообразное и экономичное использование территории жилого района. В состав жилого района входят следующие основные элементы: жилые микрорайоны, общественный центр, районный парк или сад, спортивный комплекс, районная поликлиника, а также жилые улицы и магистрали местного значения, бульвар, пешеходные аллеи. Общественный центр жилого района примерно равноудален от обслуживаемых им микрорайонов. Жилые микрорайоны располагают так, чтобы были обеспечены удобные пути пешеходного движения к общественному центру, предпочтительно по озелененным внутренним частям территории микрорайонов. Жилые районы делят на микрорайоны, исходя из конкретных градостроительных условий, улицами или озелененными разрывами, которые могут служить местами отдыха.