4.3. Эволюция товарной структуры международной торговли.

В международной практике под товарной структурой экспорта или импорта понимается соотношение стоимостей отдельных товарных групп, выраженное в процентах, в общем стоимостном объеме экспорта или импорта.

Показатели товарной структуры и ее эволюция как в масштабах международной торговли в целом, так и применительно к отдельно взятой стране убедительно характеризуют уровень экономического развития мирового сообщества и рассматриваемой страны. Анализ товарной структуры внешнеторгового оборота дает ясное представление об уровне экономического развития и конкурентоспособности страны и ее роли в международном разделении труда.

Во второй половине XX-го века под влиянием НТП в мировом производстве и международном разделении труда произошли значительные изменения. Последовательно росли физические объемы производства, диверсифицировалась его структура, повышался и технический уровень производимой продукции. Эти процессы неизбежно сказываются и на эволюции товарной структуры международной торговли. Основной тенденцией изменения следует признать динамичное и интенсивное развитие мирового экспорта продукции отраслей обрабатывающей промышленности и в первую очередь – наукоемкой продукции.

Основные тенденции эволюции товарной структуры мирового экспорта в период 1955-2000 гг. представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица 4.9. Товарная структура мирового экспорта

(в %)

	1955г.	1960г.	1970г.	1980г.	1990г.	2000г.	2005 г.
Продовольствие, сырье и топливо. В том числе:	50,6	44,1	33,1	41,0	24,5	22,1	28,0
Продовольствен- ные товары	20,8	17,5	13,2	10,0	8,7	9,0	6,.7
Сырье непродовольственное, кроме топлива	18,8	16,7	10,6	6,9	5,2	2,9	3,5
Минеральное топливо и смазки	11,0	9,9	9,3	24,0	10,6	10,2	13,8
Готовые изделия и полуфабрикаты. В том числе:	49,4	54,7	64,8	56,7	73,1	74,9	72,0
Химические продукты	5,3	5,8	7,1	7,0	8,9	9,3	10,9
Машины, оборудование и транспортные средства	17,0	21,8	28,8	25,6	35,2	41,5	37,9
Прочие готовые изделия и полуфабрикаты	27,1	27,1	28,9	24,1	29,0	24,1	23,2

Источник: Рассчитано по 1. - Monthly Bulletin of Statistics, 1956-2001; 2. - International Trade Statistics. WTO, Geneva. 2006.

Приведенные статистические данные подтверждают ранее высказанную мысль о том, что в товарной структуре международной торговли доминирующую роль стали играть готовые изделия и полуфабрикаты. Если в 1955 г. на их долю приходилось менее 50%, то в 2000 г. уже почти 75%. Удельный вес сырьевых товаров, включая продовольствие и сельскохозяйственное сырье для его производства за тот же период сократился с 50,6% до немногим более 22%. При этом в последней половине 90-х гг. доля этой группы товаров в отдельные годы была даже менее 20% и лишь повышение мировых цен на энергоносители в конце 99-го – начале 2000 гг. увеличило долю до 22%.

После 2000-го года доля готовых изделий, включая полуфабрикаты, незначительно снизилась (в 2005 г. до 72%) в основном за счет роста удельного веса стоимостных объемов товаров сырьевой группы, обусловленного уже упомянутым повышением мировых цен на ведущие товары этой группы.

Основным фактором, определяющим указанные тенденции в развитии товарной структуры мировой торговли, является научно-технический прогресс, углубляющий диверсификацию производства в развитых странах с рыночной экономикой и НИС, что ведет к расширению производства и экспорта все большего разнообразия готовых изделий, включая наукоемкую продукцию с высокой долей добавленного квалифицированного труда.

НТП влияет на товарную структуру мирового экспорта также и через внедрение в мировое производство современных энерго – и материалосберегающих технологий. Это обусловливает сокращение удельных расходов сырья на единицу произведенной продукции, что предполагает снижение темпов роста потребления сырья и энергоносителей по сравнению с темпами роста мирового промышленного производства в целом. В этом же направлении действует и такой фактор, как все расширяющееся использование искусственных материалов, синтетических волокон и заменителей.

Важной причиной рассматриваемых тенденций является также перенос многих отраслей по первичной переработке промышленного и сельскохозяйственного сырья в страны, где это сырье добывается или выращивается (сельскохозяйственное сырьё и технические культуры). Ужесточение экологических требований к обрабатывающим отраслям производства в развитых странах вынуждает предпринимателей переносить первичную переработку сырья (по крайней мере до уровня полуфабрикатов) в развивающиеся страны, что также снижает долю необработанного сырья в мировой торговле.

И, наконец, еще одна причина – влияние мировых цен. Если проанализировать динамику изменения мировых цен на сырьевые товары и готовые изделия в рассматриваемый период, то обнаружим, что цены на готовые изделия росли существенно более высокими темпами, нежели на сырьевые товары. Этот факт также содействовал ускорению роста доли готовых изделий в мировом экспорте. А повышение мировых цен на энергоносители в периоды энергетических кризисов начала 70-х – середины 80-х гг. и конца 90-х годов XX-го века, обусловило увеличение доли сырьевых товаров в мировом экспорте в указанные периоды.

Повышательная тенденция в динамике мировых цен на энергоносители в начале XXI-го века, обусловила увеличение доли сырьевых товаров в мировом экспорте в этот период до более 25%.

Удельный вес практически всех основных составляющих объединенной сырьевой группы за рассматриваемый период заметно уменьшился. Доля продовольственных товаров – с 20,8 в 1995 г. до 6,7% в 2005 г., промышленного сырья с 17,3 до 3,5%. Несколько увеличился удельный вес минерального топлива, хотя и не очень заметно: с 11,0 до 13,8%, поскольку общая понижательная тенденция по сырьевой группе была сдемпфирована опять-таки заметным ростом мировых цен на сырую нефть и другие энергоносители.

При анализе тенденции снижения доли сырьевых товаров в мировой торговле не следует забывать, что речь идет лишь о сокращении относительных показателей, т.е. удельного веса в общем стоимостном объеме мирового экспорта. Что же касается физических и стоимостных объемов мировой торговли сырьевыми товарами и в первую очередь – минеральным топливом, то они неуклонно растут, удовлетворяя все возрастающие потребности постоянно расширяющегося и диверсифицирующегося мирового производства и международной торговли.

Среди всего многообразия продукции обрабатывающих отраслей производства наиболее динамично развивающимся сектором международной торговли является товарная группа Машины, оборудование и транспортные средства. За рассматриваемый период удельный вес этой товарной группы в мировом экспорте увеличился почти в 2,5 раза и составил в 2000 г. 42%. В товарной структуре экспорта из промышленно развитых стран доля машин и оборудования еще более значительна и приближается к 50%.

Повышение роли машино-технической продукции в мировой торговле обусловлено расширением внутриотраслевой специализации, а также углублением промышленной кооперации среди машиностроительных предприятий промышленно развитых стран. В результате, доля узлов, агрегатов и комплектующих в общем стоимостном объёме экспорта продукции машиностроения составляет в последние годы уже около 50%.

Наиболее интенсивно растет мировой экспорт электронного и электротехнического оборудования, удельный вес которых в стоимостном объеме мирового экспорта продукции машиностоения в 2005 г. уже превышает 33% (1275 млрд. долл.). Среднегодовые темпы роста мировой торговли этими видами продукции в течение 1985-2000 гг. составили от 15 до 25%, а в 2004 и 2005 гг. – 20 и 11% соответственно. (Приложение # )

Все более значимую роль в мировой торговле готовыми изделиями и продукцией машиностроения играют развивающиеся страны и главным образом – НИС, на долю которых приходится около 2/3 экспорта продукции обрабатывающей промышленности всей мировой подсистемы развивающихся стран (около170 стран). Товарная структура экспорта развивающихся стран за годы их независимого развития претерпела принципиальные изменения. Если в 1960 г. в экспорте этой группы стран продукция обрабатывающей промышленности занимала всего около 15,9%, то к 2000 г. эта доля увеличилась до почти 72%. Еще более значителен рост доли машин и оборудования в экспорте стран “третьего мира”: c 0,7 до почти 35%.

Если судить только по приведенным данным внешнеторговой статистики, то очевиден вывод о разительных успехах развивающихся стран в подъеме уровня индустриализации и облагораживании товарной структуры национального экспорта. При более глубоком рассмотрении проблемы обнаруживается, что большая часть мощностей обрабатывающей промышленности НИС и др. развивающихся стран является собственностью дочерних предприятий и филиалов западных ТНК, созданных на основе доступных и дешевых сырья и рабочих ресурсов в принимающих странах.

ТНК расчленяют технологический цикл производства сложной современной техники на отдельные отрезки с упрощенной технологией производства отдельных интегральных схем, узлов и комплектующих для окончательной сборки основного изделия на головных предприятиях ТНК в западных странах с привнесением самых современных элементов и ноу-хау только на этом завершающем этапе. Как результат этой политики – значительная часть экспорта машиностроительной продукции якобы из развивающихся стран фактически представляет собой внутрифирменную торговлю ТНК развитых стран.

Существенно влияют на стоимостные и удельные параметры товарной структуры мировой торговли так называемые условия торговли. Количественную оценку этому показателю можно дать через индекс условий торговли:

Iу.т. = Iэ : Iи, где:

Iу.т. – индекс условий торговли

Iэ – индекс изменений средних мировых экспортных цен

Iи – индекс изменений средних мировых импортных цен.

Применительно к торговле развитых стран индекс условий торговли, например, в 2000 г. составил 101 при базе отсчета –1990 г.(1990г. – 100), а для развивающихся стран в том же году – 88. А это означает, что если для развитых стран в период 1990 – 2000 гг. цены на экспортные и импортные товары изменялись практически одинаковыми темпами, то в торговле развивающихся стран импортные цены повышались значительно более высокими темпами, чем цены их экспорта, т.е. условия торговли для этой группы стран существенно ухудшились.

В целом, динамика изменения мировых цен на продукцию основных товарных групп в большой степени определяет эволюцию товарной структуры мирового экспорта, а, следовательно, и условия торговли ведущих субъектов международной торговли. Динамика индексов мировых экспортных цен на основные виды промышленного сырья и продовольствие приведена в Таблице 4.9.

Таблица 4.9. Динамика индексов мировых экспортных цен в период 1995-2005 гг.

(1995 г.=100)

Товарная группа	1995 г.	1998 г.	2000 г.	2004 г.	2005 г.
Все сырьевые товары	100	79	116	151	195
Продовольственные товары	100	89	77	95	96
Сельскохозяйственное сырье	100	76	81	86	87
Руда и минералы	100	74	82	110	139
Газ природный	100	87	155	180	256
Сырая нефть	100	76	105	270	310
Уголь каменный	100	75	68	146	130

Источник:International Trade Statistics. WTO, Geneva, 2006.

Самое заметное снижение мировых цен за рассматриваемое десятилетие имело место по сельскохозяйственным сырьевым товарам (хлопок, шкуры, лесотехнические товары и пр.) – индекс 2005 г. составил 87, а также продовольственные товары (индекс – 96). И если в целом по сырьевым товарам индекс мировых цен в 2005 г. увеличился до195, то это обусловлено только динамикой мировых цен на энергоносители. Так, индекс экспортных цен на конец 2005 г. на сырую нефть составил 329, на природный газ – 312, а на каменный уголь – 109. В последующем эта тенденция продолжилась и во втором квартале 2006 г. индекс на энергоносители достиг уровня 368. При этом индекс цен достиг уровня на природный газ – 283, сырую нефть – 397 и на уголь – 144.

Динамика мировых цен на готовые изделия имеет несколько иной характер. Пиковый уровень цен на готовые изделия, достигнутый к 1995 г., в последующие пять лет стабильно снижался и только в 2000 г. сменился заметным ростом цен. Приняв 2000 г. за базовый, можно отметить стабильный рост экспортных цен на готовые изделия к 2005 г. (индекс 2005 г. – 122), хотя по ведущим мировым поставщикам индексы были существенно выше. Так, по экспортным ценам готовых изделий из Германии индекс 2005 г. составил около 138, а по машинам и транспортному оборудованию – 132, по автомобильной продукции – 137 и т.д.