- •1 Введение
- •1.1 Перспективы развития автомобильного транспорта
- •1.2 Перспективы развития атп
- •2 Назначение объекта проектирования
- •2.1 Назначение проектируемого атп
- •2.2 Назначение проектируемого участка
- •3.2.2 Расчёт межремонтного пробега
- •3.3 Таблица корректирования пробега по кратности
- •3.4 Расчёт производственной программы
- •3.4.1 Расчёт количества воздействий для одного автомобиля за цикл
- •3.4.2 Расчёт количества дней простоя в то, тр и кр для одного автомобиля за цикл
- •3.6 Расчёт явочного количества производственных рабочих
- •3.7 Распределение трудоёмкости ео, то-1, то-2, тр по видам работ
- •3.8 Совмещённый суточный график работы атп
- •3.9 Расчёт зон то.
- •3.9.1 А Расчёт диагностических воздействий за год
- •3.9.1 Б Расчёт явочного количества диагностов
- •3.9.1 В Расчёт числа постов и
- •3.9.2 И Расчёт асинхронности работы постов
- •3.9.3 И Расчёт асинхронности работы постов
- •3.9.4 Расчёт числа рабочих постов туалетной мойки ео
- •3.10 Расчёт зоны постовых работ тр
- •3.10.1 Расчёт количества постов тр
- •3.10.2 Специализация постов тр по видам работ [1, с.44, т.2.22]
- •3.11 Подбор оборудования для объекта проектирования
- •3.12 Расчет площади объекта проектирования
- •4.1.6 Организация снабжения объекта проектирования
- •4.2 Мероприятия по охране труда [9], [10], [11]
- •4.2.1 Охрана труда на объекте проектирования
- •4.2.1 А Требования к помещению
- •4.2 Б инструкция по тб на участке
- •4.2 В Требования безопасности перед началом работы
- •4.2.2 Пожарная безопасность и расчёт противопожарных средств
- •4.2.2 А Класс помещения по пожарной опасности
- •4.2.2 Б Инструкция по пожарной безопасности на проектируемом участке
- •4.2.2 В Расчёт противопожарных средств
- •5. Заключение по проекту
- •6. Список литературы
3.8 Совмещённый суточный график работы атп
Аx = Аи* (3.39)
Аx - количество ходовых автомобилей.
Аx = 270*0,91 = 246 а/м
3.9 Расчёт зон то.
3.9.1 А Расчёт диагностических воздействий за год
; (3.40)
; (3.41)
- годовая трудоёмкость диагностических работ в объёме ТО-1
=906,4 чел/час. (т.3.4)
- годовая трудоёмкость диагностических работ в объёме ТО-2
=2668,2 чел/час. (т.3.4)
- годовая трудоёмкость общего диагностирования при ТР
=1118,56 чел/час. (т.3.4)
- годовая трудоёмкость углублённого диагностирования при ТР
=1118,56 чел/час. (т.3.4)
чел/час.
чел/час
3.9.1 Б Расчёт явочного количества диагностов
; (3.42)
; (3.43)
чел.
чел.
3.9.1 В Расчёт числа постов и
; (3.44)
; (3.45)
- Численность одновременно работающих диагностов на одном посту ;
= 2 чел. [1, с.43, т.2.20]
, - количество смен работы постов и в течение суток;
, = 1см. (п.3.8)
Вывод: Диагностика выполняется на отдельном универсальном посту диагностики.
3.9.2 Расчёт зоны ТО-1
3.9.2 А Выбор исходных данных
Если, согласно вывода, диагностика выполняется на отдельных постах диагностики то:
; (3.46)
; (3.47)
чел/час.
чел.
3.9.2 Б Выбор метода организации ТО-1
Выбираю метод поточной линии1-го типа с 2-мя рабочими постами
3.9.2 В Расчёт числа постов ТО-1
; (3.48)
- среднее число рабочих мест на одном посту
= 2 чел. [1, т.2.20, с.43]
- коэффициент использования рабочего времени постов
=0,93 [1, т.2,20, с.44]
- коэффициент неравномерности загрузки постов
=1,09 [1, с.43, т.2,19]
3.9.2 Г Расчёт количества линий ТО-1
; (3.49)
- рекомендуемое количество постов линии
=2 (п.3.9.2 Б)
3.9.2 Д Расчёт такта линии ТО-1
; (3.50)
; (3.51)
- время в минутах перемещения одного автомобиля с поста на пост
= 0,67 мин. [1, с.46]
чел.
мин.
3.9.2 Е Расчёт ритма производства
; (3.52)
- количество часов работы в одной смене
=7 час. (п. 3.8)
мин.;
3.9.2 Ж Проверка правильности расчёта количества линий
; (3.53)
;
Вывод: расчёт выполнен правильно. Принимаем одну поточную линию с двумя постами.
3.9.2 З Таблица распределения трудоёмкости и рабочих по постам линии ТО-1
Таблица 3.5
-
№ поста
Виды работ
Трудоёмкость по видам работ
Для 1-ой линии и 1-й смены ТО-1
1.
Крепёжные
Регулировочные
3263,04
1087,68
4350,72
2,1
2
2.
Электротехнические По обслуживанию систем питания
Смазочные, заправочные, очистительные
Шинные
997,04
362,56
1722,16
725,12
3806,88
1,9
2