- •Рабочие чертежи валов и зубчатых колес методические указания
- •Введение
- •1. Оформление рабочего чертежа вала
- •1.1. Размеры и предельные оклонения
- •1.2. Допуски формы и расположения поверхностей
- •1.3. Назначение параметров шероховатости и технических требований
- •2. Оформление рабочего чертежа цилиндрического зубчатого колеса
- •2.1. Размеры и предельные отклонения
- •2.2. Допуски формы и расположения поверхностей
- •2.3. Назначение параметров шероховатости поверхностей и технических требований
- •3. Оформление рабочего чертежа конического зубчатого колеса
- •3.1. Размеры и предельные отклонения
- •3.2. Допуски формы и расположения поверхностей
- •3.3. Назначение параметров шероховатости и технических требований.
- •Список использованных источников
Рабочие чертежи валов и зубчатых колес методические указания
к курсовому проектированию по основам проектирования машин
Уфа 2004
В методических указаниях в удобной для практического примениения форме приведены необходимые материалы для оформления рабочих чертежей валов и зубчатых колес, даны примеры определения основных параметров, определяющих точность и качество поверхности изготавливаемых деталей.
Указания предназначены для студентов механических специальностей дневной и вечерней форм обучения, выполняющих курсовой проект по деталям машин.
Содержание
Введение 4
1. Оформление рабочего чертежа вала 4
1.1. Размеры и предельные оклонения 4
1.2. Допуски формы и расположения поверхностей 5
1.3. Назначение параметров шероховатости и технических требований 9
2. Оформление рабочего чертежа цилиндрического зубчатого колеса 10
2.1. Размеры и предельные отклонения 10
2.2. Допуски формы и расположения поверхностей 11
2.3. Назначение параметров шероховатости поверхностей и технических требований 16
3. Оформление рабочего чертежа конического зубчатого колеса 18
3.1. Размеры и предельные отклонения 18
3.2. Допуски формы и расположения поверхностей 20
3.3. Назначение параметров шероховатости и технических требований. 23
Список использованных источников 24
Введение
Рабочие чертежи деталей в совокупности с техническими требованиями должны содержать все данные, определяющие форму, размеры, точность, шероховатость поверхностей, материал, термическую или химико-термическую обработку и другие сведения, необходимые для изготовления деталей и для проведения контроля.
Качество оформления рабочих чертежей деталей влияет на сроки, стоимость и качество изготовления деталей и машины в целом. Некачественные чертежи затрудняют изготовление деталей и часто являются причиной брака.
Ниже излагаются общие правила по разработке и оформлению рабочих чертежей валов и зубчатых колёс.
1. Оформление рабочего чертежа вала
На рабочем чертеже вала приводят: размеры, определяющие габариты и форму детали; предельные отклонения размеров, форм и расположения поверхностей; параметры шероховатости поверхностей; данные, характеризующие свойства материала готовой детали и материала, из которого деталь должна быть изготовлена; сведения о термической, химико-термической и других видах обработки и покрытиях.
На рис.П.1 приведено оформление рабочего чертежа вала, а ниже даны примеры назначения основных параметров, определяющих точность изготовления вала [1,2,3].
1.1. Размеры и предельные оклонения
1.1.1. Осевые размеры вала определяются размерами сборочной размерной цепи изделия (редуктора)
Пример. На рис.П.1 проставлены: габаритный размер 130 мм, осевые размеры 15, 40 и 25 мм (замыкающий размер цепи не проставлен), соответственно определяющие длину посадочных поверхностей; размеры 1 и 3 мм, координирующие осевое положение шпоночных пазов, а также размеры фасок и проточки. Предельные отклонения этих размеров назначают как , что соответствуетt/2 среднего класса точности. Значенияtопределяют по табл.2.2[4]. Например, габаритный размер должен быть равен 1300,5 мм.
Длину шпоночных пазов определяют из расчёта шпоночного соединения на прочность, а их предельные отклонения принимают по Н15. На чертеже в соответствии с табл.2.1[4] проставлено: 22Н15(+0,84)и 40Н15(+1,0).
Размер 25h12(-0,21)является функциональным цепочным размером. Его поле допускаh12 принято в предположении, что компенсатором служит набор прокладок [4].
Для размера 15 предельные отклонения не указаны, так как он определяет зоны различной шероховатости одной и той же поверхности35 мм.
1.1.2. Свободные диаметральные размеры вала определяют по сборочному чертежу изделия (редуктора).
Пример. На рис.П.1 максимальный диаметр 42 является габаритным и определяет диаметр заготовки, а размер 0,25 мм (местоI) – глубину проточки. Предельные отклонения этих размеров назначены соответствующей записью в технических требованиях. Например,42 необходимо обработать с отклонением –t(илиh14). По табл.2.2 [4] это составит –0,6 мм.
Остальные диаметры вала являются сопряжёнными и предельные отклонения проставляют согласно принятым посадкам на сборочном чертеже.
1.1.3. Номинальные значения сопряженных размеров определяют по сборочному чертежу, а предельные отклонения принимают в соответствии с посадкой по табл.1.27…1.42 [2]. Например : 30или35.
1.1.4. Размеры поперечного сечения шпоночного паза определяют в зависимости от диаметра вала, например, по табл.4.52 на с.773 [2] или по табл.24.32 на с.405 [3]. Предельные отклонения находят в соответствии с рекомендациями, приведенными в табл.3 [4].
Пример. На рис.П.1 в соответствии с табл.4.52 [2] проставлена ширина шпоночного паза b=10 мм (при диаметре вала от 30 до 38 мм) и глубина паза на валуt1=5 мм. На основании рекомендаций и данных табл.2.3 [4] на чертеже проставлено 10Р9и 5+0,2.