Автоматическая коррекция напряжения

При работе авиационного генератора с большой нагрузкой и малой скоростью вращения его якоря для поддержания номинального напряжения создается относительно большое давление на угольный столб, при котором чувствительность регулятора мала.

В этих условиях увеличение нагрузки или уменьшение скорости вращения генератора приводит к значительному занижению регулируемого напряжения. Чтобы получить необходимое изменение сопротивления угольного столба, необходимо дополнительно увеличить силу нажатия на угольный столб. Эту задачу выполняет обмотка автоматической коррекции, расположенная на общем сердечнике электромагнита. Обмотка автоматической коррекции включается в диагональ моста, двумя плечами которого служат участки сопротивления коррекции R_к, а двумя другими плечами является обмотка возбуждения генератора и угольный столб.

Последовательно с обмоткой включены вентиль В и ограничительное сопротивление R_о рис ___

Ток через корректирующую обмотку может протекать лишь в случае, когда потенциал т. А больше потенциала т. С. Потенциал т. А зависит от сопротивления угольного столба R_у, т.е. от режима работы генератора, а потенциал т. С зависит от устанавливаемого при настройке положения движка на сопротивление R_к. Движок сопротивления R_к устанавливается в такое положение, чтобы автоматическая коррекция вступала в действие при скорости вращения n=5000 об/мин,

Принцип действия автоматической коррекции заключается в следующем. При больших сопротивлениях угольного столба (работа генератора на больших числах оборотов и холостом ходу) падение напряжения в цепи возбуждения в основном приходится на угольный столб. Потенциал т. С выше потенциала т. А, однако наличие селенового вентиля В препятствует прохождению тока по корректирующей обмотке, которое привело бы к снижению регулируемого напряжения на высоких оборотах. При малых оборотах генератора и большой нагрузке потенциал т. А становится больше потенциала т. С и по корректирующей обмотке потечет ток, создающий ампер-витки АWк, направленные встречно с ампер-витками рабочей обмотки электромагнита. Таким образом, при наличии корректирующей обмотки управление регулятором осуществляется результирующей F_рез: АWр=АW_э' - АW_к; АW_э'=АW_э-АW_тк F_рез=F_э'-F_кор. Так как по мере перемещения якоря в сторону ₂ (рис ___) ампер-витки возрастают при том же неизменном напряжении генератора, равном U=U_зад результирующие ампер-витки уменьшаются. Поэтому при одном и том же положении якоря сила электромагнита при наличии корректирующей обмотки будет меньше, чем без нее. Следовательно, при наличии обмотки автоматической коррекции электромагнитная характеристика рис. ___, соответствующая заданному напряжению генератора, по мере увеличения все больше и больше будет отходить от электромагнитной характеристики без корректирующей обмотки при том же напряжении, приближаясь к механической характеристике регулятора. Действительно, при отсутствии W_к в заданном режиме работы генератора, соответствующем положению якоря в т. ₂, устанавливается напряжение U₁<U_зад и статическое равновесие наступает при АW_р=АW_э' = При наличии W_к и том же режиме работы генератора устанавливается напряжение U₂>U₁, т.к. равновесие наступает при тех же результирующих ампер-витках АW_р, равных AW_p=AW_э'-AW_k=-AW_k

Сравнивая между собой последние два уравнения находим:

U₂=U₁+. Следовательно, для одного и. того же режима работы генератора величина регулируемого напряжения при наличии W_к больше, чем при ее отсутствии. Таким образом, при наличии W_к, увеличение нагрузки и снижение скорости вращения генератора вызывает одновременно уменьшение АW_э и увеличение АW_к. В результате чувствительность регулятора к отклонению напряжения возрастает, что способствует точности регулирования напряжения.