- •Тема №4
- •2. Основные элементы и принцип работы угольных регуляторов напряжения.
- •3. Способы повышения точности работы угольных регуляторов напряжения.
- •Автоматическая коррекция напряжения
- •Занятие №2 "Корректоры напряжения авиационных генераторов"
- •1. Дифференциальный корректор напряжения дкн-8
- •2. Центральный корректор напряжения.
- •3. Способы повышения устойчивости работы системы генератор-угольный регулятор.
- •Занятие № 3 "Регулирование напряжения генераторов переменного тока"
- •1. Особенности регулирования напряжения синхронных генераторов.
- •2. Регулирование напряжения генераторов переменного тока
- •3. Транзисторный регулятор напряжения.
- •Занятие №4 "Регуляторы напряжения на магнитных усилителях"
- •1. Регулятор напряжения на магнитных усилителях непрерывного действия.
- •2. Регулятор напряжения на магнитном усилителе дискретного действия - тиристорный регулятор напряжения.
- •Занятие n 5. "Параллельная работа источников электроэнергии"
- •1. Параллельная работа генераторов постоянного тока.
- •2. Совместная работа генератора с аккумулятором
- •3. Особенности параллельной работы генератора переменного тока
- •Занятие № 6 "Устройство и электрические схемы регуляторов направления"
- •1. Особенности технической эксплуатации систем стабилизации напряжения генераторов постоянного тока
- •2. Устройство и электрические схемы угольных регуляторов напряжения руг-82, рн-400б
- •3. Устройство и электрические схемы регуляторов напряжения на магнитных усилителях
- •4. Устройство и электрическая схема регулятора напряжения рн-204к
- •Импульсный усилитель мощности
- •Формирователь напряжения
Тема №4
“Регуляторы напряжения авиационных генераторов”.
ЗАНЯТИЕ №1
“Угольные регуляторы напряжения”
Содержание
1. Способы регулирования напряжения авиационных генераторов
2. Основные элементы и принцип работы угольных регуляторов напряжения
3. Способы повышения точности работы угольных регуляторов напряжения
Литература:
1. А.А. Лебедев “Автоматическое и электрическое оборудование ЛА.”
2. М.М. Красношапка “Электроснабжение ЛА.”
1. СПОСОБЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ
АВИАЦИОННЫХ ГЕНЕРАТОРОВ.
Регулированием напряжения генераторов называется процесс поддержания его постоянства с допустимой точностью.
Необходимость стабилизации напряжения авиационных генераторов диктуется требованиями к качеству электрической энергии. Согласно этих требований допустимое отклонение напряжения от номинального значения не должно превышать 2,5%. Однако, без принятия специальных мер напряжение на зажимах генератора может изменяться в более широких пределах. Действительно, напряжение генератора постоянного тока определяется равенством
Uг=E-IяRя=cnФ-IяRя, где
E - ЭДС генератора
Iя, Rя - ток и сопротивление цепи якоря генератора
c - конструктивная постоянная машины
n - угловая частота вращения якоря генератора
Ф - магнитный поток возбуждения.
Так как в процессе работы генератора n и Iя могут изменяться в широких пределах вследствие изменения частоты вращения приводного двигателя и количество включенных потребителей ( в каких пределах может измениться n и Iя для ГСР-СТ-12/40ВТ?) при нерегулируемом Ф, напряжение на зажимах генератора также может изменяться в довольно широких ( до 3-5% Uг ) пределах.
Стабилизация напряжения авиационных генераторов, работающих при изменяющейся нагрузке и частоте вращения осуществляется за счет изменения потока возбуждения. Изменение магнитного потока достигается регулированием тока в управляющей обмотке ( обмотке возбуждения), т.к. . В любом случае ток возбуждения можно регулировать изменением сопротивления цепи обмотки возбуждения. Для этой цели обычно используются регулируемые сопротивления, включаемые по определенной схеме в цепь обмотки возбуждения. В настоящее время используется два способа стабилизации: непрерывный и дискретный.
В качестве регулируемых сопротивлений при непрерывном способе стабилизации используются: угольные реостаты, магнитные усилители и полупроводниковые приборы (транзисторы, тиристоры).
Угольный реостат представляет собой угольный столбик, состоящий из 40-80 шайб, толщиной 0,5-1 мм и внешним диаметром 10-18 мм. Шайбы изготовлены из электрографитированного угля и имеют шероховатую поверхность. Сопротивление столба будет определяться сопротивлением собственных шайб Rш и переходным сопротивлением Rп, которое будет зависеть от силы сжатия угольного столба, т.е. Rст=Rш+Rп. Зависимость Rст=f(F) показана на рис.___
Простейший МУ усилитель представляет собой ферромагнитный сердечник с двумя обмотками: управляющей Wу, рабочей Wр. На Wу подается сигнал управления, равный отклонению напряжения от Uн, а рабочий Wр питается от сети переменного тока и нагружен через выпрямительный мост обмоткой управления (возбуждения) генератора ОВГ. Зависимость Iр=f(Iу) можно изобразить графически (рис.__). Из графика видно, что при увеличении Iу уменьшается , а следовательно, и X2=f(). Тогда по закону Ома .
В транзисторных регуляторах, например с p-n-p переходом (рис.__) обмотка возбуждения включается в цепь э-к, а сигнал отклонения напряжения от Uн подается на вход транзистора, т.е. прикладывается к участку э-б. Если Yэ-Yб=0, транзистор закрыт, при Yэ-Yб>0 транзистор открыт. При промежуточных значениях Yэ-Yб будет соответственно и промежуточное значение сопротивления цепи эмиттер-коллектор.
При дискретном способе используются магнитные усилители и транзисторы, работающие в режиме ключа, время замкнутого состояния которого будет определяться величиной отклонения напряжения Uн. При этом изменяется среднее значение тока в обмотке управления (возбуждения) генератора.
широтно-импульсная модуляция тока возбуждения
Системы регулирования напряжения могут быть построены на следующих принципах:
по отклонению напряжения (регулирование по параметру)
по изменению нагрузки (по нагрузке или по возмущению)
комбинированно
Применение нашли 1 и 3 методы.