33. Характеристика гидросистем. Назначение гидропередач, их преимущества перед другими видами передач.

Совокупность гидравлических машин, гидроаппаратуры и вспомогательных устройств соединенные в определенной последовательности трубопроводами образуют гидравлическую систему, которая предназначена для выполнения определенных функций, не свойственных каждому из ее элементов, взятому в отдельности. Гидравлическая система, предназначенная для передачи и преобразования механической энергии посредством жидкости, называется гидравлическим приводом. Если насос и гидродвигатель конструктивно составляют один узел, то такой простейший гидропривод называют гидропередачей.

Гидродинамические передачи представляют сочетание в одном агрегате двух лопастных машин – центробежного насоса и гидротурбины. С их помощью энергия от двигателя переносится к приводной машине потоком жидкости, т.е. гидродинамические передачи являются трансмиссиями.

Преимущества гидропередач перед другими видами передач:

1.Гидродинамические передачи способны ограничивать величину передаваемого момента и сглаживать его пульсации при внезапном изменении сопротивления движению машины. Этим они защищают двигатель и механическую часть трансмиссии от перегрузок и ударных нагрузок, увеличивая их долговечность.

2.Они также устраняют перегрузку двигателей во время пуска, при разгоне машин, обладающих большой инерцией. При этом отпадает необходимость завышения установленной мощности двигателей.

Гидродинамические передачи в зависимости от конструктивного исполнения и назначения подразделяются на:

• гидромуфты – гидродинамические сцепления и

• гидротрансформаторы – преобразователи крутящего момента.

• Гидромуфты состоят из расположенных в общем корпусе 3 лопастных колес:

- насосного 1, соединенного с валом двигателя;

- турбинного 2, связанного с ведомым валом.

Лопасти рабочих колес, как правило, плоские радиальные.

Они крепятся к торообразным направляющим поверхностям.

В образованной ими рабочей полости гидропередачи движется поток жидкости, обтекающий лопасти колес (жидкость движется по замкнутому кругу, образуя гидродинамическую цепь с поворотом потока на 360о).

Отставание частоты вращения колеса турбины по отношению к частоте вращения колеса насоса называют скольжением гидромуфты.

Численное значение скольжения определяют по формуле:

В установившемся режиме сумма моментов, приложенных к гидромуфте извне, равна нулю.

34. Определение основных параметров гидроприводов вращательного движения

Гидропривод – это совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение машин и механизмов посредством гидравлической энергии. Обязательными элементами гидропривода являются насос и гидродвигатель.

К основным преимуществам гидропривода относятся: возможность универсального преобразования механической характеристики приводного двигателя в соответствии с требованиями нагрузки; простота управления и автоматизации; простота предохранения приводного двигателя и исполнительных органов машин от перегрузок; широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости выходного звена; большая передаваемая мощность на единицу массы привода; надежная смазка трущихся поверхностей при применении минеральных масел в качестве рабочих жидкостей.

К недостаткам гидропривода относятся: утечки рабочей жидкости через уплотнения и зазоры, особенно при высоких значениях давления; нагрев рабочей жидкости, что в ряде случаев требует применения специальных охладительных устройств и средств тепловой защиты; более низкий КПД (по приведенным выше причинам), чем у сопоставимых механических передач; необходимость обеспечения в процессе эксплуатации чистоты рабочей жидкости и защиты от проникновения в нее воздуха; пожароопасность в случае применения горючей рабочей жидкости

Расчет гидроприводов вращательного движения поясним применительно к схеме, представленной на рис.3.1 Для гидромотора крутящий момент откуда где Р_ДВ - перепад давлений на гидромоторе; η_М - механический КПД гидромотора.