5.2 Динамическая характеристика автомобиля

Зависимость динамического фактора при полной нагрузке от скорости движения автомобиля на разных передачах называется динамической характеристикой автомобиля.

Динамический фактор D является оценочным параметром тяговых качеств всех автомобилей.

Сравнение различных по конструкции автомобилей, с точки зрения их динамичности, производится по значению D_max на низшей передаче.

Динамический фактор определяют при полной нагрузке автомобиля по формуле:

(20)

Пользуясь рассчитанными значениями Р_Т и Р_В, считаем динамический фактор и результаты заносим в таблицу :

Таблица 5 – Расчет динамического фактора.

V1	6,117	12,23	18,35	24,47	28,59	30,58
D1	0,2292	0,2801	0,3066	0,3079	0,2952	0,2841
V2	8,81	17,627	26,44	32,25	41,194	44,068
D2	0,1589	0,1939	0,2117	0,2122	0,2022	0,1941
V3	12,62	25,24	37,86	50,48	58,99	63,1
D3	0,1107	0,1344	0,1455	0,1438	0,1357	0,1292
V4	18,18	36,36	54,54	72,72	84,98	90,91
D4	0,0763	0,0912	0,0963	0,0914	0,0827	0,0766
V5	26	52	78	104	121,521	130
D5	0,0523	0,0595	0,0578	0,0469	0,0346	0,0269

Пользуясь данными таблицы 5, строим динамическую характеристику и дополнив ее номограммой нагрузок и графиком контроля буксования получим динамический паспорт автомобиля.

5.3 Мощностной баланс автомобиля

По аналогии с уравнением силового баланса уравнение мощностного баланса можно записать в следующем виде:

N_T=Nд+N_B (21)

Решить это уравнение можно графически, для чего строят график мощностного баланса. На этот график наносят зависимости на всех передачах, мощности двигателя (N_e) на высшей передаче, мощности заданного дорожного сопротивления (N_Д) и суммарной мощности дорожного и воздушного сопротивления (Nд+N_B) от скорости движения автомобиля.

Тяговая мощность определяется по уравнению:

(22)

и строится на каждой передачи в зависимости от скорости движения, соответствующей частоте вращения, для которой определялась мощность по скоростной характеристике.

Мощности дорожного сопротивления и сопротивления воздуха рассчитываем в зависимости от скорости автомобиля по уравнениям:

(23)

(24)

Полученные значения заносим в таблицы, по значениям которых строим график мощностного баланса.

Таблица 6 – Расчет тяговой мощности.

ne,об/мин	920	1840	2760	3680	4300	4600
Ne,кВт	6,169	15,0964	24,817	33,299	37,371	38,527
Nт,кВт	5,675	13,88	22,83	30,635	34,381	35,444
V1	6,117	12,23	18,35	24,47	28,59	30,58
V2	8,81	17,627	26,44	32,25	41,194	44,068
V3	12,62	25,24	37,86	50,48	58,99	63,1
V4	18,18	36,36	54,54	72,72	84,98	90,91
V5	26	52	78	104	121,521	130

Таблица 7 – Расчет мощности сопротивления дороги и сопротивления воздуха.

Va	6,117	10	20	30	40	50	60	70	80
Nв ,кВт	0,0022	0,0096	0,0773	0,261	0,6188	1,208	2,0884	3,3163	4,9504
Nд ,кВт	0,3717	0,610028	1,238267	1,9029	2,62213	3,41433	4,2975	5,2899	6,4098
Nв+Nд ,кВт	0,3739	0,619618	1,3155	2,1639	3,24093	4,6223	6,3859	8,6062	11,360

Продолжение таблицы 7.

1	90	100	110	120	130
2	7,0485	9,668	12,869	16,707	21,242
3	7,6754	9,104906	10,696	12,528351	14,55872
4	14,7239	18,772	23,565	29,2353	35,800