Министерство образования и науки РФ

Федеральное агентство по образованию

Курганский Государственный университет

Кафедра: «Автомобили»

Курсовая работа

по дисциплине: «Автомобили»

На тему: «Тяговый расчет автомобиля»

Выполнил студент группы ТС-3679 Кириллов С.С.

Проверил:

Шпитко Г.Н.

Курган 2012

Оглавление

стр.

Министерство образования и науки РФ 1

Федеральное агентство по образованию 1

Литература…………………………………………………………………………...21 2

1. Задание 3

2. Информация о прототипе. 3

3. Выбираемые параметры. 3

4. Расчетные параметры 4

4.1 Определение необходимой максимальной мощности двигателя, обеспечивающего максимальную скорость движения полностью груженого автомобиля на горизонтальной асфальтированной дороге (N_max) 4

4.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 5

4.4 Определение передаточных чисел коробки передач 6

5. Анализ тяговых качеств 7

5.1 Силовой баланс автомобиля 7

5.2 Динамическая характеристика автомобиля 9

5.3 Мощностной баланс автомобиля 10

Продолжение таблицы 7. 11

1 11

2 11

7,0485 11

9,668 11

12,869 11

16,707 11

21,242 11

3 11

7,6754 11

9,104906 11

10,696 11

12,528351 11

14,55872 11

4 11

14,7239 11

18,772 11

23,565 11

29,2353 11

35,800 11

5.4 Ускорение автомобиля 11

11

5.5 Время и путь разгона автомобиля 12

Литература…………………………………………………………………………...21

1. Задание

Выполнить проектировочный расчет автомобиля по следующим заданным параметрам:

- легковой автомобиль с дизельным двигателем;

- пассажировместимость: 2 человек;

- максимальная скорость: 90 км/ч;

- значение максимального сопротивления дороги, преодолеваемого на первой передаче

2. Информация о прототипе.

Прототипом проектируемого автомобиля выберем автомобиль ГАЗ 53

Таблица 1 - Краткая техническая характеристика прототипа.

Параметры автомобиля	Значение параметра
Снаряженная масса а/м, кг	3250
Полная масса, кг	7400
Номинальная мощность, л.с. / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	40/54 4600
Максимальный крутящий момент, Нм / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	92 2300
База колесная, мм	3700
Колея, мм	1690
Длинна, мм	6395
Ширина по кузову, мм	2380
Высота, мм	2220
Размер шин	165/80 R13 или 175/70 R13
Максимальная скорость, не менее, км/ч	90

3. Выбираемые параметры.

а) масса снаряженного автомобиля Мо=3250 кг;

б) полная масса автомобиля

, кг (1)

где Мо- масса снаряженного автомобиля, кг;

М’- масса одного пассажира или водителя, равная 75 кг;

n-пассажировместимость; М_б- масса багажа, равная 25…50 кг.

,кг;

в) коэффициент сопротивления воздуха К и лобовая площадь F

Принимаем из предела для легковых автомобилей К=0,25 Н∙с²/ м⁴

Приближенно лобовая площадь легкового автомобиля определяем из выражения:

F=В∙Н, м² (2)

где В-колея, м;

Н- габаритная высота, м;

F=1,690∙2,220=3,7518м²

г) распределение массы автомобиля по осям в груженном и порожнем состояниях Ма1,Ма2,Мо1,Мо2:

Ма1= Ма2=0,5Ма=0,5∙1485=742,5 кг

Мо1= Мо2=0,5∙Мо=0,5∙1060=530кг

д) теоретический радиус качения колес r_К.Статический радиус колеса вбираем по максимальной нагрузке на колесо r_с =0,278 м.Так как при нормальных условиях статический радиус и теоретический радиус качения колеса почти не отличаются то принимаем r_К= r_с=0,278 м.

е) максимальная частота вращения коленчатого вала n_max=2880 об/мин;

ж) соотношение между максимальной частотой вращения коленчатого вала n_max и частотой при максимальной мощности n_N,: n_max/ n_N

Для дизельного двигателя n_max/ n_N =1

з) коэффициент полезного действия трансмиссии =0,87;