12 Ремонт трансформаторів

12.1 Поточний ремонт

12.1.1 Для проведення поточного ремонту необхідно вивести трансформатор з роботи. Поточний ремонт у загальному випадку необхідно провадити один раз на два роки. При цьому міжремонтний період трансформатора, установленого в місці посиленого забруднення, може бути зменшений і визначатись згідно з місцевою інструкцією.

Поточний ремонт пристрою РПН і систем примусового охолодження трансформатора потрібно провадити щорічно, керуючись вказівками інструкцій з їх експлуатації з вимкненням трансформатора.

12.1.2 У процесі ремонту необхідно виконати такі роботи:

• очистити трансформатор, складові частини та комплектуючі вироби від пилу і масла; перевірити відсутність повітря короткочасним відкриттям повітроспускних пробок;

• оглянути складові частини трансформатора, доступ до яких ускладнено без вимикання (газове та захисне реле, маслощільність повітроспускних пробок, вбудованих трансформаторів струму, кришок баків контакторів пристроїв РПН, гнучкої оболонки, масло-вказівників, зовнішніх струмовідних контактних з’єднань і т. ін.);

• усунути несправності, виявлені в процесі огляду та експлуатації;

• перевірити роботу відсічного клапана, стрілкових масловказівників та інших приладів, установлених на трансформаторі, керуючись вимогами інструкцій з експлуатації цих пристроїв і приладів;

• виконати регламентні роботи, передбачені під час поточного ремонту, якщо термін їх проведення збігається з терміном проведення поточного ремонту (див. додаток Е);

• перевірити стан апаратури, установленої в ШД, ШАОТ і приводі пристрою РПН, а також роботу схем керування системою охолодження та пристроєм РПН;

• перевірити і, за необхідності, відновити рівень масла в трансформаторі та маслонаповнених складових частинах;

• відновити пошкоджені лакофарбові покриття зовнішніх поверхонь; лакофарбові покриття повинні бути сумісні з нанесеними, світло-сірого або темно-сірого кольору;

• відібрати проби масла з бака трансформатора та баків контакторів, випробувати їх і виконати аналіз;

• випробувати трансформатор, складові частини та комплектувальні вузли згідно з чинним ГКД 34.20.302-2002;

• перевірити стан верхніх ущільнень високовольтних вводів із урахуванням тяжіння проводів.

12.1.3 Зливати масло з газового реле і замінювати реле необхідно тільки при закритих затворах з обох боків від газового реле при відкритому крані для випуску повітря.

Заповнювати газове реле маслом з розширника необхідно при відкритому відсічному клапані повільним відкриттям затвору з боку розширника до появи течі масла через відкритий кран газового реле. Після цього потрібно закрити кран і повністю відкрити затвори з обох боків від газового реле.

12.1.4 Зливати масло з захисного реле РПН і замінювати його необхідно таким чином:

• відкрити кран для зливання масла з бака контактора і після початку зливання масла закрити кран між корпусом захисного реле і розширником пристрою РПН;

• відкрити пробку для випуску повітря з бака контактора;

• після злиття масла з бака контактора нижче рівня установлення захисного реле (об’єм масла, яке зливається, попередньо визначити за допомогою розрахунку) закрити кран.

Заповнювати захисне реле маслом з розширника потрібно повільним відкриттям крана з боку розширника до появи течі масла через відкриту пробку для випускання повітря з бака контактора. Після цього закрити пробку і повністю відкрити кран.

За необхідності, долити розширник пристрою РПН маслом згідно з схемою рисунка установлення розширника та інструкцією з експлуатації пристрою РПН.

12.1.5 Замінювати електронасос, за необхідності, можна на працюючому трансформаторі в такій послідовності:

• включити в роботу резервний охолодник трансформатора;

• перевести дію вимикального елемента газового реле на сигнал;

• вимкнути в ШАОТ автоматичні вимикачі живлення кіл електродвигунів електронасоса, який виводиться в ремонт, і відповідних йому вентиляторів;

• закрити затвори на напірному та всмоктувальних патрубках електронасоса;

• злити масло з електронасоса через зливну пробку;

• від’єднати фланці електронасоса від фланців трубопроводів і зняти насос;

• з’єднати фланці електронасоса, який установлюється, із фланцями трубопроводів, вкрутити на його корпус пробки для випускання повітря і зливання масла, якщо вони були відкриті;

• у трансформаторах з плівковим захистом під’єднати вакуум-провід спеціального технологічного бачка до найвищої точки насоса (замість повітроспускної пробки);

• створити вакуум у електронасосі із залишковим тиском не більше 5 кПа (0,05 кгс/см²);

• відкрити затвор на всмоктувальному патрубку і заповнити електронасос маслом до появи його в технічному бачку, зупинити вакуумнасос, після чого закрити затвор з боку подавання масла;

• закрити вентиль технологічного патрубка вакуумування, від’єднати вакуумпровід і технологічний бачок;

• відкрити затвор з боку подавання масла в електронасос;

• переконатись у відсутності повітря в електронасосі та патрубку, відкрутивши пробки для випускання повітря;

• після 24 год відстою знову переконатись у відсутності повітря;

• відкрити затвор на виході масла з насоса і ввести електронасос у експлуатацію згідно з його інструкцією;

• увімкнути в ШАОТ автоматичний вимикач живлення кіл електродвигуна електронасоса, який ремонтується або замінюється;

• перевести дію газового захисту трансформатора на вимкнення;

• увімкнути в ШАОТ автоматичні вимикачі живлення кіл електродвигунів вентиляторів охолодника з електронасосом, який замінюється;

• вимкнути резервний охолодник трансформатора і перевести його в режим автоматичного ввімкнення.

12.1.6 Замінювати контакти контактора і масло в баку контактора пристрою РПН необхідно відповідно до вимог інструкції з експлуатації цього пристрою.