- •Роль инноваций в экономическом развитии государства
- •Особенности экономического роста в условиях глобализации и международной интеграции
- •Модели инновационного развития
- •Формирование национальной инновационной системы
- •Элементы национальной инновационной системы
- •Развитие региональных инновационных систем
- •Цели и задачи национальной инновационной политики
- •Методы государственного регулирования и стимулирования инновационной деятельности
- •Инновационный потенциал государства: его составляющие и характеристики
- •Составляющие инфраструктуры инновационной деятельности
- •5 Основные составляющие
- •1. Правовая инфраструктура.
- •Особенности развития инновационной инфраструктуры
- •Формирование сетевой инновационной инфраструктуры. Кластеры как форма сетевой инновационной инфраструктуры
- •Обеспечение устойчивых связей науки и промышленности
- •Поддержка продвижения результатов научных исследований на рынок
- •Государственно-частное инновационное партнерство
- •Инновационное предпринимательство
- •Центры трансфера технологий
- •Инкубаторы бизнеса
- •Инновационные технологические центры, технопарки, научные парки
- •Инновационно-промышленные комплексы
- •Технополисы
- •Технико-внедренческие зоны
- •Посевные фонды и бизнес-ангелы
- •Венчурные фонды
- •Фонды государственной поддержки ниокр, гарантийные и страховые фонды
- •Зарубежный опыт формирования инновационной инфраструктуры
- •Закон об инновационной деятельности в Томской области
- •«Основы политики Российской Федерации в области развития науки и технологий на период до 2010 года и дальнейшую перспективу»
- •I. Цель и задачи государственной политики в области развития науки и технологий
- •«Основные направления политики Российской Федерации в области развития инновационной системы на период до 2010 года»
- •4.2.(5.2) Инфраструктура.
- •5.2.1.Задачиповышения эффективности железнодорожной инфраструктуры
- •5.2.2.Национальный центр динамических испытаний транспортных конструкций
- •4.3.(5.3) Подвижной состав.
- •5.3.1. Требования к подвижному составу
- •5.3.2. Освоение нового подвижного состава
- •4.4.(5.4) Система управления и обеспечения безопасности движения поездов, снижение рисков чрезвычайных ситуаций.
- •4.5.(5.5) Повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса технических средств.
- •5.5.1. Требования в части оценки прочности, ресурса и живучести
- •5.5.2 Технология управления ресурсами, рисками на этапах жизненного цикла на основе анализа надежности на железнодорожном транспорте
- •4.6.(5.6) Высокоскоростное движение и инфраструктура.
- •4.7.(5.7.) Корпоративная система управления качеством.
- •4.8. Повышение экономической эффективности основной деятельности.
- •4.9.(5.9) Повышение энергетической эффективности основной деятельности.
- •4.10. (5.10) Охрана окружающей среды.
- •4.11.(5.11)Система технического регулирования.
- •4.12. Внедрение инновационных спутниковых и геоинформационных технологий.
- •Федеральный закон от 21 июля 2011 г. № 254-фз «о внесении изменений в Федеральный закон «о науке и государственной научно-технической политике»
- •"Глава IV.1. Государственная поддержка инновационной деятельности
- •О внесении изменений в Федеральный закон № 253-фз «о науке и государственной научно-технической политике» от 08 июля 2011 г.
- •Федеральный закон
- •От 20 июля 2011 г. № 249-фз
- •. Стратегия инновационного развития оао «ржд» – Белая книга.
- •1. Цель и задачи стратегии
- •4. Стратегические направления инновационного развития холдинга «российские железные дороги»
- •4.1.(5.1) Система управления перевозочным процессом и транспортная логистика.
- •4.2.(5.2) Инфраструктура.
- •5.2.1.Задачиповышения эффективности железнодорожной инфраструктуры
- •5.2.2.Национальный центр динамических испытаний транспортных конструкций
- •4.3.(5.3) Подвижной состав.
- •5.3.1. Требования к подвижному составу
- •5.3.2. Освоение нового подвижного состава
- •4.4.(5.4) Система управления и обеспечения безопасности движения поездов, снижение рисков чрезвычайных ситуаций.
- •4.5.(5.5) Повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса технических средств.
- •5.5.1. Требования в части оценки прочности, ресурса и живучести
- •5.5.2 Технология управления ресурсами, рисками на этапах жизненного цикла на основе анализа надежности на железнодорожном транспорте
- •4.6.(5.6) Высокоскоростное движение и инфраструктура.
- •4.7.(5.7.) Корпоративная система управления качеством.
- •4.8. Повышение экономической эффективности основной деятельности.
- •4.9.(5.9) Повышение энергетической эффективности основной деятельности.
- •4.10. (5.10) Охрана окружающей среды.
- •4.11.(5.11)Система технического регулирования.
- •4.12. Внедрение инновационных спутниковых и геоинформационных технологий.
- •Концепция единой технической политики холдинга «Российские железные дороги» введение
- •Единая техническая политика оао «Российские железные дороги» в сфере эксплуатационно-технологической деятельности
- •Единая техническая политика оао «Российские железные дороги» в сфере инновационной деятельности
- •Единая техническая политика оао «Российские железные дороги» в сфере управления инвестиционной деятельностью
- •Единая техническая политика оао «Российские железные дороги» в сфере научно-технической информации
- •2. Цель и задачи единой технической политики холдинга «Российские железные дороги»
- •VIII. Заключение
Фонды государственной поддержки ниокр, гарантийные и страховые фонды
Часть бюджетных ассигнований на НИОКР распределяется на конкурсной основе через три следующих фонда:
Российский фонд фундаментальных исследований (РФФИ). Основные функции Фонда состоят в поддержке лучших проектов в области фундаментальных наук и поэтому процесс отбора проектов основан на качественных оценках.
Российский гуманитарный научный фонд (РГНФ). Принципы такие же
Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. Фонд уделяет основное внимание поддержке уже вышедших на рынок малых инновационных фирм (тех, которые разработали продукт и защитили права интеллектуальной собственности, приступили к коммерческому производству и нашли перспективных потребителей).
Эти фонды созданы и полностью финансируются государством.
Хрень с интернета про страховые фонды
под термином страховой фонд понимается неприкосновенный денежный запас, предназначенный для возмещения ущерба, нанесенного стихийными бедствиями (землетрясения, наводнения, ураганы, молнии, засуха, ливни и т. д.), социальными конфликтами (вооруженные столкновения, поджоги, разрушения и т. д.), несчастными случаями, конъюнктурными колебаниями, банкротством должников и другими непредвиденными вредоносными событиями. Образование страхового фонда является объективной необходимостью и для общества в целом и для отдельного предпринимателя в любой политической и экономической системе. Система лишь устанавливает тот или иной порядок создания и использования этого фонда. Страховой фонд может служить не только по своему прямому назначению, но и в определенной мере фондом накопления, т. е. источником дополнительных капитальных вложений. Образование страхового фонда возможно тремя основными способами: из централизованных источников, самострахованием и собственно страхованием. Страхование из централизованных источников характерно для крупной системы (государство, регион страны, крупная корпорация и т. д.), которая в своем бюджете предусматривает статьи расходов на устранение последствий различных вредоносных случайностей, которые не используются на какие-либо другие цели.
Зарубежный опыт формирования инновационной инфраструктуры
В практике инновационного развития многих стран, особенно европейских, несмотря на процессы интеграции, создания различных сетей и повышения уровня глобализации хорошо просматривается региональная составляющая инновационности.
В Германии в этом плане для федеральных земель (регионов) характерны два основных типа региональных инновационных систем: 1) земли, имеющие очень большой инновационный потенциал; 2) земли, имеющие средний инновационный потенциал с уклоном трансфера технологий и тенденций размещения высокотехнологичных предприятий.
Во Франции традиционно сформировалась более централизованная структура инновационных исследований. Франция, в отличие от многих европейских стран, отказывается от проведения глобальной политики в сфере науки и технологий с помощью административно-правовых рычагов и занимается перестройкой инфраструктуры с целью создания наиболее благоприятных условий для кооперации науки и производства. Во Франции создан мощный комплекс поисковых и прикладных исследований. Инновационная политика этой страны развивается по нескольким направлениям: поддержка инновационной деятельности малых и средних предприятий, снятие ограничений на пути венчурных инвестиций, стимулирование кооперации между научными организациями, вузами и промышленными предприятиями.
В Великобритании традиционно организационные формы инновационной деятельности состоят из следующих элементов: университетов и политехнических институтов, государственных НИИ и лабораторий (отраслевых), исследовательских ассоциаций, НИИ, работающих по заказу, НИИ и лабораторий корпораций и фирм. В определенной степени эти организационные формы аналогичны тем, которые функционируют в США и РФ. Однако в Великобритании также получили развитие исследовательские ассоциации по отраслям и видам продукции (например, Британская исследовательская ассоциация по керамике), многие из которых расположены в регионах (графствах). В соответствии с государственным документом «Стратегия по науке и инновациям» в Великобритании в регионах стимулируется распространение сотрудничества университетов и бизнеса, поддерживается коммерциализация передовых технологий, совершенствуется научная и технологическая база.
В Бельгии общая тенденция в развитии инновационной деятельности заключается в передаче все большего объема полномочий регионам. Региональные власти осуществляют собственную научно-техническую политику и управляют соответствующими организациями. Отличительная черта региональной инновационной составляющей - создание в рамках промышленного кластера региональных центров бизнеса и инноваций, каждый из которых должен обслуживать около 20 новых предприятий. Примером является Центр бизнеса и инноваций «Innotek» провинции Антверпен (Фландрия). Цели создания этого центра: стимулирование инноваций на новых и существующих малых и средних предприятиях; развитие внутреннего потенциала региона как части региональной стратегии развития. Номинальными членами центра являются крупные предприятия, научно-исследовательские центры и институты, правительственные структуры, общественные коммерческие и некоммерческие организации, университет Кемпен.
Инновационные системы в регионах Финляндии в основном относятся к промышленно-ориентированным, за исключением региона (губернии) Савония, где инновационная система характеризуется научно-промышленной ориентацией.
На основе анализа формирования инновационных систем в регионах рассмотренных и некоторых других европейских стран можно сделать следующие выводы.
Отсутствует единый подход к формированию региональных инновационных систем.
Имеет место тенденция к созданию инновационных центров, способствующих переходу от традиционной моноориентированной экономики к инновационной (например, технопарк «София-Антиполис» около Ниццы во Франции, технопарк «Microteknia» в Савонии в Финляндии).
Действуют существенные налоговые и иные льготы для фирм, участвующих в создании региональных инновационных систем. Это дифференцированные и многоуровневые льготы (на региональном, муниципальном уровнях и др.).
Общим для всех рассмотренных стран является усиление процесса передачи высоких технологий, стимулирование европейской кооперации между научно-исследовательскими центрами, университетами, частными компаниями. Процесс трансфера технологий осуществляется на основе функционирования различных организационных структур на международном, национальном и региональном уровнях.
По-видимому, в «чистом» виде ни одна из зарубежных моделей не может быть использована в регионах России при формировании и развитии региональных инновационных систем. Причем этот вывод относится и к опыту создания инновационных систем в регионах (штатах, провинциях) США и Китая, данные о которых не включены в текст настоящей статьи. При создании и развитии региональных инновационных систем в РФ могут быть использованы лишь отдельные элементы механизмов инновационного развития, функционирующих за рубежом.