- •Постановка задачи
- •1 Финансовые решения в условиях риска
- •Постановка задачи
- •I этап. Целевая функция
- •II этап. Система ограничений:
- •III этап. Условия неотрицательности переменных:
- •Реализация задачи в MathCad
- •2 Транспортная задача
- •1.2 Постановка задачи
- •1 Целевая функция
- •2 Система ограничений:
- •3 Условие неотрицательности переменных
- •Диаграмма перевозки кирпича
- •Реализация задачи в MathCad
I этап. Целевая функция
Z=1*B1+0*B3+0*B5+0*B7+0*B9+0*B11+0*B13+1*D1+0*D5+0*D9+
+ 0* D13+1*F1+0*F7+0* F13 min
II этап. Система ограничений:
балансовые ограничения:
1,044*В1-В3=110 000
1,044*В3-В5+1,076*D1-D5=0
1,044*B5-B7+ 1,1*F1-F7=0
1,044*B7-B9+1,076*D5-D9=0
1,044*В9-В11=0
1,044*B11-B13+1,076*D9-D13+1,1*F7-F13=600 000
ограничения на средневзвешенные риски проектов:
-2,64*B1+0,58*D1+2,08*F1<=0
-2,64*B3+0,58*D1+2,08*F1<=0
-2,64*B5+0,58*D5+2,08*F1<=0
-2,64*B7+0,58*D5+2,08*F7<=0
-2,64*B9+0,58*D9+2,08*F7<=0
-2,64*B11+0,58*D9+2,08*F7<=0
-2,64*B13+0,58*D13+2,08*F13<=0
ограничения на средний срок погашения инвестиционного фонда:
-0,5*B1+1,5*D1+3,5*F1<=0
-0,5*B3-0,5*D1+1,5*F1<=0
-0,5*B5+1,5*D5-0,5*F1<=0
-0,5*B7-0,5*D5+3,5*F7<=0
-0,5*B9+1,5*D9+1,5*F7<=0
-0,5*B11-0,5*D9-0,5*F7<=0
-0,5*B13+1,5*D13+3,5*F13<=0
III этап. Условия неотрицательности переменных:
B1>=0, B3>=0, B5>=0, B7>=0, B9>=0, B11>=0, B13>=0 C1>=0, D1>=0, D5>=0, D9>=0, D13>=0, F1>=0, F7>=0, F13>=0
РЕАЛИЗАЦИЯ МОДЕЛИ В MS EXCEL
Решение найдем, используя надстройку «Поиск решения». Для этого введем в рабочий лист исходную информацию:
В режиме отображения формул:
Результаты решения модели:
Таким образом, благодаря полученному оптимальному решению, удалось получить уплату в срок обусловленных контрактом 110 000 . руб. аванса и вместо необходимых для конечных расчетов 600 000 долл. заработать 568 760 . руб.
Реализация задачи в MathCad
2 Транспортная задача
1.2 Постановка задачи
Строительно-монтажное управление имеет возможность получать кирпич для своих 10 строительных площадок из 3 кирпичных заводов. Для расчета затрат на грузоперевозки, объем выпуска кирпича приведен в тоннах. От заводов- поставщиков до базы управления производственно-технологическим процессом (УПТК) кирпич перевозится железнодорожным транспортом. Сметные цены на железнодорожные перевозки составлены на основании прейскуранта и предусматривают затраты на транспортирование строительных материалов, машин и оборудования грузовой скоростью по железнодорожным путям общего пользования.
Исходные данные расстояний от заводов к объектам и объемов поставок и потребления представлены в таблицах.
Таблица 1
-
№ варианта
Расстояние от заводов до базы УПТК
Расстояние от базы УПТК до объектов, км
Заводы
Объекты
1
2
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
9
190
290
275
15
18
7
24
18
8
10
10
7
4
Таблица 2
-
№ варианта
Выпуск кирпича, тыс. шт
Потребность объектов, тыс. тонн
Заводы
Объекты
1
2
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
8
5
13
9
5
3
2
3
3
3
3
1
1
2
Провозная плата за перевозку грузов вагонными отправлениями определяется в зависимости от расстояния и составляют соответственно 38 руб./т.,31 руб./т., 45 руб./т. Стоимость перевозки одной тонны кирпича от завода к объекту определяется как сумма затрат на железнодорожный и автомобильный транспорт.
Объемы поставок кирпича заводами составляет 26 тыс. тонн, а объекты могут принять 27 тыс. тонн. Материальный баланс не соблюдается, значит решается открытая транспортная задача.
Исходя из этого математическая модель будет иметь следующий вид: