- •Вопрос 1. Доложить основы технического обеспечения общевойсковых подразделений и частей
- •Вопрос 2. Доложить порядок организации регулирования движения по военным автомобильным дорогам и управления автомобильными колоннами
- •Вопрос 3. Перечислить технические подразделения и части общевойскового соединения, их назначение, организация и задачи.
- •Вопрос 4. Доложить основы тылового обеспечения общевойсковых подразделений и частей
- •Вопрос 5-6. Доложить порядок организации автомобильной службы частей и подразделений общевойскового соединени Организация автомобильной службы части.
- •Организация автомобильной службы мсб.
- •Вопрос 7-8. Перечислить расчетно-снабженческие единицы тылового обеспечения, их назначение и порядок применения. Привести примеры
- •Вопрос 9. Доложить порядок комплектования подразделений воинской части автомобильной техникой при подготовке и в ходе боя
- •Вопрос 10. Доложить порядок организации подвоза материальных средств, эвакуации раненных и поврежденной техники в ходе боевых действий воинской части. Показать схемой.
- •Вопрос 11. Доложить порядок использования автомобильной техники воинской части при подготовке и в ходе боя. Показать схемой.
- •Вопрос 12. Доложить порядок построения автомобильной колонны автомобильной роты.
- •Вопрос 13. Доложить порядок восстановления повреждённой автомобильной техники воинской части при подготовке и в ходе наступательного боя . Показать схемой.
- •Нормативы по ремонту автомобильной техники:
- •Вопрос 14. Перечислить обязанности начальника автомобильной колонны при подготовке и в ходе выполнения воинских автомобильных перевозок.
- •Вопрос 15. Доложить назначение, состав и производственные возможности отделения технического обеспечения подразделений воинской части.
- •Вопрос 16. Доложить последовательность работы командира автомобильного подразделения (начальника автомобильной колонны) с получением приказа на перевозку.
- •Вопрос 17. Доложить порядок ведения технической разведки воинской части в ходе наступательного боя.
- •Вопрос 18. Доложить назначение, организацию и возможности подразделений батальона материального обеспечения по подвозу материальных средств.
- •Вопрос 19. Доложить назначение автомобильного имущества, его виды, порядок использования и эшелонирования.
- •Вопрос 20. Перечислить виды воинских автомобильных перевозок, доложить их организацию.
- •Вопрос 21. Доложить организацию и порядок подготовки личного состава автомобильной службы мотострелкового батальона к бою.
- •Вопрос 22. Перечислить виды воинских грузов, доложить их классификацию и дать краткую характеристику. Привести примеры.
- •Вопрос 23. Доложить последовательность работы начальника автомобильной службы воинской части по организации и осуществлению мероприятий автотехнического обеспечения при подготовке к боевым действиям.
- •Вопрос 24. Доложить назначение, организацию и транспортные возможности автомобильных подразделений и частей сухопутного соединения.
- •Вопрос 25. Доложить основные мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы воинской части к маршу.
- •Вопрос 26. Доложить основные положения по перевозке воинских грузов.
- •Вопрос 27 Доложить порядок организации технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники воинской части на марше. Показать схемой.
- •Вопрос 28. Доложить порядок организации иогрузочно-выгрузочных работ.
- •Вопрос 29. Доложить порядок действий подразделений автотехнического обеспечения воинской части при подготовке и в ходе ведения наступательного боя. Показать схемой.
- •Вопрос 30. Доложить порядок перевозки вооружения и военной техники.
- •Вопрос 31. Перечислить и раскрыть основные мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы воинской части к наступлению.
- •Вопрос 32. Доложить порядок перевозки военно-технического имущества. Перевозка военно-технического имущества.
- •Вопрос 33. Доложить организацию технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники воинской части при подготовке и в ходе наступательного боя. Показать схемой.
- •Вопрос 34. Доложить особенности перевозки опасных грузов. Особенности перевозки опасных грузов
- •Вопрос 35. Перечислить основные мероприятия автотехнического обеспечения воинской части при подготовке и в ходе боевых действий.
- •Вопрос 36. Доложите порядок и способы погрузки, размещения, крепления автомобильной техники при транспортировке жд транспортом Крепление на железнодорожных платформах колесных машин
- •Вопрос 37. Доложить назначение, состав и производственные возожности взвода технического обеспечения воинской части
- •Вопрос 38. Перечислить основные обязанности водителя при выполнении воинских автомобильных грузов
- •Вопрос 39. Доложить состав и задачи, возлагаемые на техническое замыкание воинской части при совершении марша
- •Вопрос 40. Перечислить основные документы начальника автомобильной колонны для выполнения воинских автомобильных перевозок, их назначение и краткое содержание.
- •Вопрос 41. Перечислить основные обязанности начальника автомобильной службы воинской части. Обязанности начальника автомобильной службы.
- •Вопрос 42. Доложить организацию охраны автомобильной колонны в ходе совершения марша.
- •Вопрос 43. Доложить назначение, состав и производственные возможности взвода по ремонту автомобильной техники батальона материального обеспечения
- •Вопрос 44. Доложить основные положения по перевозке личного состава и автомобильной техники железнодорожным транспортом.
- •1.Основные положения по перевозке личного состава, техники и грузов железнодорожным транспортом.
- •Виды транспортирования автомобильной техники
- •Основные положения по перевозке личного состава, техники и грузов железнодорожным транспортом.
- •Вопрос 45. Доложить порядок выполнения мероприятий автотехнического обеспечения при подготовке воинской частью к оборонительному бою. Показать схемой.
- •2. Основные мероприятия по подготовке личного состава и средств ас мсб в ходе подготовки и ведения оборонительного боя.
- •Вопрос 46. Доложить влияние типов местности, условий недостаточной и ограниченной видимости на выполнение автомобильных перевозок.
- •3.Особенности организации автотехнического обеспечения при совершении марша в различных климатических и дорожных условиях.
- •3.1. Особенности автотехнического обеспечения марша ночью.
- •3.2. Особенности автотехнического обеспечения марша в северных районах (зимой).
- •3.3. Особенности автотехнического обеспечения марша в лесу.
- •3.4. Особенности автотехнического обеспечения марша в горах.
- •3.5. Особенности автотехнического обеспечения марша в пустынях.
- •Вопрос 47. Доложить порядок оценки состояния автомобильной службы воинской части пр подготовке к боевым действиям.
- •Вопрос 48. Доложить назначение и порядок оформления рабочей карта командира автомобильного взвода.
- •Вопрос 49. Доложить организацию автомобильной подготовки личного состава воинской части.
- •Вопрос 50. Перечислить технико-экономические показатели состояния работы автомобильного транспорта. Привести примеры
- •Вопрос 51. Доложить последовательность и содержание работы начальника автомобильной службы воинской части по организации и осуществлению мероприятий автотехнического обеспечения в боевой обстановке.
- •Вопрос 52. Доложить основные положения по дорожному обеспечению войск.
Вопрос 28. Доложить порядок организации иогрузочно-выгрузочных работ.
Организация и правила погрузки (выгрузки) и перевозки воинских грузов.
Погрузка (выгрузка) является одним из важнейших элементов перевозки.
Основной задачей организации погрузки (выгрузки) является максимальное
сокращение времени, необходимого для погрузочно-разгрузочных работ. Сокращение
времени погрузки (выгрузки) достигается предварительной подготовкой грузов к
перевозке, правильным устройством и оборудованием районов погрузки (выгрузки),
четким порядком в районах погрузки (выгрузки), увеличением фронта погрузки
(выгрузки) и максимальным использованием средств механизации и автоматизации
погрузочно-разгрузочных работ.
Районы погрузки (выгрузки) включают в себя пункты ожидания автомобильного
транспорта перед погрузкой (выгрузкой) грузов, пункты по (выгрузки) и выезда
на автомобильную дорогу.
Пункты ожидания и сбора, как правило, назначаются на расстоянии не менее 500
м от пункта погрузки (выгрузки).
Пункты погрузки (выгрузки) предназначены для обеспечения организованной и
быстрой погрузки (выгрузки) материальных средств, скрытного производства
погрузочно-разгрузочных работ и как правило, имеют погрузочно-разгрузочные
площадки, подъездные пути, укрытия для личного состава и техники, средства
связи и управления.
Погрузочно-выгрузочные площадки оборудуются таким образом и на таком удалении
от мест хранения груза, чтобы в сочетании с соответствующими средствами
механизации могли обеспечить погрузку (выгрузку) автомобилей по наиболее
простой схеме, в кратчайшее время с минимальными затратами сил и средств и с
соблюдением правил безопасности работ и обращения с этими грузами.
На пункты погрузки (выгрузки) выделяются необходимые средства механизации
погрузочно-разгрузочных работ с расчетом личного состава.
Район погрузки (выгрузки) должен удовлетворять следующим требованиям:
- иметь необходимый фронт погрузки (выгрузки);
- иметь достаточно развитую сеть подъездных путей, обеспечивающих
пропуск транспорта и беспрепятственное движение машин; иметь хорошую
маскировку;
- быть оборудованным для защиты от ядерного оружия.
Подъездные пути района должны обеспечить независимый въезд в него и выезд
автомобилей на маршрут движения и свободное одностороннее движение автомобилей
внутри района.
На подъездных путях устанавливаются указательные знаки, а в наиболее
ответственных местах выставляются регулировщики.
Размеры и оборудование пункта погрузки (выгрузки), а также выделяемые
средства механизации и погрузочно-разгрузочные команды определяются из
расчета обеспечения необходимой пропускной способности.
Пропускной способностью пункта погрузки (выгрузки) называется
максимальное количество автомобилей, которое может быть загружено (разгружено)
на данном пункте в единицу времени.
Пропускная способность пункта зависит от фронта погрузки (выгрузки),
времени маневрирования и простоя автомобилей под погрузкой (выгрузкой).
Под фронтом погрузки (выгрузки) понимается количество автомобилей,
которое может одновременно загружаться (разгружаться) на данном пункте.
Под погрузку (разгрузку) автотранспорт располагается одним из следующих
способов :
- боковым;
- торцевым;
- косоугольным;
- комбинированно.
При погрузочно-разгрузочных работах личный состав автомобильных частей
участвует:
- в подготовке автомобилей под погрузку;
- в подаче автомобилей на погрузочно-разгрузочные площадки и
установки их так, чтобы было видно и удобно производить погрузочно-
разгрузочные работы с использованием средств механизации; в приеме (сдаче)
грузов;
- в контроле за правильной укладкой грузов в кузовах автомобилей;
- в обеспечении наиболее полного использования грузоподъемности и
емкости кузовов автомобилей; в закреплении (увязке) и укрытии груза в
кузовах автомобилей и прицепов.
Движение автомобилей в пункте погрузки (выгрузки) организуется так, чтобы
автомобили с погрузочной площадки выезжали свободно, без маневрирования.
Управляет колонной в пункте погрузи (выгрузки) командир подразделения
(начальник колонны).
Движение автомобильного транспорта на пункте погрузки (выгрузки) регулируется
правилами и установленными знаками; вводить нестандартные знаки запрещается;
скорость движения на подъездных путях и проездах допускается не более 10
км/час), а из мест проведения работ не более 5 км/час.
Обгон на подъездных путях пункта ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
При перевозке грузов автомобильным транспортом на складах и выгрузочных
станциях применяют различные схемы механизации погрузочно-разгрузочных работ.
При перегрузке материальных средств на армейских и войсковых складах из
одного автомобиля в другой применяется боковая или торцевая расстановка
автомобилей.
Погрузка производится одновременно по отделениям. Два таких отделения (одно
разгружает) располагается группами по 4-6 автомобилей на удалении одно от
другого не менее 50 м.
Взвод от взвода располагается на удалении 200-250 м, а рота от роты - 1000-
1500 м.