- •Вопрос 1. Доложить основы технического обеспечения общевойсковых подразделений и частей
- •Вопрос 2. Доложить порядок организации регулирования движения по военным автомобильным дорогам и управления автомобильными колоннами
- •Вопрос 3. Перечислить технические подразделения и части общевойскового соединения, их назначение, организация и задачи.
- •Вопрос 4. Доложить основы тылового обеспечения общевойсковых подразделений и частей
- •Вопрос 5-6. Доложить порядок организации автомобильной службы частей и подразделений общевойскового соединени Организация автомобильной службы части.
- •Организация автомобильной службы мсб.
- •Вопрос 7-8. Перечислить расчетно-снабженческие единицы тылового обеспечения, их назначение и порядок применения. Привести примеры
- •Вопрос 9. Доложить порядок комплектования подразделений воинской части автомобильной техникой при подготовке и в ходе боя
- •Вопрос 10. Доложить порядок организации подвоза материальных средств, эвакуации раненных и поврежденной техники в ходе боевых действий воинской части. Показать схемой.
- •Вопрос 11. Доложить порядок использования автомобильной техники воинской части при подготовке и в ходе боя. Показать схемой.
- •Вопрос 12. Доложить порядок построения автомобильной колонны автомобильной роты.
- •Вопрос 13. Доложить порядок восстановления повреждённой автомобильной техники воинской части при подготовке и в ходе наступательного боя . Показать схемой.
- •Нормативы по ремонту автомобильной техники:
- •Вопрос 14. Перечислить обязанности начальника автомобильной колонны при подготовке и в ходе выполнения воинских автомобильных перевозок.
- •Вопрос 15. Доложить назначение, состав и производственные возможности отделения технического обеспечения подразделений воинской части.
- •Вопрос 16. Доложить последовательность работы командира автомобильного подразделения (начальника автомобильной колонны) с получением приказа на перевозку.
- •Вопрос 17. Доложить порядок ведения технической разведки воинской части в ходе наступательного боя.
- •Вопрос 18. Доложить назначение, организацию и возможности подразделений батальона материального обеспечения по подвозу материальных средств.
- •Вопрос 19. Доложить назначение автомобильного имущества, его виды, порядок использования и эшелонирования.
- •Вопрос 20. Перечислить виды воинских автомобильных перевозок, доложить их организацию.
- •Вопрос 21. Доложить организацию и порядок подготовки личного состава автомобильной службы мотострелкового батальона к бою.
- •Вопрос 22. Перечислить виды воинских грузов, доложить их классификацию и дать краткую характеристику. Привести примеры.
- •Вопрос 23. Доложить последовательность работы начальника автомобильной службы воинской части по организации и осуществлению мероприятий автотехнического обеспечения при подготовке к боевым действиям.
- •Вопрос 24. Доложить назначение, организацию и транспортные возможности автомобильных подразделений и частей сухопутного соединения.
- •Вопрос 25. Доложить основные мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы воинской части к маршу.
- •Вопрос 26. Доложить основные положения по перевозке воинских грузов.
- •Вопрос 27 Доложить порядок организации технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники воинской части на марше. Показать схемой.
- •Вопрос 28. Доложить порядок организации иогрузочно-выгрузочных работ.
- •Вопрос 29. Доложить порядок действий подразделений автотехнического обеспечения воинской части при подготовке и в ходе ведения наступательного боя. Показать схемой.
- •Вопрос 30. Доложить порядок перевозки вооружения и военной техники.
- •Вопрос 31. Перечислить и раскрыть основные мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы воинской части к наступлению.
- •Вопрос 32. Доложить порядок перевозки военно-технического имущества. Перевозка военно-технического имущества.
- •Вопрос 33. Доложить организацию технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники воинской части при подготовке и в ходе наступательного боя. Показать схемой.
- •Вопрос 34. Доложить особенности перевозки опасных грузов. Особенности перевозки опасных грузов
- •Вопрос 35. Перечислить основные мероприятия автотехнического обеспечения воинской части при подготовке и в ходе боевых действий.
- •Вопрос 36. Доложите порядок и способы погрузки, размещения, крепления автомобильной техники при транспортировке жд транспортом Крепление на железнодорожных платформах колесных машин
- •Вопрос 37. Доложить назначение, состав и производственные возожности взвода технического обеспечения воинской части
- •Вопрос 38. Перечислить основные обязанности водителя при выполнении воинских автомобильных грузов
- •Вопрос 39. Доложить состав и задачи, возлагаемые на техническое замыкание воинской части при совершении марша
- •Вопрос 40. Перечислить основные документы начальника автомобильной колонны для выполнения воинских автомобильных перевозок, их назначение и краткое содержание.
- •Вопрос 41. Перечислить основные обязанности начальника автомобильной службы воинской части. Обязанности начальника автомобильной службы.
- •Вопрос 42. Доложить организацию охраны автомобильной колонны в ходе совершения марша.
- •Вопрос 43. Доложить назначение, состав и производственные возможности взвода по ремонту автомобильной техники батальона материального обеспечения
- •Вопрос 44. Доложить основные положения по перевозке личного состава и автомобильной техники железнодорожным транспортом.
- •1.Основные положения по перевозке личного состава, техники и грузов железнодорожным транспортом.
- •Виды транспортирования автомобильной техники
- •Основные положения по перевозке личного состава, техники и грузов железнодорожным транспортом.
- •Вопрос 45. Доложить порядок выполнения мероприятий автотехнического обеспечения при подготовке воинской частью к оборонительному бою. Показать схемой.
- •2. Основные мероприятия по подготовке личного состава и средств ас мсб в ходе подготовки и ведения оборонительного боя.
- •Вопрос 46. Доложить влияние типов местности, условий недостаточной и ограниченной видимости на выполнение автомобильных перевозок.
- •3.Особенности организации автотехнического обеспечения при совершении марша в различных климатических и дорожных условиях.
- •3.1. Особенности автотехнического обеспечения марша ночью.
- •3.2. Особенности автотехнического обеспечения марша в северных районах (зимой).
- •3.3. Особенности автотехнического обеспечения марша в лесу.
- •3.4. Особенности автотехнического обеспечения марша в горах.
- •3.5. Особенности автотехнического обеспечения марша в пустынях.
- •Вопрос 47. Доложить порядок оценки состояния автомобильной службы воинской части пр подготовке к боевым действиям.
- •Вопрос 48. Доложить назначение и порядок оформления рабочей карта командира автомобильного взвода.
- •Вопрос 49. Доложить организацию автомобильной подготовки личного состава воинской части.
- •Вопрос 50. Перечислить технико-экономические показатели состояния работы автомобильного транспорта. Привести примеры
- •Вопрос 51. Доложить последовательность и содержание работы начальника автомобильной службы воинской части по организации и осуществлению мероприятий автотехнического обеспечения в боевой обстановке.
- •Вопрос 52. Доложить основные положения по дорожному обеспечению войск.
Вопрос 21. Доложить организацию и порядок подготовки личного состава автомобильной службы мотострелкового батальона к бою.
При подготовке к наступлению основными мероприятиями по автотехническому обеспечению являются:
приведение сил и средств автомобильной службы в готовность;
получение прибывающей автомобильной техники;
подготовка автомобильной техники и техническая подготовка водителей и других специалистов автомобильной службы;
подготовка ремонтных и эвакуационных средств и складов;
завершение эвакуации и ремонта машин, а также передача машин, которые не могут быть восстановлены к началу боя, ремонтным частям вышестоящего начальника;
получение автомобильного имущества от довольствующих органов, сдача ненужного автомобильного имущества и организация выдачи автомобильного имущества.
В период подготовки к наступлению проводятся:
пополнение индивидуальных комплектов запасных частей на машинах и комплектов запасных частей батальонных и бригадных подразделений (частей);
уточнение запасов автомобильного имущества в подразделениях, на складах частей и соединений и сдача излишнего автомобильного имущества;
подготовка складов к работе в ходе боевых действий;
определение потребности в автомобильном имуществе;
истребование и получение автомобильного имущества и доведение его запасов до установленных норм;
определение порядка выдачи и пополнения запасов автомобильного имущества в ходе боя.
Вопрос 22. Перечислить виды воинских грузов, доложить их классификацию и дать краткую характеристику. Привести примеры.
Воинские грузы представляют собой материальные средства, предназначенные для жизни и деятельности войск.
Они обладают различными свойствами и особенностями, что является одним из важнейших факторов, определяющих выбор типа подвижного состава, условий перевозки, способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ и т. д.
Воинские грузы классифицируются по нескольким признакам: по видам материальных средств, по физическим и транспортным свойствам, по условиям перевозки и хранения и степени использования грузоподъемности транспортных средств.
По видам материальных средств грузы делятся на:
ракеты, боеприпасы, ракетно-артиллерийское вооружение и технику;
горючее, ракетное топливо и технические средства службы горючего;
продовольствие, технику и имущество продовольственной службы;
бронетанковую технику и имущество;
автомобильную технику и имущество;
технику и имущество инженерных и дорожных войск;
вещевое имущество;
вооружение химических войск и средства защиты;
средства связи;
медицинское имущество;
ветеринарное имущество;
квартирное имущество, топливо и другие виды материальных средств.
По физическим и транспортным свойствам грузы подразделяются на: штучные, в транспортных пакетах, в контейнерах, наливные, навалочные.
Физические и транспортные свойства грузов учитываются при выборе транспортных средств для их перевозки и грузоподъемных машин для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
Штучные грузы характеризуются габаритными размерами, массой и формой, они бывают тарные, которые перевозятся только в упакованном виде, и без упаковки массой до 500 кг.
Грузы в транспортных пакетах формируются из материальных средств в тарно-штучной упаковке с применением различных способов и средств пакетирования (поддонов, подкладок).
Грузы в контейнерах перевозятся в таре и без нее, а также в пакетах, масса и габаритные размеры которых позволяют разместить их в контейнере (дорогостоящие приборы и медикаменты).
Наливные грузы - жидкие, полужидкие и вязкие, перевозимые в цистернах, стальных горизонтальных и резинотканевых резервуарах, бочках и канистрах (бензин, керосин, дизельное топливо, масла и др.).
Навалочные грузы допускают погрузку, перевозку, выгрузку и хранение навалом (уголь, кокс, дрова, щебень, гравий, песок).
По условиям хранении воинские грузы делятся на грузы, требующие специальных условий хранения и не требующие специальных условий хранения.
По условиям перевозок грузы делятся на обычные, специфические и опасные.
Обычными грузами называются такие, для перевозки которых не требуется каких-либо особых условий и нет необходимости дооборудовать автомобиль или применять бортовые платформы особой конструкции.
Специфическими грузами называются такие, при перевозке которых и хранении необходимы особые меры, обеспечивающие их сохранность и безопасность. Специфические грузы делятся на негабаритные, длинномерные, тяжеловесные, опасные и скоропортящиеся. Виды опасных грузов: взрывчатые, ядовитые, едкие и коррозионные, легковоспламеняющиеся жидкости, сжатые и сжиженные газы, радиоактивные.
В зависимости от физико-химических и биологических свойств, а также степени опасности при перевозке и хранении опасные грузы подразделяются на классы и подклассы.
Класс 1 - взрывчатые материалы (ВМ). К опасным грузам класса 1 относятся: взрывчатые вещества; взрывчатые изделия; пиротехнические вещества, составы и изделия. Данный класс подразделяется на шесть подклассов:
подкласс 1.1 - взрывчатые материалы с опасностью взрыва массой;
подкласс 1.2 - взрывчатые материалы, не взрывающиеся массой;
подкласс 1.3 - взрывчатые материалы пожароопасные, не взрывающиеся массой;
подкласс 1.4 - взрывчатые материалы, не представляющие значительной опасности;
подкласс 1.5 - очень нечувствительные взрывчатые материалы;
подкласс 1.6 - изделия чрезвычайно низкой чувствительности.
Класс 2 - газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением. К опасным грузам класса 2 относятся газы (в том числе растворенные под давлением), т.е. вещества, абсолютное давление паров которых при температуре 50 0С не менее 300 кПа (кгс/см2) или критическая температура которых менее 50 0С. Данный класс подразделяется на четыре подкласса:
подкласс 2.1 - невоспламеняющиеся неядовитые газы;
подкласс 2.2 - ядовитые газы;
подкласс 2.3 -- воспламеняющиеся (горючие) газы;
подкласс 2.4 - ядовитые и воспламеняющиеся газы.
Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ). К опасным грузам класса 3 относятся легковоспламеняющиеся жидкости, т. е. жидкости, температура вспышки которых не более 610С в закрытом тигле. Данный класс подразделяется на три подкласса:
подкласс 3.1 - легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18 °С в закрытом тигле;
подкласс 3.2 - легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее минус 18 °С, но менее 23 °С в закрытом тигле;
подкласс 3.3 - легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее 23 °С, но не более 61 °С в закрытом тигле.
Класс 4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ); самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой. Данный класс подразделяется на три подкласса:
подкласс 4.1 - легковоспламеняющиеся твердые вещества;
подкласс 4.2 - самовозгорающиеся вещества;
подкласс 4.3 - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
Класс 5 - окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП). Данный класс подразделяется на два подкласса:
подкласс 5.1 - окисляющие вещества;
подкласс 5.2 - органические пероксиды.
Класс 6 - ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ). Данный класс подразделяется на два подкласса:
подкласс 6.1 - ядовитые вещества;
подкласс 6.2 - инфекционные вещества.
Класс 7 - радиоактивные материалы (РМ). К опасным грузам класса 7 относятся радиоактивные материалы, удельная активность которых более 70 кБк/кг. Данный класс на подклассы не подразделяется.
Класс 8 - едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК). К опасным грузам класса 8 относятся едкие вещества или их водные растворы, которые при непосредственном контакте вызывают видимый некроз кожной ткани животных (белых крыс) за период не более 4 ч, и (или) коррозионные вещества и их водные растворы, вызывающие коррозию стальной (сталь марки СтЗ) или алюминиевой (алюминий марки А6) поверхности со скоростью не менее 6,25 мм в год при температуре 55 °С. Данный класс подразделяется на три подкласса:
подкласс 8.1 - едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие кислотными свойствами;
подкласс 8.2 - едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие основными свойствами;
подкласс 8.3 - разные едкие и (или) коррозионные вещества.
Класс 9 - прочие опасные вещества. К опасным грузам класса 9 относятся грузы, не отнесенные к классам 1—8. Данный класс подразделяется на два подкласса:
подкласс 9.1 - грузы, не отнесенные к классам 1-8;
подкласс 9.2 - грузы, обладающие видами опасности, проявление которых представляет опасность только при их транспортировании навалом водным транспортом.
На таре с опасными грузами в обязательном порядке должны быть нанесены знаки опасности.
Важным показателем, характеризующим степень использования грузоподъемности автотранспортных средств, является коэффициент использования грузоподъемности (КИГ), который выражается отношением массы груза, погруженного на бортовую платформу автомобиля (автопоезда), прицепа, к номинальной грузоподъемности автомобиля (автопоезда), прицепа.
По степени использования грузоподъемности (КИГ) автотранспортных средств грузы делятся:
обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности автомобиля, равный 1 (патроны, аккумуляторные батареи, траки, рессоры, кирпич, железобетонные и бетонные изделия и другие грузы);
обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности автомобиля от 0,71 до 0,99 (боеприпасы, горючее и смазочные материалы в резервуарах и бочках, агрегаты машин и другие грузы);
обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности автомобиля от 0,55 до 0,7 (стрелковое оружие, жиры животные и растительные в бочках, консервы и другие грузы);
обеспечивающие коэффициент грузоподъемности автомобиля до 0,55 (сухари, вермишель в ящиках и мешках, вещевое и медицинское имущество и другие грузы).
Для обеспечения сохранности грузов и предохранения их от порчи и повреждений при погрузке, разгрузке и перевозке применяются различные виды тары. Тара должна соответствовать роду и характеру перевозимого груза и обладать достаточной прочностью, обеспечивающей возможность применения погрузочно-разгрузочных механизмов, многоярусной укладки, формирования в пакеты и т. д. Тара стандартизирована в зависимости от рода перевозимых в ней грузов по форме, габаритам, материалу изготовления и степени жесткости. Она может быть:
жесткой (ящики, бочки, бутыли, фляги, баллоны и др.);
полужесткой (корзины, картонные коробки и др.);
мягкой (мешки, тюки, сетки и др.).
Ящики, предназначенные для доставки товаров в бутылочной или другой таре, называют супертарой или дополнительной транспортной тарой.
Для изготовления тары наиболее часто используются древесина, стекло, картон, пластмасса, ткани и др. Многие виды грузов имеют первичную упаковку из бумаги, картона, полиэтилена.