Вопрос 25. Доложить основные мероприятия по подготовке личного состава и средств автомобильной службы воинской части к маршу.

Мероприятия АТО при подготовке к маршу:

- подготовка водителей машин и личного состава ремонтных подразделений;

- подготовка АТ, ремонтных и эвакуационных средств;

- доведение запасов АИ до установленных норм и передача излишествующего АИ и ВВТ;

- организация технического замыкания колонн;

- эвакуация, ремонт машин на марше и приведение их в полную исправность по прибытии в назначенный район.

К числу факторов, определяющих успешное решение мотострелковым полком (батальоном) задач на марше, следует отнести прежде всего подготовленность к нему водителей и ремонтников. Поэтому при наличии времени с ними обычно проводят специальные занятия, которые должны быть направлены на совершенствование у водителей твердых навыков по вождению машин на высоких скоростях движения, приобретение навыков по под держанию машин в исправном состоянии. Занятия с ними проводят по подразделениям под руководством заместителей командиров подразделений по технической части, старших техников (техников). для занятия выбирают на местности участки, характерные для маршрута предстоящего марша: заснеженные или заболоченные участки, подъемы и спуски, брод и т. д. На занятиях изучают правила движения машин в колонне на различных режимах светомаскировки, совершенствуют навыки в определении дистанции с помощью индикатора расстояний, подготовке машины к эвакуации, выполнении работ по укрытию и маскировке автомобилей, преодолении инженерных сооружений и зараженных участков местности.

При совершении марша в предвидении вступления в бой или в условиях воздействия противника (налет авиации, нападение диверсионных групп) возрастают нервно-психические нагрузки на водителей. Поэтому перед маршем необходимо предоставить водителям достаточное время для отдыха.

Мастерские МТО-АТ и МТП на марше, как правило, включают в состав технического замыкания колонн батальонов (полка). Непосредственно перед маршем с ремонтниками и другими специалистами, включенными в состав технического замыкания, начальник технического замыкания проводит инструктаж, ставит задачи на марш.

При подготовке к маршу для повышения надежности работы машин проводят ТО и ремонт машин, доукомплектовывают технику индивидуальными комплектами ЗИП. Кроме того, обновляют защитную окраску и опознавательные знаки. При подготовке к маршу использование автомобилей боевых подразделений и подразделений боевого обеспечения максимально ограничивают. Для подготовки машин к маршу водителям должно быть отведено соответствующее объему работ время. Объем работ определяют по техническому состоянию машин, их пробегу после предыдущего технического обслуживания, продолжительности и напряженности предстоящего марша.

При подготовке к маршу прежде всего проводят контрольные осмотры всех машин, по результатам которых уточняют их техническое состояние и укомплектованность, планируют работы по техническому обслуживанию и ремонту и определяют потребность в автомобильном и другом имуществе. Контрольные осмотры проводят водители, командиры отделений, взводов и рот, техники (старшие техники) подразделений. Затем подают заявки начальнику автомобильной службы или начальникам других служб на необходимое автомобильное и другое имущество, а также на оказание при необходимости помощи в проведении ремонта и ТО-1 и 2.

Ремонт машин полка в подготовительный период организуют так, чтобы обеспечить к началу марша заданный старшим начальником коэффициент технической готовности. Силами водителей и ремонтников МТО-АТ выполняют в основном текущий ремонт и, как правило, в полном объеме. Машины, которые не могут быть отремонтированы к началу марша, по указанию старшего начальника по службе сдают на бригадный СППМ или в другие воинские части.

При подготовке к маршу особое внимание обращают на наличие бидонов (канистр) под дополнительное горючее и сцепок для буксировки. Отсутствие указанных принадлежностей на марше может отрицательно сказаться на запасе хода машин и их проходимости. Буксирный трос применяют для буксировки автомобилей с исправными органами управления и при наличии водителя. При неисправных тормозах следует применять жесткий буксир.

Одновременно с подготовкой автомобильной техники необходимо готовить к маршу и средства автомобильной службы: подвижные мастерские подразделений (МТО-АТ) и эвакуационные тягачи (ГЭТ-С (АТС-59) и МТП (Урал-4320), склады автомобильного имущества.

При подготовке МТО-АТ и МТП к маршу проводят КО их оборудования и устраняют выявленные неисправности. Особое внимание при этом обращают на проверку со стояния и крепления кузова мастерской (специального автомобиля) к раме автомобиля, на исправность инструмента и приспособлений, грузоподъемного оборудования, электросиловой установки и других элементов электрооборудования.

Подготовка склада АИ к маршу заключается в уточнении наличия имущества, выдаче его в подразделения для доведения в них возимых запасов имущества до установленных приказами и табелями норм, в получении автомобильного имущества со склада бригады, передаче воинским частям излишнего автомобильного имущества. Своевременное и полное приведение сил и средств автомобильной службы в готовность к маршу позволяет обеспечить успешное выполнение стоящих перед ней задач по восстановлению машин в ходе марша.