1.1 Определение, понятия и принципы логистики

1.1.1 Определение логистики.

Логистика – деятельность по организации системы логистического управления различных подразделений предприятия или группы предприятий по эффективному продвижению продукции по цепи " снабжение: закупка сырья (товаров для перепродажи) - производство продукции (обработка сырьевого товара для перепродажи) - сбыт " на основе интеграции и координации совместных действий с целью минимизации общих затрат ресурсов.

Система логистического управления - это сквозное планирование, организация и контролирование всех видов деятельности по перемещению и складированию, которые обеспечивают прохождение материального, и, связанных с ним информационного и финансового потоков, от пунктов закупки сырья и комплектующих до пунктов конечного потребления.

С позиций бизнеса СЛУ - это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного управления материальными / сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств. Базой для этого является теория планирования, управления и контроля за процессами движения материальных, трудовых, энергетических и информационных потоков в человеко-машинных системах.

Внедрение логистики в практику бизнеса позволяет фирмам значительно сократить уровень всех видов запасов, ускорить оборачиваемость капитала, снизить себестоимость производства продукции, сократить затраты на распределение товаров.

Задачи, решаемые логистикой: 1. Выбор вида транспортного средства; 2. Выбор типа транспортного средства; 3. Определение маршрутов; 4. Упаковка товаров в контейнеры; 5. Управление запасами; 6. Ответственное хранение на складских площадях; 7. Маркировка; 8. Формирование сборных заказов; 9. Таможенные услуги;

1.1.2 Общие определения:

Аутсорсинг: Отказ от собственного бизнес-процесса, обычно не ключевого, например, в сфере транспортировки товаров или их хранения.

Безопасность сервиса: Отсутствие опасности, риска, недоверия (например, сохранность груза при транспортировке).

Вежливость сервиса: Поведение поставщика сервиса, корректность персонала.

Взаимопонимание с покупателем при сервисе: Искренний интерес к покупателю, умение понять его нужды (требования).

Габариты: Основные размеры (длина, ширина, высота) изделия, грузового места и т.д.

Груз: Перемещаемый (перевозимый, транспортируемый) товар. Совокупность физико-химических свойств груза, потребность в таре и упаковке, а также условия и техника его перевозки, перегрузки и хранения определяют транспортную характеристику груза и влияют на цену его перевозки. Грузооборот: Экономический показатель работы транспорта, равный произведению веса перевозимого за определенное время груза на расстояние перевозки. Грузооборот измеряется в тонно-километрах. Грузоотправитель: Физическое или юридическое лицо, сдавшее груз к перевозке и указанное в качестве отправителя в перевозочном документе. Грузополучатель: Физическое или юридическое лицо, которому по указанию грузоотправителя должен быть выдан груз в пункте назначения.

Групповое управление: Процесс управления совместной работой двух и более технологических объектов (процессов).

Договор перевозки: Договор между перевозчиком и грузовладельцем, по условиям которого перевозчик обязуется доставить груз в названный пункт назначения, а грузовладелец обязуется оплатить установленную провозную плату.

Доступность сервиса: Простота установления контактов с поставщиками сервиса, удобное для покупателя время оказания логистических услуг.

Законченность сервиса: Наличие требуемых навыков, компетентности, знаний.

Информационный поток: Совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля за логистическими операциями.

Коммерческий акт: Документ, составляемый перевозчиком или его представителем в удостоверение факта недостачи, повреждения или порчи груза при его выдаче грузополучателю в пункте назначения. Коммерческий акт фиксирует причины несохранности груза, размер и характер ущерба, которые имеют большое значение при ликвидации убытков страховщиком. Коммерческий акт служит основанием для предъявления получателем груза претензии о возмещение перевозчиком убытков. Отметка о составлении коммерческого акта делается на оборотной стороне транспортной накладной.

Коммуникабельность сервиса: Способность разговаривать на языке, понятном покупателю.

Логистическая операция: Обособленная совокупность действий, направленных на преобразование ИП или МП. Логистическая операция может быть материальной (транспортировка, складирование, погрузка) либо нематериальной (сбор данных о МП, хранение и передача данных).

Логистический канал: Частично упорядоченное множество, состоящее из поставщика, потребителя, перевозчиков, посредников, страховщиков и т. д.

Логистический сервис: Процесс предоставления логистических услуг (в результате выполнения соответствующих операций или функций) внутренним или внешним потребителям.

Логистическая цепь: Линейно упорядоченное множество физических и/или юридических лиц (производителей, дистрибьюторов складов общего пользования и т.п.), осуществляющих логистические операции по доведению внешних материальных, информационных и финансовых потоков от одной логистической цепи до другой или до конечного потребителя. Логистические издержки: Затраты на выполнение логистических операций (складирование, сбережение).

Логистическая система: Адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции или операции, состоящая из подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой.

Маркировка: Различного вида знаки, рисунки, надписи и условные обозначения, наносимые на грузы, устанавливающие порядок их учета и меры по сохранности при транспортировке. Маркировка позволяет установить связь между грузом и перевозочным документам, отличить одну партию груза от другой и содержит: основные надписи, дополнительные и информационные надписи, манипуляционные знаки. Материальный поток: Совокупность ресурсов одного наименования(материалы, готовая и незавершенная продукция), рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических (складирование, транспортировка и т.д) и технологических (сборка, металлообработка и т.д) операций, отнесенные к определенному временному интервалу.

Множество элементарных МП, формирующихся на предприятии, составляют общий материальный поток, обеспечивающий функционирование предприятия.

Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана единица измерения груза (штуки, тонны и т. д.), а в знаменателе указана единица измерения времени (сутки, месяц, год и т. д.).

Мониторинг: Процесс сбора данных и формирования аналитической информации с целью наблюдения, оценки ситуации и прогноза изменения состояния объекта.

Надежность сервиса: Исполнение «точно в срок», т.е., например, в физическом распределении доставка нужного товара в нужное время в необходимое место. Надежность информационных и финансовых процедур, сопровождающих физическое распределение.

Негабаритный груз: Грузовые места, размеры которых превышают габариты, допустимые при обычных перевозках. Порядок предъявления и перевозки негабаритных грузов определяется специальными правилами и тарифами.

Нетто: Чистая масса (вес) товара без упаковки. Объект управления: Объект (процесс), состояние которого определяется поступающими на него воздействиями человека, системы управления и, возможно, внешней среды.

Осязаемость сервиса: Физическая среда, в которой представлены сервис, удобства, оргтехника, оборудование, вид персонала и т.п..

Ответственность сервиса: Желание помочь покупателю, гарантии выполнения сервиса.

Перевозчик: Лицо, которое по договору перевозки осуществляет или оказывает посредничество в доставке груза с использованием транспортного средства.

Претензия: Требование, предъявляемое одной из сторон другой и вытекающее из их правоотношений. Обстоятельства, могущие служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, удостоверяются правилами и обычаями, существующими в данной стране или порту. Право на предъявление претензии имеют отправители и получатели груза. Причем это право реализуется отправителями или получателями в зависимости от того, какое обстоятельство послужило основанием для предъявления претензии. Отправители и получатели грузов могут передавать свое право на предъявление претензии друг другу, своим вышестоящим организациям, транспортно-экспедиторским организациям и страховщикам. Данная передача удостоверяется передаточной надписью на транспортном документе. Претензия подается в виде письменного заявления, в котором должны быть указаны: наименование, адрес и банковские реквизиты заявителя; обстоятельства, являющиеся основанием претензии и краткое ее обоснование; содержание требований, сумма претензии и ее расчет; перечень прилагаемых документов; дата составления заявления. Перевозочные документы предъявляются только в подлиннике.

Производственный процесс: Совокупность процессов, обеспечивающих получение заданного конечного результата деятельности производства путем реализации необходимых действий персонала и использования средств производства.

Система: Совокупность элементов, объединенная связями между ними и обладающая определенной целостностью.

Ситуационное управление: Управление, ориентированное на принятие оперативных управленческих решений на основе банка готовых стандартных решений, адаптированных к типовым ситуациям. Выявление ситуаций, связанных с отклонениями в поведении объекта управления от заданных режимов функционирования, по мере их возникновения и отнесение их к категории «типовые», должно осуществляться на основе текущего ситуационного анализа в соответствии с заданной системой критериев.

Согласованное управление: Управление взаимосвязанными группами производственно-технологических процессов (объектов), обеспечивающее эффективное функционирование производственно-технологического комплекса в целом, а так же достижение скоординированного взаимодействия между отдельными процессами (операциями) на различных уровнях управления производственно-технологического комплекса.

Срок поставки: Оговоренное в договоре и установленное в нем время поставки товара (груза) или период времени, в течение которого товар (груз) должен быть доставлен, передан покупателю. Срок доставки груза: Период времени, в течение которого перевозчик обязан доставить груз по назначению и за соблюдение которого он несет ответственность перед грузовладельцами. Срок доставки груза включает в себя время, необходимое для транспортировки груза от пункта отправления до пункта назначения (в том числе операции по его погрузке и выгрузке), выполнение различных вспомогательных операций и оформление документов. За задержку в доставке грузов против установленных сроков перевозчик уплачивает грузовладельцу штраф, обычно устанавливаемый в процентах от провозной платы. При возникновении чрезвычайных и неотвратимых обстоятельств ( Форс-мажор) перевозчик освобождается от уплаты штрафа за просрочку в доставке груза. Сроки хранения грузов: Время, устанавливаемое специальными правилами, в течение которого прибывшие грузы должны быть приняты грузовладельцем и вывезены с места погрузки или разгрузки (порта, железнодорожной станции и др.). Сроки хранения грузов зависят от свойств грузов (подверженность порче, необходимость специальных условий хранения и т.п.). Грузы, не принятые и не вывезенные получателями в установленный срок, считаются невостребованными и обычно подлежат реализации.

Технологический процесс: Часть производственного процесса, содержащая целенаправленные действия по изменению и (или) определению состояния предмета труда, в ходе которых происходят изменения геометрических форм, размеров, физико-химических свойств сырья, материалов, продукции и (или) их местоположения.

Удельные расходы ресурсов: Показатель, характеризующий величину затрат материальных ресурсов данного вида на изготовление единицы продукции.

Управление: Совокупность целенаправленных действий, включающая оценку ситуации и состояния объекта управления, а так же выбор (формирование) управляющих воздействий и их реализацию.

Штриховой код: Комбинация темных и светлых вертикальных полос (штрихов) различной ширины с нанесенными под ними цифрами. Эффект применения штрихового кода заключается в значительном снижении стоимости учетных работ на складе, уменьшением издержек обращения, повышением уровня контроля за состоянием запасов и др.

1.1.3 Системные характеристики логистики

• Цель логистической деятельности – сквозное управление материальным и сопутствующими ему информационным и финансовым потоками.  

• Эффективность логистики зависит от качества организации, управления, механизации, компьютеризации, подготовки кадров.

Ключевыми показателями эффективности логистической системы являются:

• общие логистические издержки;

• качество логистического сервиса;

• продолжительность логистических циклов;

• производительность;

• возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру.

• Новизна логистического подхода – органичная взаимная связь и интеграция управления транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, формированием информационных систем, коммерческой деятельностью и т. д.

• Целевая задача логистики – сокращение сроков прохождения товаров по товаропроводящим каналам и минимизация затрат на всем пути движения товарных потоков при заданном высоком уровне обслуживания посредников и конечных потребителей (или обеспечить максимальный уровень обслуживания посредников и конечных потребителей при затратах не выше заданного уровня).

• Логистика — это наука о том, как повысить прибыль в бизнесе. Ее задача – сократить расходы и издержки фирмы до минимума путем:

1) снизить запасы на всем пути движения материального потока на

30–50 %;

2) сократить время движения товара по логистической цепи на 25–45 % (при этом ускоряется оборачиваемость капитала, соответственно растет прибыль, получаемая в единицу времени, снижается себестоимость продукции);

3) снизить транспортные расходы (оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели использования транспорта);

4) сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом (совершенствуется общая организация материалопроводящей системы, повышается взаимная связь отдельных ее звеньев, улучшается управляемость).

Общий экономический эффект от использования логистики, как правило, больше, чем сумма эффектов от улучшения перечисленных показателей. Это объясняется тем, что у систем, организованных по принципам логистики, появляются так называемые «интегративные свойства» – качества, присущие системе в целом, но не свойственные отдельным ее элементам.

Принципиальные положения по формализации управления организационными системами.

1). Атрибуты формализации.

• Субъекты – Si… ;

• Предметы – Pij…;

• Условия – Uij….

2). Логическая структура БД «ведение контрактов» может иметь следующий вид:

S1-Заказчик; S2-Исполнитель; P12-Ресурсы; P21- Продукция; U12-Оплата, сроки, требования; U21- Акты сдачи-приемки, сроки, требования.

3). Модель системы управления(«ведение контрактов») состоит из иерархически взаимосвязанных замкнутых контуров управления.

Контур объединяет три блока: «объект управления-ОУ», «целеобразующий-Ц», «управляющее устройство-УУ».

Цель-Ц задается с более высокого уровня иерархии(извне).

«Управляющее устройство-УУ» включает следующие операции:

• ОП1-наблюдение;

• ОП2-описание;

• ОП3-сравнение с целью;

• ОП4-оценка различия;

• ОП5-выработка решения;

• ОП6-формирование управляющего воздействия.

Схематично замкнутый контур управления имеет вид

Концептуальной схеме «ведение контрактов» соответствуют три управляемых процесса - «объекта управления-ОУ»:

• формирование контракта - согласование номенклатуры и свойств продукции - согласование условий выполнения и передачи;

• оформление контракта - закрепление договоренностей на носителе информации;

• исполнение контракта - реализация принятых решений.

В целом система управления «ведение контрактов» имеет три уровня иерархии:

1уровень. ОУ: управляемый процесс- формирование контракта;Вход-Ц:выработать заказчику и исполнителю совместное решение;Выход-договоренность.

2уровень. ОУ: управляемый процесс- оформление контракта; Вход-Ц: договоренность;

Выход-контракт.

3уровень. ОУ: управляемый процесс- исполнение контракта; Вход-Ц: контракт; Выход-прием продукции.

4. Оптимизация – минимизация/максимизация заданного критерия оптимальности

1. Основные положения постановки оптимизационной задачи на примере задачи линейного программирования (особенность – критерий, ограничения, граничные условия представляют собой линейные функции).

Если математическая модель исследуемого процесса: критерий, ограничения и граничные условия на значения ее параметров линейны, то оптимизационная задача достижения цели является задачей линейного программирования.

В Таблице 1 приведена Постановка задачи (ПЗ) линейного программирования.

1. Критерий F – прибыль от реализации продукции;

2. Ограничения на располагаемые ресурсы;

3. Граничные условия на выпускаемую продукцию – формируется допустимая область управляемых переменных.

Необходимо выбрать такие значения управляемых переменных x_i, которые бы максимизировали критерий, т.е. прибыль.

Таблица 1.1 – Постановка задачи линейного программирования

В Таблице 1.2 поясняется экономический смысл используемых в ПЗ параметров.

Таблица 1.2 – экономический смысл параметров задачи линейного программирования

Экономическая интерпретация
xj -	количество выпускаемой продукции j-го типа
bi -	количество располагаемого ресурса i-го вида
aij-	норма расхода i-го ресурса для выпуска единицы продукции j-го типа
cj-	прибыль, получаемая от реализации единицы продукции j-го типа

Пример1: n = 4 – выпускается четыре вида продукции; m = 3 – три уравнения ограничений (три вида ресурса)

1. F = c1*x1 + c2*x2 + c3*x3 + c4*x4;

c1 = 60, c2 = 70 c3 = 120, c4 = 130;

2. a11*x1 + a12*x2 + a13*x3 + a14*x4 <= b1;

a21*x1 + a22*x2 + a23*x3 + a24*x4 <= b2;

a31*x1 + a32*x2 + a33*x3 + a34*x4 <= b3;

где

a11 = 10, a12 = 6, a13 = 4, a14 = 3, b1 =16;

a21 = 10, a22 = 5, a23 = 6, a24 = 13, b2 = 110;

a31 = 10, a32 = 4, a33 = 10, a14 = 2, b3 = 100;

3. d1 <= x1 <= D1, d1 = 0, D1 = 100;

d2 <= x2 <= D2, d2 = 0, D2 = 100;

d3 <= x3 <= D3, d3 = 0, D3 = 100;

d4 <= x4 <= D4, d4 = 0, D4 = 100;

В Excel на листе ЛинПрограмм исходные данные задачи введены в таблицу 1.3.

Таблица 1.3 – исходные данные модели, n=4, m=3.

№ i/j	cj	bi	dj	Dj	a1j (ресурс 1-го вида)	a2j (ресурс2-го вида)	a3j (ресурс 3-го вида)	a4j (ресурс4-го вида)
1	60	16	0	100	10	10	10	9
2	70	110	0	100	6	5	4	7
3	120	100	0	100	4	6	10	5
4	130		0	100	3	13	2	3

Таблица1.4 – данные для запуска процедуры Excel "Поиск решения"

По данным таблицы "Исходные данные модели" формируются данные для запуска процедуры Excel "Поиск решения" (меню Сервис)
Имя переменных	x1	x2	x3	x4			Результат
Значение	0,00	0,00	0,00	5,33			Выпуск оптимального количества
Нижн.гр.	0	0	0	0			продукции
Верхн.гр.	100	100	100	100	Значение критерия F
Коэфф. F (cj)	60	70	120	130	693,33	Максим.
	Ограничения
Ресурсы на	x1	x2	x3	x4	aij*xj	Знак	bi
a1j *	0,00	0,00	0,00	16,00	16,00	<или=	16
a2j *	0,00	0,00	0,00	69,33	69,33	<или=	110
a3j *	0,00	0,00	0,00	10,67	10,67	<или=	100
a4j *
a5j *
a6j *

Пример2 (для самостоятельной работы):

На предприятии созданы две бизнес – линии (БЛ): для выпуска продукции №1 (БЛ1); для выпуска продукции №2 (БЛ2). Для выпуска единицы продукции №1 требуется 5уе сырья. Для выпуска единицы продукции №2 требуется 4 уе сырья. В распоряжении предприятия 100 уе сырья. Выпуск продукции на БЛ1 не превышает 40 единиц, а на БЛ2 – 60 единиц. Определить оптимальные объемы выпускаемой продукции, максимизирующие прибыль предприятия. Прибыль, получаемая от реализации единицы продукции №1 равна 200 уе, а от реализации единицы продукции №2 равна 300 уе.

2) Базовые модели оптимизации основных логистических процессов (МООЛП)

Программы оптимизации реализованы в среде Excel.

• Операция " Закупка - Доставка - Реализация ".

Это типичная логистическая модель, которая позволяет рассчитывать потенциальную прибыль в зависимости от коньюктуры "купли - продажи" и неизбежных издержек при проведении операции

• Оптимизация сборочного процесса.

Компания производит сборку изделий по заданной технологии.

Схема сборки определяет необходимый набор комплектующих. Общее количество используемых комплектующих ограничено списочным планом.

Учитывается уменьшение дохода из-за возврата брака.

Требуется оптимизировать план сборки, т.е. обеспечить максимальный доход путем выбора ассортимента изделий при заданном количестве комплектующих.

• Транспортная задача.

Цель. Минимизировать стоимость перевозок от поставщиков к терминальным центрам, обеспечивая запросы регионов при заданных производственных мощностях.

Данная модель включает трех поставщиков продукции, которые должны обеспечить 5 региональных центров распределения. Перевозки возможны от каждого поставщика в любой центр. Очевидно, что стоимость перевозок зависит от расстояния между ними. Требуется определить к-во перевозок между поставщиками и центрами таким образом, чтобы удовлетворить запросы центров при имеющихся производственных мощностях.

• Распределение персонала на работу.

Требуется распределить персонал на работу таким образом, чтобы обеспечить необходимый уровень присутствия при минимальной зарплате. Режим работы: 5 последовательных дней - рабочие, оставшиеся 2 - выходные.

• Управление капиталом.

Определение оптимального распределения избытка наличных денег в 1-месячный, 3-месячный и 6-месячный депозитный вклад для максимизации дохода компании при обеспеченности необходимых текущих расходов.

Если Вы финансовый менеджер, одной из ваших задач является управление потоком реальных денег и краткосрочных инвестиций таким образом, чтобы максимизировать доход и в то же врем я иметь возможность покрывать необходимые затраты.. Вы должны попеременно использовать высокий доход от длительных инвестиций и гибкий от коротких. В модели вычисляется конечный поток наличных денег, исходя из начального потока (от предыдущего м-ца) с приростом от наступившего срока оплаты по векселю и вычетом на новый вклад и операционных расходов в каждом м-це.

4. Понятие система.

Понятие логистической системы является частным по отношению к общему понятию системы.

Существует четыре свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать системой.

1) Целостность. Система - целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом.

2) Связи. Между элементами системы имеются существенные связи, которые определяют интегративные качества этой системы.

Связи могут быть информационные, вещественные, прямые, обратные и т.д.

3) Организация. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определенную структуру, организацию системы.

4) Интегративные качества. Наличие у системы интегративных качеств, т.е. качеств, присущих системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности. Такие объекты, как совокупность взаимосвязанных предприятий, оптовая база, многие другие окружающие нас объекты являются системами.

1.1.6 Понятие логистической системы

Отличительные признаки ЛС:

- наличие потокового процесса;

- определенная системная целостность.

Свойства ЛС:

1) Целостность:

ЛС - целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Элементы ЛС:

1.1) ЗАКУПКА - подсистема которая обеспечивает поступление материального потока в ЛС.

1.2) СКЛАДЫ - здания, сооружения, устройства и т. п., где временно размещаются и хранятся материальные запасы, преобразуются материальные потоки.

1.3) ЗАПАСЫ - запасы материалов, которые позволяют данной системе быстро реагировать на изменение спроса, обеспечивают равномерность работы транспорта.

1.4) ТРАНСПОРТ - как и остальные элементы, сам является сложной системой. Он включает в себя материально-техническую базу, с помощью которой транспортируются грузы, а также инфраструктуру, обеспечивающую её функционирование.

1.5) ИНФОРМАЦИЯ - подсистема, которая обеспечивает информационную связь между другими элементами ЛС, контролирует выполнение логистических операций.

1.6) КАДРЫ - организационный персонал, занятый выполнением логистических операций.

1.7) СБЫТ - подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы.

1.8) ПРОИЗВОДСТВО - подразделения логистики, занятые обслуживанием процесса производства в производственных ЛС.

Элементы ЛС разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчиненно функционирование ЛС.

2) Связи - между элементами ЛС имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества

системы.

3) Организация - связи между элементами ЛС определенным образом упорядочены, т. е. ЛС имеет организацию.

4) Интегративные качества - ЛС обладает интегративными качествами,

не свойственными ни одному из элементов в отдельности.

1 - способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами.

2 - способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменения спроса на продукцию, непредвиденный выход из строя технических средств и т.п.).

Интегративные качества логистической системы позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей.

ЛC, способная ответить на возникающий спрос быстрой поставкой нужного товара, должна быть организована в единую информационно-производственную систему, включающую всех участников логистического процесса. По размерам, эта система может занимать территорию завода или оптовой базы, а может охватывать регион или выходить за пределы

государства. Она должна быть способна адаптироваться, приспосабливаться к возмущениям внешней среды, реагировать на неё в том же темпе, в котором происходят события.

1.1.7 Определение логистической системы

ЛС - адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-прозводственный комплекс, торговое предприятие и т.д. Цель ЛС - доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Границы ЛС определяются циклом обращения средств производства.

Вначале закупаются средства производства. Они, в виде материального потока, поступают в ЛС, складируются, обрабатываются, вновь хранятся

и затем уходят из ЛС в потребление в обмен на поступающие в ЛС финансовые ресурсы.

Рисунок 1.1 Материальные и финансовые потоки логистической системы

В качестве логистической системы рассмотрим обобщенную модель Предприятия

1. Предприятие (рис.1.2) – организация (система), реализующая бизнес-процесс по преобразованию ресурсов, поступающих на вход предприятия от поставщиков, в продукцию, поступающую потребителю через логистическую систему распределения.

Бизнес-процесс (БП) может быть определен как целенаправленно преобразуемый и управляемый поток ресурсов. Или как упорядоченный по времени набор заданий, выполняемых как людьми, так и информационными системами предприятия, и направленный на достижение заранее известной бизнес-цели за известное время.