3.2. Проектирование внутрихозяйственной оросительной и сбросной сети, дорог, лесополос и сооружений.

Плановое расположение постоянных каналов оросительной сети должно быть увязано с внутрихозяйственной орга­низацией территории, т. е. с границами отдельных хозяйств и севооборотов, существующими лесополосами, дорогами и т. д.

Каждый севооборотный участок должен иметь автоном­ную подачу воды, независимую от других севооборотных участков.

Поэтому каждый севооборотный участок имеет самостоя­тельный хозяйственный распределительный канал. Он трас­сируется обычно по наиболее повышенным или водораздель­ным участкам севооборота; при небольшом уклоне он может идти по уклону местности, при уклонах же более 0,004 его лучше трассировать под некоторым углом к горизонталям.

В зависимости от размеров и площади севооборотного участка длина хозяйственного распределителя может быть от 1.0 до 2,0-2,5 км, при этом необходимо стремиться к максимально возможному сокращению ее.

Из хозяйственного канала вода подается в участковые распределители. Нужно, чтобы количество участковых рас­пределителей совпадало с количеством полей в севооборот­ном участке, т. е. чтобы участковый распределитель обслуживал одно поле. Иногда допускается, что участковый распределитель обслуживает два поля, если он идет по водоразделу и имеет двустороннее командование. Двусторонность командования позволяет сокращать протяженность ороси­тельной сети и, следовательно, снижать ее стоимость. Дли­на участковых каналов колеблется от 500 до 1000 м.

Необходимо избегать излишнего параллелизма каналов, т.е. трассирования нескольких (трех, четырех) рядом распо­ложенных постоянных распределителей. Два канала могут ид­ти рядом, особенно если один из них выполняет функцию подающего (например, хозяйственный распределитель), а другой - функцию сбросного канала (например, хозяйст­венный сбросной канал).

Временные оросители, как правило, забирают воду из участковых распределителей. Забор воды во временные оро­сители непосредственно из хозяйственного распределителя не допускается.

Каждый севооборотный участок должен иметь свой внут­рихозяйственный сбросной канал. Он трассируется в нижней части участка, объединяя концевые сбросные сооружения участковых распределителей. Если проектируются два сево­оборотных участка, то такой массив имеет два хозяйствен­ных сбросных канала, которые по возможности за пределами участка объединяются в один, отводящий сбросные воды или в коллектор, или в естественный водоприемник, которым мо­жет быть река, балка, овраг и т. д. На орошаемом массиве проектируются также дороги и лесополосы, а каналы обору­дуются гидротехническими сооружениями.

Дороги на массиве бывают трех типов: внутрихозяйствен­ные, полевые и эксплуатационные. Как правило, одна и та же дорога выполняет не одну, а две функции. Например, полевая дорога может быть в то же время внутрихозяйственной, а эксплуатационная является в то же время и полевой. Ширина дорог принимается: полевой и внутрихозяйствен­ной - 6,0 м, эксплуатационной - 0,5 м в соответствии со СНиПом II 52-74. Дороги проектируются вдоль постоянных каналов (с одной стороны канала, чаще всего неподкомандной), вдоль полей. С противоположной стороны поля (и канала) проектируются лесополосы. Ширина лесополос, проек­тируемых вдоль каналов, или по границам полей, состав­ляет 5 м. Лесополосы, проектируемые по границам севооборот­ных участков и орошаемого массива, имеют ширину 6-8 м.

Оросительная система оборудуется типовыми гидротех­ническими сооружениями. По своему назначению они под­разделяются на:

1) сооружения, регулирующие расходы воды: водовыпуски из внутрихозяйственных (или хозяйственных) каналов в уча­стковые распределители и из участковых распределителей - во временные оросители;

2) сооружения, регулирующие уровни воды в каналах: подпорные сооружения на оросительных каналах;

3) сооружения, регулирующие скорость и сопрягающие бьефы: перепады, быстротоки на оросительных каналах и концевые сбросы, сопрягающие участковые и хозяйственные распределители с хозяйственными сбросными каналами;

4) сооружения на дорожной сети: трубчатые переезды и местах пересечения дороги с каналом.

Иногда на одном и том же пикете необходимо устроить несколько сооружений, например: подпорное и переезд, водовыпуск - регулятор и переезд и т. д. Тогда такие соору­жения объединяют в узлы и соответствующим образом наносят на генплан и на продольные профили каналов. Все линейные сооружения также соответствующим образом на­носятся на генплан орошаемого массива. На генплане, кро­ме того, приводится таблица, отражающая основные технико-экономические показатели системы и распределение земельного фонда.